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G的几大毛病

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注册2007-11-21
发表于 2010-9-10 22:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
先说说G的三把锁吧。都说强大无比,但在实际使用中发现很多问题:
1.G的中差比较好上,但前后差都需要有轮间差速时才能上,实际使用时经常很不容易挂上。一般经验是来回打方向,慢慢行驶

2.不少G都遇到已经上了的前后锁莫名其妙地掉了,似乎使得久一点或者用得狠一点就会掉。中差没有这个问题

3.说明书上说的是上锁时速度不能大于多少公里(忘了),但实际使用时我觉得同时应该转速不能过大。有时候陷了车,把锁一按,然后一脚油门,转速迅速上升,很容易出现锁被打坏的情况。尤其对锁的使用没有经验时,很容易出情况。我刚买来车的时候,就是这样在河道内把后锁给打坏的

反正G的锁虽然是强大的,但使用上一定要谨慎小心,否则坏你没商量!

再说分动箱H/L切换问题:

很多G友都反映(包括我自己的),分动箱经常莫名其妙处于空置状态,似乎是自动脱离的,我的车以前出现过这样的情况,一开始是偶然,然后越来越频繁,最后有一次在三环上突然怎么也上不了了,最后车是被拖回去的。检查后发现分动箱H/L切换有一个电机,似乎是它的问题,换了一个就好了。至今才2年多,又出现类似的问题了。

最后再说一下半轴问题:

这个问题我自己没遇到,但我的3个朋友都已经遇到。前年我们冬天去坝上玩雪,在一个湖上大家玩漂移,估计是玩得狠了一点,最后两个G一辆前左右半轴球笼都坏了,最后是拖出去的。另一辆,右半轴球笼坏了。一样出去玩的发现3和霸道也是全时四驱的,都没有出问题。最近一辆新买的G500,还没玩几次,突然发现前左球笼损坏,最后从北京带来备件进沙漠修好的,好在正好有备件,否则就更惨了。

以前总觉得G只是有些小毛病,现在看来,G致命缺陷似乎也不少,需要驾驶者时刻小心才行啊!

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注册2005-2-23
发表于 2010-9-10 23:04 | 显示全部楼层
老461打酱油路过
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注册2010-9-4
发表于 2010-9-11 00:04 | 显示全部楼层
老豹的帖子 要顶

G的前球笼 确实是个问题

[ 本帖最后由 海的宁静 于 2010-9-11 00:53 编辑 ]
顺风兮,逆风兮,无阻我飞扬!
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琴秀

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注册2003-11-24
发表于 2010-9-11 00:33 | 显示全部楼层
老460打酱油路过,前半轴球笼是G的置命弱点。。锁和电机是463才有的毛病。
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注册2007-5-29
发表于 2010-9-11 00:53 | 显示全部楼层
以上的毛病基本诊断是463的胎里带来的,我们的460虽老但没事,纯机械的可靠。463不太适合糟车式的玩。
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发表于 2010-9-11 00:54 | 显示全部楼层
看来 G 也是需要用心去驾驶呀
顺风兮,逆风兮,无阻我飞扬!
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注册2007-5-29
发表于 2010-9-11 01:00 | 显示全部楼层
日耳曼人的精密机械,需要精心使用。
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G55AMG

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QQ
发表于 2010-9-11 01:18 | 显示全部楼层
说的我是心情低落啊· 都犹豫卫士了· 它是全机械 没电机什么的  G到底还等不等了
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发表于 2010-9-11 11:39 | 显示全部楼层
原帖由 琴秀 于 2010-9-11 00:33 发表
老460打酱油路过,前半轴球笼是G的置命弱点。。锁和电机是463才有的毛病。

越野球笼太关键了,慎用前锁啊!!!!!!!!!
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享受孤独

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注册2008-12-1
发表于 2010-9-11 15:08 | 显示全部楼层
确实没有什么车是十全十美的,G的差速锁容易损坏应该是奔驰过于强调先进性才导致的吧?看G的差速器锁确实比其它品牌的显的小些,但精细些
最爱G55
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注册2009-2-22
发表于 2010-9-11 15:36 | 显示全部楼层
前人的经验要学习!好人呐,老豹兄弟,虽然这样,但也无人会说G不是好车的。
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James

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注册2007-7-30
发表于 2010-9-11 18:31 | 显示全部楼层
看完豹兄的帖子。心情沉重了两格。。。。。尤其是对于目前对G中毒的偶。。。。。想来想去,不知道到底要不要再考虑考虑G。
       很想购置一台真正的硬派越野车作为以后出去极限的归宿。但是看到G系列的大小毛病纷杂。 哪里找传说中的神车。。
途行天下,锐不可挡.
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 楼主| 发表于 2010-9-12 00:43 | 显示全部楼层
呵呵,看了我的帖子令不少朋友对G失望。话说回来,我买了G以后总体感觉还是很好,主要表现在以下几个方面:
1.这车综合越野性能相当好
    和牧马人Rubicon短版相比,就是接近角和通过角差点,除了玩石头外,角度基本够用了,同时动力强大很多。G的悬挂自有过人之处,贴地形非常好。另外舒适性也好很多,短版车开着真累,颠得慌。而另一款硬派卫士由于是柴油发动机,我玩沙漠无法考虑。

2.这款车配置相对比较高,是老款S级的配置。因此舒适性也不错,搓板路除外。

3.这款车同时还可当商务车使用,在市区开感觉也很不错

总体来说和其它豪华SUV相比,买G是值的。比如X5、览胜、ML系列
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注册2009-12-19
发表于 2010-9-12 14:59 | 显示全部楼层

肯定没有10全10美的车

肯地是这样的!!!!!!!!!!!!!!!1
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注册2010-8-28
发表于 2010-9-12 15:13 | 显示全部楼层
神仙老豹兄弟,感觉是你驾驶问题?

[ 本帖最后由 火凤凰涅槃 于 2010-9-14 16:29 编辑 ]
其实我是个天才,天上的木材,开始我不过迷上了MM这个尤物,而结果爱上了泡妞这门艺术
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James

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注册2007-7-30
发表于 2010-9-12 15:58 | 显示全部楼层
原帖由 神仙老豹 于 2010-9-12 00:43 发表
呵呵,看了我的帖子令不少朋友对G失望。话说回来,我买了G以后总体感觉还是很好,主要表现在以下几个方面:
1.这车综合越野性能相当好
    和牧马人Rubicon短版相比,就是接近角和通过角差点,除了玩石头外,角度基 ...


老豹先前打了G一个耳光。现在又给按摩了。
途行天下,锐不可挡.
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laoyong

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注册2010-8-30
发表于 2010-9-14 11:29 | 显示全部楼层
吸取经验,正确使用,我坚信g。
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注册2009-8-21
发表于 2010-9-25 13:28 | 显示全部楼层
本来还信心满满的准备订G350的,唉
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发表于 2010-9-26 16:37 | 显示全部楼层
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心想事成!创造奇迹!走向辉煌!
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注册2006-5-7
发表于 2010-9-26 17:49 | 显示全部楼层
G车的前桥等速万向节是球笼的,还是球叉的?

对于并不强调高速性能的上一代G车,如230GE不太可能用球笼的万向节吧?

至于差速锁不结实,4S或奔驰中国有没有给什么说法?或者他们接到你的投诉,直接就给你走保修了?
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