骑行人间天堂——忆2015年夏天于藏北的那段巅峰穿越

家万

    修正航线，再次出发，这时天将黑尽，道路极难分辨，我很担心再次走错，无端消耗燃油，极有可能无法支持全部车辆抵达措勤，我们的计划也是方程式，不能有太多的燃油浪费。也许是今天太多周折，大家的心情都有些毛燥了，在继续坚持熬到措勤，还是找地方扎营，又在哪里扎营。。。意见一直都统一不起来，黑夜来了，队友们的心情也随之越来越黑。。。

[ 本帖最后由 家万 于 2016-5-5 14:37 编辑 ]

孟德公

家万，风车车，大虫等图片不错，风景秀美！！好好

chennanyu

xdddddddddddd

2胖

写得太好。。。。。。还没看安逸

cq方向盘

文化水平高！写得十分好！

独霸一芳

漂亮，太漂亮啦！！！

沧海笑039

好文章、好照片！

家万

谢谢鼓励！！

家万

一起走起哟

家万

    最终还是车上的美女们，在环境温度越来越冷的情况下，说服了车手们在雷阵雨落下前停车扎营。那晚，我们的帐篷就搭在扎日南木错北岸3公里处，且听风雨。想像着如若顶着暴雨，在的一片漆黑、道路泥泞环境下继续骑行会是何种后果。。。但大家都借着疲倦，没做任何讨论，各自草草啃了几口干粮，怀着沉闷的心情睡下了。。。

阜阳好生活

先顶再看，因为是大片

大美之梦

顶顶顶顶顶！！！！！！！！

雪地天路

家万于   发表在120 楼

    时间就一分一秒地流逝，直到日暮西山，措勤县城还离我们百公里之遥，大家都有些着急了，却没想到头车带错了路线，我们误入一个叫来多乡的村庄。这里估计平常极少有外来人员进入，我们的到来吸引到了全村人的出门围观。他们不会汉语，对人对车对一切都表现出了极大的好奇，尽管 ...

来多我也是多年前穿越时误入，但那里的村民和村干部也是非常热情，可惜不懂汉语，穿过来多村跟着一条土路到山脚后有条山路横穿过去，措勤就离你们不远了，但晚上没有必要的卫星定位好容易迷路。
十分敬佩你的的斗志[太棒了][太棒了][太棒了]

雪地天路

楼主你好！我今年准备由纳木错北端起横穿中线到神山脚下，好了解你由来多误走后你从那条路线到措勤，我电话13715476883姓林，请你注明是e族的。谢谢！

大唐军刀

家万

          大雨稀里哗啦，不知道下了多久，只记得清晨醒来的时候雨已经停了，整个营地被笼罩在一片白茫茫的薄雾当中。高海拔地区没有阳光的早晨是寒冷的，囫囵吃下早餐，也顾不得帐篷上面还挂满雨水，赶紧收拾打包上路。

    这一段的土地沙质较重，尽管经过了一夜骤雨，路面缺少有积水和泥泞，沙质的土地渗水能力太强了。

家万

    从营地到措勤县城只有不到60公里，绝大部分是沿着扎日南木错北岸行进，尽管雨水将部分路段的痕迹冲刷得更加不容易辨识，但大方向已定，且地形相对简单，不用担心走错路。最大的遗憾就是天空迟迟没有放晴，让原本色彩万千的扎日楠木错在我们眼里始终是灰暗的。这一天短短的行程当中，我算是创造了整个旅程摔车次数的最高纪录，不知道是昨日体力的透支，还是夜里没有休息好，也可能是暴雨让沙土路面更难保持平衡，总之，我在这段路上至少摔了五跤，各种摔。。。他娘的，连那藏家獒犬好像都识得谁是弱者一样，几条大狗淌着哈拉子咆哮着直冲我来，结果当然是我直接被吓倒。。。幸运的是，这一路摔下来，我竟是毫发无损，看来这摔车技术我是练得炉火纯青了。。。

[ 本帖最后由 家万 于 2016-5-17 17:16 编辑 ]

家万

   措勤，藏语意为“大湖”，因距县驻地东部10多千米处的“扎日南木错”大咸水湖而得名。

    措勤县位于西藏自治区中西部、阿里地区东南部、冈底斯山中段北侧。措勤距离拉萨910公里，距离阿里地区780公里。总面积22980平方千米。总人口14615人（2012年上半年）。措勤是世界海拔最高的县之一，平均海拔4700米以上，自然条件极其艰苦。措勤县辖1个镇、4个乡，1个居委会、22个行政村。

    措勤解放前分属申扎宗、昂仁宗、崩巴宗和桥秋等八部落。解放后至1970年属改则县管辖。1971年7月22日建立措勤县，由改则县的路南4区设立措勤县（来自百度）。

扎日南木错

临近县城正在修建的路

[ 本帖最后由 家万 于 2016-5-17 17:23 编辑 ]

家万

    措勤县城，正如百度简短的文字介绍那样简陋，在那里我们没有找到预想中的热水澡，甚至都没有找到足够9个人入住的标准客房。艰苦的条件，我的连续摔车，萧涵左手的伤情没任何好转，车手们的状况也都显出异常的疲惫。。。这些因素让我们围坐在一家四川人开的简陋火锅桌前狼吞虎咽时也顺带做出了一个艰难的决定：部分后撤，部份调整路线继续西进。
    该交代一下线路了。我们原本制定的线路计划是这样的：拉萨-当雄-班戈-尼玛-文部村-措勤-仁多-亚热-雄巴-革吉-噶尔，然后由219线随意返回拉萨。这条线路从班戈起，将先后经过纳木错、色林措、吴如错、当惹雍错、扎日南木错、塔若错、仁青休布错、昂拉仁错、玛旁雍错，真正是一错再错，将三大圣湖也一网打尽。经过大家商议，大虫、疯车车、潇洒哥、非非继续摩旅西征，不走乡道，改由措勤-改则-革吉-噶尔省道完成北线穿越再由219返回拉萨，我和萧涵用皮卡载着飞致经S206省道直接南下转219国道返回拉萨。
    分道扬镳的时刻终于到了。

分手在加油站，各自珍重

家万

     一旦选择了南下东转219的道路，也就等于是选择了重返人间的快捷方式。为了让西行的队伍尽量轻装上阵完成穿越，在分手前我们将四台摩托车上装载的多余装备物资一并打包装上了皮卡，从拉萨发回重庆。S206道路条件相当优良，全是精心铺装的柏油路面，长城皮卡跑在上面轻松畅快，我和万总的心却一直牵挂着西线的队伍，他们后续的行程还会遇上什么困难呢？直到当晚我们已经在拉孜县稳稳住下，微信群里还不时传来他们赶路的信息。

S206

重返人间的第一画面，草。

219上飞奔阿里的GS

拉孜

摔不烂的飞致