抄剩饭 慢慢收拾我的老途乐Y60 改柴+T+副油箱 战线很长 慢慢来....

maxiaomeng

今天下午才到朋友的修理厂 本来想把涡轮的油管和水管做好 但是因为没找到合适的配件 啥也没搞成

maxiaomeng

昨天做好的排气歧管 因为做完太晚了 我也累屁了 所以没照照片 今天去一并照了

排气歧管一定要装在缸体上进行焊接 并且一定要把螺丝拧紧再焊 否则很容易就变形了 有些钢板的形变
靠螺丝是校不会来的 又或即使校过来 也可能漏气 我第一个做的就是在下面焊的 虽然好看 但是没法用
欧版在他的帖子里已经提醒过 我也看了 但是没觉得那么严重 结果吃了亏

和涡轮对接的底座 表面是今早师傅才打磨平的 也是一样的原因 焊接高温引起形变 这个没有办法 只能磨平了

maxiaomeng

涡轮没有采用原装位的下翻安装 而是参考老外的上翻设计
一个是我买的涡轮和原配的涡轮虽然型号相同 但是排气部分设计不同 我的涡轮排气出口不是直接垂直向下的 而是水平向后的 所以我后面一定要留足够的空间给排气打弯
上翻的主要好处就是中冷和进气的管路好设计 基本没有拐角 而且维修 拆卸方便

目前这个涡轮位置基本不会和其它东西打架 但是涡轮的冷却出油管可能要切掉一部分

[ 本帖最后由 maxiaomeng 于 2010-11-13 20:56 编辑 ]

maxiaomeng

后期还要给涡轮做个支架 固定一下 目前还在考虑支架安装的位置
毕竟自己焊接的排气歧管
怕万一长时间在颠簸路段行驶 焊接点断裂就不好玩儿了

maxiaomeng

前两天做好的油底壳 师傅早上抽空给配上底盘漆了 咳~~~~~

还要在上面开两个洞呢 以后还要重喷 不过喷完还是挺漂亮的

maxiaomeng

这是涡轮的进油管 因为我的涡轮位置上翻 所以这部分只能用头一段了 后面全要改 今天下午在汽配城转了一圈也没找到合适的零件去改 还要再想想咋搞

本来这个也要自己做的 但是加工起来也不容易 也没啥必要 就不给自己找麻烦了 索性买了个新的

maxiaomeng

今天就这样了 晃悠了一下午 啥也没干成 就买了个涡轮的进油管

AM2965

佩服兄弟的动手能力！

庐山吉普

.

maxiaomeng

原帖由 AM2965 于 2010-11-13 21:15 发表
佩服兄弟的动手能力！

   这里除了几个cad图和个别石棉垫 其它没一个我亲手动手做的

鹫狼

大哥，顶你没商量。

我爱六切

继续！！好帖

lj610601

谢谢大哥。看来以后多跟你们交流。学点经验。

雪茄

佩服 支持DIY

氢气球

我先顶上去  慢慢看  又是一毒帖 。。。。。。。

马背巴特

哥们，每天都在看你的帖子，你一定要坚持发呀，因为天天都想看完了顶你，因为我们也想改柴油

马背巴特

哥们，每天都在看你的帖子，你一定要坚持发呀，因为天天都想看完了顶你，因为我们也想改柴油

maxiaomeng

今早五金店 压管店 机加工泡了整整一天

就为了给涡轮搞水管 和 油管

这几天折腾 再次证明 这个涡轮 国产的HT18 用起来很麻烦

涡轮上下水管的原厂件没有 自己做吧

麻烦来了 所有水管的螺纹都是英制的 现在大街上 五金店里卖的都是公制的

今天在朝龙五金转了一上午 才找到一家有这种英制 油管螺丝

老板说了 除了他家 没人有了 如果他家都没有 就可以回家了

就是这玩意儿  用公制的16的油管螺丝也能拧进去 但是旷量大 不靠谱

maxiaomeng

油管螺丝有了着落 油管球头就犯难了 卖螺丝的老板说朝龙五金里不用找了 没得合适的配没办法 只能打道回府 在盛华汽配城里的压管店 试着让老板给找下 嘿嘿 结果还真让我找到合适的了
哈哈哈 运气太好了 本来想实在不行 就只能买小一号的 自己找地方去扩了

就是这个玩意儿 能配好真不容易啊 就为这几个东西 折腾快2天了

油管螺丝和油管球头配合的那是相当的好

maxiaomeng

缸体上的机油排出口的螺丝和排冷却水扣的螺丝一样难搞 没说的 也是英制的 在朝龙五金和压管店配了N多次无果

卖螺丝的老板说了 这种英制螺丝只有堵头 没有油管螺丝 咋搞 两个方案

缸体上扩孔重新攻丝  北京天太冷了 干这种活儿费劲还容易出错 万一攻不好麻烦死了

另外一种就是找机加工 加工一个英制转公制的油管螺丝
最后我选择的机加工 把所有麻烦事儿留给机加工师傅

上面的是缸体上的油堵和水堵螺丝 下面就是加工的英制转公制螺丝 一边是缸体上的英制螺纹 另一边是公制的16*1.5的螺纹

这个螺丝的螺纹没啥问题，对接很合适，但是细节方面做的有问题 没有经验啊 也没有研究过类似螺丝的设计 明天还要重新去做