老枪的提醒我找了一下，不知对否？
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汽车大灯改装后能过年检年审吗？
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楼主
前沿车改
2012-07-15 16:18
改灯能过年检年审吗？一个多年来无数车主存在的疑问，做了那么多年车灯改装就被人问了那么久，已经数不出来被问过多少次这个问题了！今天稍有空闲就花点时间总结一下。
现在改装氙气大灯的人很多，但是换过氙气灯后都会遇到顾虑同一个问题，就是汽车可不可以年检？坦白说，没有那条法律明文规定！
首先，我们要先证实我们听到的国家不允许安氙气灯不给年检通过的消息是真的还是假的。
其实证实这件事很简单，我们可以给当地检车场，交管局打电话咨询，但是遗憾的是我们很少有人会这么做。每天都有一两个陌生车友问及汽车年检的咨询电话，刚开始开始我只是认为是个别客户担心的，但是几年下来那么多客户问，直到我发这贴子之前还是同样的问题让我感到写个贴简单文字说明一下的必要性了。
以前问过很多当JC或者JTJC或者车管所，检测站的朋友和工作人员，问关于改装氙气灯（有搭配透镜的氙气照明系统）可不可以过年检，上路交警是不是扣车罚款的问题。但是我听到的答案都是：我们没有这样的规定，国法法律法规也没有明文规定，不过前段时间听说广州引进了全新的检测设备，我们也专程到检测站去了解了相关设备的检测数据和一些车辆不能通过灯光检测的原因，我们发现了一些问题，主要就是色温问题所致，一部分是人为的，人为部分我们就不多说了，色温的问题我这里简单说一下，灯光检测器只可以检测色谱在6000K以下的光线，色温过高会导致仪器检测不到光线的强度，那样很自然也检测到车灯灯光不及格了，所以在这里强烈建议广大车友不要安装高色温的氙气灯，尽量保持在4300K的色温（和高端车原车氙气灯色温一样，主要原因是照明亮度和雨雾天照明穿透性的综合能力强），顺便广告一下，我们前沿车改改了那么多车型的灯光改装，所有都是严格按照国外法规标准进行的，升级氙气灯必须搭配透镜一起升级，在保证大幅提升照明效果的同时，也能符合交通行车安全的，所以目前为止还从没听说哪个车友反映改灯了过不了检测的问题（人为的另当别论）。
还有另外一个问题，卤素灯和氙气灯的灯光焦点不一样，如果把氙气灯灯泡安装在卤素灯的反光碗上就会出现聚光不好，灯光发散、不集中、射程距离短的问题；所以升级氙气灯必须搭配高质量的透镜来解决这些问题，但是透镜安装的技术难度很大，安装不好还是会出现各种各样问题，所以建议大家改车灯一定要找专业的车灯改装店进行施工改装，我们前沿就是一个不错的选择喔！
10楼
飛船
2012年9月1日开始实行的《机动车运行安全技术条件》2012修订版（GB7258-2012）成为了汽车年检的“新国标”。其中对私家车安全性的种种严格规定进一步强化了对改装领域的监管，这里我们挑选一些和广大车主切身相关的新规逐一分析。 灯光：不准改动 新国标明确写道：“机动车不得安装遮挡外部照明和信号装置透光面的装置”；“用户不得对外部照明和信号装置进行改装，也不得加装强制性标准以外的外部照明和信号装置”。 毫无疑问，此规定彻底断绝了一切车灯改装的空间。“不得安装遮挡透光面装置”宣判了改色灯膜的“死刑”。“不得对外部照明和信号装置进行改装”使氙气大灯上了黑名单。“不得加装外部照明和信号装置”使LED灯带和SUV常见的顶部大灯也都成了违禁品。部分高端车型的原厂氙气灯则不在此列。 从这些毫不留情的规定可以看出，国家整治滥用灯光的态度是十分坚决的。灯光问题是交通事故的主要诱因之一，即使在灯火通明的城市道路，不少司机滥用远光灯，特别是氙气远光灯的现象屡见不鲜。这种极为刺眼的白光让相向而行的驾驶人和行人瞬间“致盲”，非常危险。
即使是近光，氙气灯在城市也明显超过了必要的亮度范围，更多的只是满足车主的虚荣心。新国标特别规定：“车辆开启远光时，亮度不得大于225000坎德拉”，以此限制车辆的光污染。
2012-12-11 16:57:56回复
改灯/年检建议：
目前国内的年检对于大灯的要求是亮度和近光不能低于标准值，近光高度不能高于标准值，远光的亮度不能高于标准值，而透镜的光型通过这两项检测时是最标准的光型，当然是高品质透镜的情况下，才能有好的灯光控制力，才不散光，并且质量稳定可靠，别在检测线上不能变光就彻底杯具了
氙气灯色温控制在6000K以下（一般国产灯泡标值都会偏低），色温太高穿透性差射程缩短，且超过检测仪最高值会报警；（你就可以下来下次再来检测了）
由于现在的年检更严格了，所以在上检测线之前必须先把天使眼/恶魔眼/LED泪眼等电源拔开；
还有........独家秘籍就不便透漏了，【锋程车改】客户独享滴，加入我们吧！！独享.....
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[ 本帖最后由 拓荒驴 于 2016-5-24 16:59 编辑 ] | 
发表于 2016-4-24 12:15
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