维特拉十月底川西贡嘎 新都桥 措普沟 格聂神山 俄初山深秋游

太平农民

单车两人共15天行程约6000公里，到了子梅垭口贡嘎雪山、理塘格聂神山、措普沟、穿越俄初山从四川到云南。这次行程没景点门票，风景在路上，几乎都是在海拔4000米以上穿行，全程约有800多公里烂路。全程油费约每公里0.8元，比大型越野车低不少，而旅行越野能力不会比他们差多少，但要升高和换越野胎。在子梅垭口营地时用过一次低速四驱（4LL)开回公路，见一城市SUV要四人推上公路，而大维用4LL可以说是胜似闲庭信步。再次证明维特拉是一辆值得你信任的、能带你去你想去的地方的越野车，这次穿越越野路的难度和长度不亚于去年怒江穿越，除了穿越措普沟时报废一固柏ATR胎外，其他还未发现异常，虽然升高加245/75R16胎，穿越俄初山时还是小碰撞了几次底盘，虽然我的车没装底护板，但应该问题不大，建议单车长途穿越最好还是带两备胎。
    大概路线：广州-百色-昆明-西昌-冕宁-九龙-新都桥-塔公-新都桥-雅江-理塘-巴塘-措普沟-理塘-稻城-日瓦-俄初山-格咱-香格里拉-丽江-大理-昆明-百色-广州
    这次带足了户外露营装备，各种煮食器具，包括煮咖啡的，还带有户外活动帐篷，可惜没四边挡布挡不了风，做了可睡在车的床，一个星期的食品和水，包括大米、面条、包菜、马铃薯、罐头鱼肉等等，可惜都没用上。计划在子梅垭口、雅哈垭口、措普沟、格聂神山的虎皮坝露营，但由于在子梅垭口露营时不太顺利，从海拔2000不到的西昌，当天就冲动上到4700的垭口，上到垭口天已黑，准备不足，穿衣不够而受凉，由于海拔高带的打火机、电子打火器都不能用，就是没带火柴，没法煮食，最后全靠同在露营地的成都驴友，给了两碗方便米饭才解决了晚饭。晚上睡车上也不够暖，车玻璃内外都结冰，也不好意思开车暖气，其他露营者就睡在车附近。最后收拾行李也很麻烦，睡前许多行李都要搬下车或者放在驾驶位置，睡后又要搬运一次，在海拔4700米可真不容易。下到玉龙西LD高反还是相当厉害，主要是受凉和一下子上到高海拔地方，虽然我们都在珠峰大本营住过一晚，但还是很难受，看来平时经常运动的LD比我这懒汉需氧多得多，而高原回来，我就醉氧好几天，沉睡几天还是晕乎乎的。后来在玉龙西找到一间民藏开的“加楚家庭旅馆”休息，主人家很热情，为我们送开水送药，并且煮了面条，但LD还是高反难受也食不下，主人家也不肯收我们钱，最后只好放弃雅哈垭口直奔新都桥。鉴于这次的经验，也考虑单车两人的安全问题，我们放弃了所有的露营计划，并尽量住在低海拔的雅江、巴塘。
10月23日广州出发，D1,全程高速到云南的蚬山，行程约1200KM。D2,到四川西昌，约800KM，其中约200KM不是高速，估计明年会是全程高速。

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图片从D3开始，8点半西昌出发，上高速前往冕宁，在高速路口，被告知前面军演封闭高速路，什么时候解封不知道，只好走老108国道，道路很烂好在是开维特拉。由冕宁到九龙的215省道前半段超烂，估计小车是很难通过，约下午4点30到九龙，本来计划是在九龙住，看时间还早就直接奔子梅垭口，这是错误的决定，前面也说了。九龙到贡嘎乡的路比较好，翻上鸡纽山看到蓝天白云，判断晚霞一定不错，贡嘎乡到垭口是近30KM碎石路,可惜到达垭口天已黑。行程约390KM。

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西昌高速前军演牛车

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冕宁-九龙前半段的烂路

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后半段好了许多

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间中也有大雨冲坏的路面

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翻上鸡纽山后景色原全不同

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雅砻江边上过

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翻上鸡纽山前后都带秋意

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鸡纽山上看贡嘎山，云淡过千山。

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上到子梅垭口天已全黑，只能第二天看日出。

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D4,住新都桥鑫泰大酒店。子梅垭口-玉龙西-贡嘎乡-新都桥  行程约160KM。路况不错景色也好。

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贡嘎乡到新都桥一路景色也不错。

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贡嘎乡到新都桥一路景色也不错。

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贡嘎乡到新都桥一路景色也不错。

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贡嘎乡到新都桥一路景色也不错。

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在新都桥看贡嘎山

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D5,住雅江大酒店。 LD的高反也缓和了好多，今天计划新都桥-塔公草原-雅江，路程比较轻松，路况也不错，约150KM。新都桥色友的天堂，我这驴友也喜欢。

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新都桥-塔公草原，照片有部分相同，但相机不同。

卡拉苏

顶太平兄。两人单车，佩服。