崇礼探路纪实

肖雨 · 发表于 2010-9-10 14:27

本周去今年的T3活动地点——————河北张家口市崇礼县石嘴子乡探路。

石嘴子乡通柏油路，路面很好。

这里距离北京200KM左右，走G6（八高）高速转张承高速，下高速蹭一下张家口城边走20多KM就到了，交通便

捷。G6的堵车点，现在都在内蒙境内，到这里沿途畅行无阻，需时2小时左右。回程返京在怀来往前4KM有个分道点

儿，傍晚开始可能堵车，解决办法很简单，怀来下道转110国道到下一个进口上道，躲过检查站，然后就一路畅通

了。（白天没有堵点）

道路沿河谷蜿蜒，两旁随时可见T3规划赛道。

前行到一个小学校附近，就是T3活动规划大本营所在地，这里是一片撂荒耕地，地势呈阶梯状上升，地面平坦，适

宜扎营。

右上角是小学校

平缓的台地

大营靠公路一边是规划的决赛赛道，这里向前一边是规划的预赛和趣味赛赛道。

整个大营区域，从公路到河道宽约400米，场地开阔，届时可供搭建大本营，舞台，各大队大营。

[ 本帖最后由肖雨于 2010-9-10 19:47 编辑 ]

肖雨 · 发表于 2010-9-10 14:41

很多人担心的河道赛赛道难度问题，到此可以让担忧的心放下了。

赛道里没有想象中河道赛常见的大块石头，深坑，炮弹坑，硬槛，原因是这里水流不是很急，河道平缓，大块石头

被水冲到山沟里就很难再移动了，主河道里基本是鹅卵石，偶尔可见超过20CM见方的石块，也是可以轻松躲过。

当然，高速行驶在这种路面，弹起石块是避免不了的，为了保护车子，临时加装一些底盘护板保护前桥，变速箱还

是有必要的。如果低速行驶，素车完全可以安全进退。

大部分赛道无水，我们去的头天夜里刚下过雨，河道也没有积水，届时车轮一豁，厮杀战场，烟尘滚滚，会是个壮

观的景色。

肖雨 · 发表于 2010-9-10 14:49

这一段赛道以鹅卵石为主，下游过去，还有硬沙地，软沙地，涉水道，泥坑，这些赛道后面的帖子陆续贴出照片。

河道宽阔处，尽可以加速超车。

狭窄处高速过弯，也会非常刺激。

建议素车改装参赛，加个转减能让你操控车辆更轻松。

泥地赛道的一部分，两边景色优美，适宜围观起哄，架炉烧烤。

我开着没有改装的素车沿河道走了一圈，基本轻松通过，当然我的速度不高，但是竞赛时，赛道障碍对车辆结构不

会构成大的威胁。没改装的素车，只要你技术过关，完赛是不成问题的。

最大的难点，可能会出现在软沙和泥坑赛段，这一段我由于时间的关系没有走，就是走，难度也是相当大的。这种

赛道的区别，增加了竞技的趣味。

[ 本帖最后由肖雨于 2010-9-10 15:14 编辑 ]

sh2o · 发表于 2010-9-10 15:00

细致周到，勘察全面，有这样的组织者，福也！

肖雨 · 发表于 2010-9-10 15:25

本次T3，根据河道赛周围景色特点，满足大部分会员穿越心愿，设计了很长很艰苦的穿越线路。

穿越道路分三条，赛事时选那条作为竞赛道未定。

三条道分西沟，中沟，东沟，全部为机耕道路面，部分路段有水冲沟，沟深可达2米。路面最宽处4米左右，最窄处

仅容一车通过。窄路段为主。路沿山势盘旋上下，坡度30度以上最大超过40度，对素车是个挑战，沿途尽有如老

掌沟般的胳膊肘弯儿，几处35度以上的碎石路面长坡，也会让素车大呼过瘾。

远处蜿蜒的线条，就是穿越线路的一段。

这是路线中最好走的部分

肖雨 · 发表于 2010-9-10 15:38

探路途中小憩

右起第二位的老者，是我们向导，此人可是大有来头，全国劳动模范，绿化荒山30年，我们走的穿越路，都是他参

与修建的，我向他致敬！

穿越路段沿途景观

这段过水路难度赛过赛道，将会是很过瘾的经历。

肖雨 · 发表于 2010-9-10 15:58

探路中随摄

大头于总版，这形象，太帅了。

张家口分队的两位版主：右侧越野虫虫，左侧浮生如梦。

肖雨 · 发表于 2010-9-10 16:14

整个探路完成。

我的总体感觉，赛道非常有趣味，难度虽然大大低于专业河道赛如东川泥石流赛，但地形也是相当复杂多变，这样

的赛道，减低了参赛车辆的改装门槛，保留了适度的竞赛难度，可谓松紧适度，老少咸宜，满足了一般的改装俱乐

部和会员参赛的愿望，也能让专业赛手遭遇相当的挑战。将河道作为有难度的穿越线路，也是各地难得一见的上佳

豁车路线，超长的行驶里程和变化多端的地形地貌，一趟走下来，肾上腺素喷涌勃发，能让你浑身舒坦。

穿越线路也是华北一带难找的，整个路线全长60多KM，难度适度，四驱都可参与，景色宜人，尤其金秋十月，满身

野山杏，灌木，桦树林，落叶松构成的五彩旋律，让你盘旋山间，犹如沐浴在自然的交响乐，一时的心跳，一时的

迷醉，当此十月，哪里得此赏心悦事？