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第一辆保证国防事业的越野车

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发表于 2010-9-17 22:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
第一辆保证国防事业的越野车 采访    【由于CA30型越野汽车是利用CA10型载重汽车生产线进行混流生产与装配的,随着这两种产品的产量逐渐增长,这种混流生产越来越困难,严重地影响了二者的质量与产量,迫切需要建立越野汽车的生产基地。工程于1963年5月2日动工建设到1965年12月基本竣工。】


网易汽车:建立专门的越野汽车工厂之后,CA30在产能上是不是有大幅度的提高?
左兴亭:这个是肯定的。因为当时CA30型越野汽车是利用CA10型载重汽车生产线进行混流生产与装配的,但后来两个产品的产量都有所增长,所以这种混流生产越来越困难,质量和产量都没办法保证。后来就决定建厂。







左兴亭担任越野车厂厂长后留存的历年产量记录


建厂之后我们的产量是有很明显的提高的。像1964年是317辆,1965年是1580辆,到了1966年就达到了4104辆了。67年和68年有所下降,但是到了1970年就是6300辆,最高的产量是1971年的9303辆。当时这些车主要是给部队使用,当时我们国家无偿支援越南的抗美战争。这个车当时在越南战场上发挥了很重要的作用。在车上装载军用设备,运送物资,运送士兵,当时为了这个数量我们也是很吃不消的。但当时这个车还是有些问题的,比如1971年突击性生产9303台越野汽车中,暴露出许多质量问题。如:反作用杆脱焊断裂、三桥轴管拉臂脱焊、球头半轴掉钢球等等,问题直接从部队反映到中央。

后来周总理亲自批示,对总厂提出恢复技术科和其他业务科室的建制。越野技术科成立后我作为技术科的领导着手进行工艺整顿。工艺整顿之后,一批拉臂脱焊问题,就是在这时组织攻关解决的,还产生了一些革新项目,改进设备工装和工艺参数,解决了这一重大质量问题。

1971年后,这时我们筹划8000辆生产能力的全面技术改造工作。在总厂统一安排下,组织设计制造了一批高水平的组合机床。由于设计力量不足,先后抽调10多人次的老技工和青年技术人员参加组合机床结构方案的审定。工具厂组合机设计室在设计过程中三结合讨论方案组织的非常好。

【1980年,一汽第六届党代会作出产品换型改造的决定。1983年7月,一汽换型改造工程开始,鉴于CA30A型越野汽车有2300多种零件与CA15型载重汽车通用,但是,换型后此车已经不再生产,这部分零件将无法提供来源。1985年4月18日,国家计委通知:为适应一汽产品换型和“七五”计划的需要,CA30A型越野汽车将于1986年停止生产。至此,军用越野车停止了在一汽成长的脚步,但根据国家的计划,1985年,一汽和二汽参加CA30A、EQ245型越野汽车衔接生产会议,后来国家主要供给部队的军用越野车则由二汽生产。】

网易汽车:进入80年代后,越野汽车的发展有哪些变化?
左兴亭:在1982年以后,CA30A就基本停产了。1983年以后,我作为越野汽车分厂的领导,为了越野厂的继续生产,我主导开发新产品、增加节支,主要是生产载重车,供应发展林业的需要。

1983年7月,一汽换型改造工程开始,后来在1985年,越野车就正式停产了。至此,军用越野车停止了在一汽成长的脚步。但根据国家的计划,后来的军用越野车就主要在二汽生产,就是后来的EQ245型越野汽车
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不再他么的手贱 快活死了

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发表于 2010-9-18 08:17 | 显示全部楼层
............
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发表于 2010-9-18 11:08 | 显示全部楼层
老解放现在看不到了!!!!!!
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发表于 2010-9-19 17:13 | 显示全部楼层
了解一下。。
峰戈

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发表于 2010-9-21 15:17 | 显示全部楼层
个个都很NB啊!
没车的孩

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了解l了!!!!
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发表于 2010-10-14 20:43 | 显示全部楼层

了解了!!!!
永不灭的越野心!
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发表于 2010-10-15 13:08 | 显示全部楼层
我了解了  也学习了
这世上只有一种成功,就是能够用自己喜欢的方式度过一生。。。。
哈利-得悦

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发表于 2010-10-18 18:13 | 显示全部楼层
原帖由 wxy2010515 于 2010-9-18 11:08 发表
老解放现在看不到了!!!!!!
怎么说也是曾经光晖过
想吃鱼的猫

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发表于 2010-10-27 21:40 | 显示全部楼层
老解放现在看到了!!!!!!
高原士官长

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发表于 2010-11-1 04:07 | 显示全部楼层
中国汽车的鼻祖..............
没事儿越着玩

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发表于 2011-12-14 17:41 | 显示全部楼层
老解放现在看不到了
为梦而奋斗
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泰山野豹

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发表于 2011-12-23 15:31 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2011-12-24 12:49 | 显示全部楼层
学习了!!!!!!!!!!!!!!
发扬极限拓展精神!!!在逆境中快乐生活!!!!!

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发表于 2011-12-25 21:57 | 显示全部楼层
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发表于 2011-12-26 00:27 | 显示全部楼层
原帖由 原始部落 于 2010-9-17 22:33 发表
第一辆保证国防事业的越野车 采访    【由于CA30型越野汽车是利用CA10型载重汽车生产线进行混流生产与装配的,随着这两种产品的产量逐渐增长,这种混流生产越来越困难,严重地影响了二者的质量与产量,迫切需要建立越 ...


呵呵,又一個上當的,這些所謂的歷史都是經過刪減和更改的。首選CA10是經過前蘇聯授權生產的中國版zis150,而CA30同樣是經過前蘇聯幫助與授權后生產的zis151,真正具有自己研發和設計的首款量產中國車型是BJ212,(紅旗宣傳的所謂幾十天造出一台車,這種荒謬的說法鬼都不信,稍微有點常識都知道設計一台車要多長時間),而第一款高度自主設計的車型則是東風產25Y,也就是EQ240。

以後倘若要發佈歷史的朋友,請持謹慎與負責的太多,東西可以隨便吃,話不能隨便說
http://weibo.com/2632629331/profile?rightmod=1&wvr=5&mod=personnumber
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发表于 2012-1-9 09:18 | 显示全部楼层
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