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越野奇兵

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发表于 2004-10-19 12:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
Yamaha YZ85(2004)

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 楼主| 发表于 2004-10-19 12:09 | 只看该作者
Yamaha YZ125

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 楼主| 发表于 2004-10-19 12:10 | 只看该作者
Yamaha YZ450F

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 楼主| 发表于 2004-10-19 12:13 | 只看该作者

Honda CR80R

发动机类型: 83cc,液冷,单缸,二冲程
内径 X 行程: 47.0mm x 47.8mm
压缩比: 8.4:1
进排气: 连杆式
化油器: 28mm
变速器: 6速
传动: 420链条,15T/49T
前后制动: 单碟
前轮胎: 70/100-17
后轮胎: 90/100-14
轮距: 49.1英寸
座高: 32.8英寸
距地间隙: 12.6英寸
干重: 143.0
燃料容积: 1.5 加仑

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 楼主| 发表于 2004-10-19 12:14 | 只看该作者
Honda CR125R
车型 2002 CR125R
建议零售价(美元) $4,999
发动机型号 125cc 液冷单缸二冲程
缸径行程 54.0mm x 54.5mm
压缩比 8.7:1
化油器 36mm Mikuni TMX
传动链 #520 链条; 13T/51T
前制动 直径 240mm单碟,双活塞卡钳
后制动 直径 240mm单碟
前轮胎 80/100-21
后轮胎 100/90-19
轴距 57.4英寸
座高 37.3英寸
离地间隙 13.6英寸
均重 193.0
油箱容积 2.0加仑

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 楼主| 发表于 2004-10-19 12:16 | 只看该作者

Honda CRF450R

全新CRF450R是一种新级别越野车,它的液冷449ml四冲程发动机发出领先其他车的功率和扭矩,发动机的独特来自于采用了钛质阀门、钛质排气管和全新的三段双梁式铝合金车架及摇臂,保证了领先的102公斤净重。并且,本田灌输了新赛车以具有个性的颜色和花纹,这使新CEF450R成为了新四冲程技术值得夸耀的领导者。

型号: 2002 CRF450R
发动机类型: 449cc 液冷单缸4冲程
内径和行程: 96.0mm x 62.1mm
压缩比: 11.5:1
气门结构: SOHC; 4气门
前制动: 双活塞卡钳, 240mm 单碟。
后制动: 240mm单碟
前轮胎: 80/100-21
后轮胎: 110/90-19
轴距: 59.4英寸
座高: 37.2英寸
离地间隙: 13.0英寸
干重: 225.0
燃料容量: 2.0加仑
颜色: 红色

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 楼主| 发表于 2004-10-19 12:17 | 只看该作者

本田XR600R

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 楼主| 发表于 2004-10-19 12:18 | 只看该作者
Honda XR400R
发动机型式: 397cc空冷单缸四冲程
缸径和行程: 85.0mm x 70.0mm
压缩比: 9.3:1
配气机构: SOHC 4气门 RFVC
变速器: 5速
驱动链: #520 O型密封圈链 15T/45T
前悬挂: 43mm主轴 11.0英寸行程
后悬挂: 单减震 11.8英寸行程
前制动: 单碟双活塞卡钳
后制动: 单碟
前轮胎: 80/100-21
后轮胎: 110/100-18
轮距: 56.1英寸
座高: 36.6英寸
离地间隙: 12.2英寸
干重: 257.0
燃料容量: 2.5加仑

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 楼主| 发表于 2004-10-19 12:19 | 只看该作者
Honda XR650L
发动机型式: 644cc空冷单缸四冲程
缸径和行程: 100.0mm x 82.0mm
压缩比: 8.3:1
气门: SOHC 4气门RFVC
变速器: 5速
传动链: #520O型密封圈链15T/45T
前悬挂: 43mm主轴,11.6英寸行程
后悬挂: 单减震,11.0英寸行程
前制动: 单碟双活塞卡钳
后制动: 单碟
前轮胎: 3.00-21
后轮胎: 4.60-18
轮距: 57.3英寸
座高: 37.0英寸
离地间隙: 13.0英寸
干重: 324.0
燃料容量: 2.8加仑

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 楼主| 发表于 2004-10-19 12:21 | 只看该作者
铃木DR-Z400S
发动机型式: 398cc,四冲程,单缸,DOHC,四气门,液冷
缸径与行程: 90 x 62.6mm
压缩比: 11.3:1
化油器: Mikuni BSR36
点火系统: 数字DC/CDI
变速器: 5档
末级传动: #520链条
长\宽\高: 2310\875\1240mm      
座高: 935mm       
离地间隙: 300mm              
轴距: 1485mm          
净重: 132kg
前轮: 80/100-21
后轮: 120/90-18
燃料容积: 10L
制动: 前后碟
启动: 电启动

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 楼主| 发表于 2004-10-19 12:23 | 只看该作者
铃木RM85
发动机型式: 84.7cc,单缸,液冷,二冲,AETC,
缸径与行程: 48 x 46.8mm
压缩比: 9.46:1/11.05:1
化油器: Keihin PE28
点火系统: CDI
变速器: 6档
末级传动: #428链条
长\宽\高: 1805\735\1100mm
座高: 850mm
离地间隙: 325mm
轴距: 1240mm
干重: 65kg
前轮: 70/100-17 40M
后轮: 90/100-14 49M
燃料容积: 5L

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铃木DR650SE
发动机型式: 644cc,四冲程,单缸,SOHC,四气门,空/油冷
缸径与行程: 100 x 82mm
压缩比: 9.5:1/1
化油器: Mikuni BST40
点火系统: 数字CDI
变速器: 5档
末级传动: #525链条
长\宽\高: 2255\865\1195mm,低座的:2235\865\1155      
座高: 885mm,低座的845mm       
离地间隙: 265mm,低座的225mm              
轴距: 1490mm,低座的1475mm            
重: 147kg
前轮: 90/90-21 54S
后轮: 120/90-17 64S
燃料容积: 13L\12L

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 楼主| 发表于 2004-10-19 12:24 | 只看该作者
川崎KX500
发动机型式: 499cc,液冷,单缸,KIPS,二冲程
缸径和行程: 86.0 x 86.0mm
压缩比: 8.3:1 (低) - 7.4:1 (高)
化油器: Keihin PWK39
进排气: 8气门
点火系统: 数字CDI
变速器: 5档
轮胎: 80/100x21(前),120/90x19(后)
长\宽\高: 86.2\32.1\47.4英寸
离地间隙: 14.6英寸
座高: 37.4英寸
轴距: 58.7英寸
燃料容积: 2.6加仑
干重: 220.4磅

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发表于 2004-10-19 13:42 | 只看该作者

呵呵 都比俺的玉兔175强

王青

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发表于 2004-10-19 17:22 | 只看该作者

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什么时候车后面加个架子也背一台出去玩玩,那叫爽

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发表于 2004-10-20 20:47 | 只看该作者
以下是引用浪漫夫妻在2004-10-19 12:24:00的发言: 川崎KX500
发动机型式: 499cc,液冷,单缸,KIPS,二冲程
缸径和行程: 86.0 x 86.0mm
压缩比: 8.3:1 (低) - 7.4:1 (高)
化油器: Keihin PWK39
进排气: 8气门
点火系统: 数字CDI
变速器: 5档
轮胎: 80/100x21(前),120/90x19(后)
长\宽\高: 86.2\32.1\47.4英寸
离地间隙: 14.6英寸
座高: 37.4英寸
轴距: 58.7英寸
燃料容积: 2.6加仑
干重: 220.4磅
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发表于 2004-10-20 20:50 | 只看该作者
我有一台川崎200和这台外观一样的,也是倒叉的,不过坏了,正在修理中

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发表于 2004-10-20 21:27 | 只看该作者

原来这里还有玩摩托的兄弟,我有过DT200和XR250,不过现在只能开开老马R1100RS。。。

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 楼主| 发表于 2004-10-20 22:23 | 只看该作者
以下是引用王青在2004-10-19 17:22:00的发言:

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什么时候车后面加个架子也背一台出去玩玩,那叫爽

喜欢,不过当年没钱,玩不起;现在骨头老了,也玩不起,唉!
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发表于 2004-10-21 01:03 | 只看该作者
以下是引用浪漫夫妻在2004-10-20 22:23:00的发言: 喜欢,不过当年没钱,玩不起;现在骨头老了,也玩不起,唉!
你要玩,小弟送你头盔和铁打洒!!!!!!!
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