密境之旅:梦想N39探密之麦盖提县----红白山和田河段<1，2······12，13>续

西域神鹰5208

《八》

话说离开古董山一路向东行进了几公里再次进入茫茫沙漠。这里的沙漠地形不是很大，成半月形状的沙丘连绵不断。行进没有几公里时，尾车的对讲机传来“谁的车漏油了。”兄弟们都停下车个自检查车辆。只见平安海东的4700在漏油。经检查是油箱油管卡子松了，让兄弟们虚惊一场，可能是由于这两天路途颠簸所致吧。

我心飞翔是我们这些兄弟之中的多面手，本次穿越中碰到车辆的机械故障都是由他排除的，在这里本次穿越的全体兄弟都要感谢他。在他排除4700漏油过程中，其他兄弟为排解这两天穿越所带来的紧张心里互相开着玩笑，西域刀郎不知从哪捡了一块火山岩石，很像身体的某个部位，相互比划嬉笑着······

兄弟们在相互的嬉戏打闹中加强了团结，增强了友谊，为后续的一百多公里穿越奠定了坚实的基石。此时，平安海东的座驾已修理完毕，兄弟们再次踏上征程，一路上欢声笑语······。

[ 本帖最后由 西域神鹰5208 于 2016-5-15 16:34 编辑 ]

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唯美年华于   发表在29 楼

太棒了] [太棒了

感谢兄弟的关注

在路上0708

[太棒了持续关注~~~

守护正义

期待后续[em10] [em10] [em10] [em10]

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《九》

何为密境之旅“死亡之海”，那就让我们了解一下一个多世纪以前的斯文·赫定（Sven Hedin）（1865年2月19日~1952年11月26日），瑞典人，世界著名探险家，他从16岁开始，一生从事探险，因为探险，他终身未婚，与姐姐相依为命，走完他的人生之路。他的名字，在他的祖国，不但路人皆知，而且为人们所热爱崇敬，与诺贝尔有齐名之誉。

1885年，时年20岁的斯文赫定获得了去沙皇俄国巴库做家庭教师的机会，工作完成后进行纵贯伊朗的旅行，然后从中东返回瑞典。这是他此生中亚旅行的开端。

斯文·赫定

1890年4月，赫定再次踏上远赴中东的征途。
1890年12月，他由沙皇俄国进入中国新疆，抵达中亚名城喀什。1891年1月初，斯文赫定离开中国，返回瑞典。
1894年2月斯文赫定曾试图攀登这个著名的"冰山之父"。
1899年，斯文赫定前往新疆进行了第二次考察探险。1900年，由于一个偶然机遇，他发现了楼兰古城。1901年曾前往藏北探险考察，被西藏地方政府阻拦，1902年经印度返国。
1907年，斯文赫定第四次来中国，他的主要目标是西藏。他从克什米尔进入西藏西部，途经藏北抵达西藏腹地，会见班禅喇嘛。对西藏部分山川地形绘制了地图。
1926年冬天，斯文赫定带领一支由瑞典人、德国人及丹麦人组成的探险队再次来到中国。但考察还在筹备中，就遭到北京学术界的一致反对。经谈判，斯文赫定与北京的中国学术团体协会就即将进行的考察达成协议。协议的最重要部分是：由中国瑞典双方共同组成中类中国西北科学考察团，考察团采集和挖掘的一切动植物标本文物矿物质样品等，都是中国的财产。1927年5月，斯文赫定和徐炳旭教授率领科学考察队离开北平，前往中国西北。
1933年10月，斯文赫定等受当时中国国民党政府铁道部门委托，勘测修建一条横贯中国大陆的交通动脉的可行性（即后来的兰新铁路）。整个考察活动到1935年结束。

关于海市蜃楼般的“沙埋古城”传说，几百年来一直在喀什噶尔、拉吉里克、玛拉巴什、叶尔羌……，在塔克拉玛干大沙漠边缘绿洲的居民中传播不息，1895年4月10日这一天，斯文·赫定驼队离开了麦盖提的拉吉里克村，驼队有8峰骆驼、两条狗、3只羊、1只公鸡和10只母鸡，有够一行食用三四个月的粮食，全套皮大衣、冬装，以及足够装备一个警卫班的3支长枪、6支短枪，还有从气温表到测高仪等一应科学仪器……可是，惟独没有带上足够的饮水！因而精良装备没有起到应有的作用。在穿越叶尔羌河与和田河之间的广袤沙漠时，几乎葬送了整个探险队！几天之后就耗尽了所带饮用水，在此后行程中，他们喝过人尿、骆驼尿、羊血，一切带水分的罐头与药品也是甘露，最后，不得不杀鸡止渴，可割掉头，母鸡的血已经成了凝固的“玛瑙”。和田河可望而不可及的河岸林带，赋予了他们超常的毅力，可是当他们最终挣扎着来到和田河时，却发现那实际上是季节河，这个意外使他几乎崩溃。但幸运的是，和田河中游一处全靠旺盛泉水才保持在枯水期也不干涸的水潭拯救了他们。此后，探险家斯坦因、瑞典科学家安博特都找到过这个水潭。他们最终丧失了全部骆驼、牺牲了两个驼夫、放弃了绝大部分辎重，遗失了两架相机和1800张底片，从此塔克拉玛干沙漠有了一个别名“死亡之海”，斯文·赫定则从灭顶之灾中获取了受用终生的教益。
世事福祸相因，此后的探险途中，他用铅笔速写代替照相，竟然造就了一个极具个人特点的画家，一生留下了5000多幅画；因缺水“败走麦城”，导致此后40年探险生涯铭心刻骨的教训，他的一大发明就是选择冬天，携带冰块进入沙漠。在无边沙漠夺路而走，却将他引导到了一处处重要古城遗址：丹丹乌里克、喀拉墩、玛扎塔格戍堡……直到发现楼兰古城。

[ 本帖最后由 西域神鹰5208 于 2016-5-15 16:35 编辑 ]

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《十》

曾经在穿越的路上有兄弟问我和东子：“我们走的线路对么？”我跟兄弟的解释是：“没有对错的线路，一路向东直至和田河是我们的目标地。”有时GPS也不精准，明明指向的是低矮沙丘但往往呈现在眼前是陡峭如山般的沙山，这就要求我们绕过此种地形，寻找更适合的穿越线路，全身而退是我们的宗旨。东子和我的一致的目标是带兄弟们安安全全的进来，必须带兄弟们平平安安到家。

我个人认为在地形辩别上GPS可能不如奥维地图更直观，所以在选择线路上以奥维地图为主GPS为辅，这只代表我个人关点。

[ 本帖最后由 西域神鹰5208 于 2016-5-16 14:49 编辑 ]

無限路航GPS

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《十一》

  兄弟们通过对讲机在嬉戏打闹中不知不觉又向前行进了十几公里，此时沙丘中逐渐出现了低低矮矮的植被，时不时可见到干枯的胡杨树卧立其间，又往前行进了几公里，一座几十米高的沙粱阻断了我们的去路，兄弟们驱车绕过这座沙山，眼前呈现出一望无垠的胡杨林，穿行在胡杨林之间时不时的可见三三两两的肉苁蓉（大芸），兄弟们驻车下来争相挖掘采摘。

  胡杨林穿行了约十来公里，兄弟们又来到了我们预期的第二钻井平台，只见井口已让混凝土封固，只剩唯一的两米高的残垣断瓦耸立在井口几百米的地方，唯一给大家留下的是一个长大约一百米宽大约五十米的水池······。此钻井平台没有留下照片，就以奥维地图所显示的信息展示给大家。

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《十一》

  兄弟们通过对讲机在嬉戏打闹中不知不觉又向前行进了十几公里，此时沙丘中逐渐出现了低低矮矮的植被，时不时可见到干枯的胡杨树卧立其间，又往前行进了几公里，一座几十米高的沙粱阻断了我们的去路，兄弟们驱车绕过这座沙山，眼前呈现出一望无垠的胡杨林，穿行在胡杨林之间时不 ...

此钻井平台只能以奥维平面图示之:

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此钻井平台只能以奥维平面图示之:

在这里是我们此次穿越发现的第二个可饮用的水源点。

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在这里是我们此次穿越发现的第二个可饮用的水源点。

在此水源边上还建了四五个帐篷停了三辆摩托车。后来了解到是当地的猎人冬天在此水源点守猎野猪和其它猎物。

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在此水源边上还建了四五个帐篷停了三辆摩托车。后来了解到是当地的猎人冬天在此水源点守猎野猪和其它猎物。

当时我们车队长鸣了喇叭，没见有人，就没有打搅驾车离去了……

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西域神鹰5208于   发表在71 楼

在此水源边上还建了四五个帐篷停了三辆摩托车。后来了解到是当地的猎人冬天在此水源点守猎野猪和其它猎物。

这是我们此次穿越第二次见到有人类活动的地点。此时兄弟们不安的心情都慢慢平静下来……都知道有人的地方离前方的路就不远了！！！

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《十二》

此时我们已经来到红白山的边缘地带。沿着山脚下胡杨林的边缘一路向东，穿行在胡杨林与红白山之间。地型比较平缓兄弟们都加快了车速。


这张照片帅吧！西域董子左手竖着大拇指，右手拿着电台手咪·······方向盘谁在把？？？

向前继续行进了20多公里在半山坡上发现了一个废旧轮胎耸立在戈壁土中······

兄弟们来个合影留个纪念······。在此小息片刻等下收尾车。

身哥

好贴。
等楼主继续发。

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《十三》

就在我心飞翔的收尾车姗姗来迟之际，西域董子跪在地上再干嘛？有玛瑙，全部兄弟的目光都开始注意地面······

虽然玛瑙石成色不好但遍地都是，捡一把回家留作纪念，回家给儿子讲故事时又多一份传奇色彩的考证。哈哈哈······！



此时人员与车辆都已汇齐，兄弟们吃了些东西补充能量继续出发······。

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西域神鹰5208于   发表在76 楼

《十三》

就在我心飞翔的收尾车姗姗来迟之际，西域董子跪在地上再干嘛？有玛瑙，全部兄弟的目光都开始注意地面······

虽然玛瑙石成色不好但遍地都是，捡一把回家留作纪念，回家给儿子讲故事时又多一份传奇色彩的考证。哈哈哈······！



此时人员与车辆都已汇齐，兄弟们吃了些东 ...

写了半天还没介绍此次穿越兄弟们的坐骑……第一辆西域东子坐骑:第一辆LC80超改涡轮增压版、第二辆平安海东LC100手动超改4700、第三辆巅峰广告LC100超改。

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西域神鹰5208于   发表在77 楼

写了半天还没介绍此次穿越兄弟们的坐骑……第一辆西域东子坐骑:第一辆LC80超改涡轮增压版、第二辆平安海东LC100手动超改4700、第三辆巅峰广告LC100超改。

第四辆:新手实习的lC100,4500素车。第五辆:我心飞翔的lC80。最后一辆那就是我的坐骑FJ了。

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西域神鹰5208于   发表在78 楼

第四辆:新手实习的lC100,4500素车。第五辆:我心飞翔的lC80。最后一辆那就是我的坐骑FJ了。

最老的车型是94年的老80了，最近的就是我的FJ了08年的。

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西域神鹰5208于   发表在79 楼

最老的车型是94年的老80了，最近的就是我的FJ了08年的。

老枪不老，在整个穿越中表现比较突出，除了一些电路上的小毛病，整个穿越中规中距，再大的沙梁也难不倒它。这要给lC80和lC100点赞……！！！