五、保险
(一)赛事组委会将为获得参赛资格的车手,向赛事承保机构购买额度为50万元的人身意外险和 5 万元的医疗险。保险为强制性保险,保期从第一天比赛开始至比赛结束、或该车手已退出该次比赛、或因违反赛事规则被除名时为止。
(二)赛员在竞赛过程中发生的事故伤害,需第一时间将赛员伤情告知赛事组委会或赛事承保机构;其医疗费用需由其本人、车队或随行人员自行垫付,并妥善保管好医疗票据。但其竞赛车辆或其他附属物品的损失,不属于该赛事承保机构的赔付范围;
六、广告
(一)参赛者可以在其车身自行设置广告,但广告内容必须符合国家广告法的有关规定,并在车身的指定位置不可选择的预留赛事组织者的车贴及广告; (二)选择与赛事主题不符的赛事广告将支付不同的报名费,具体费用由补充规则规定; (三)参赛者应确保车载广告及赛员编号的清晰可见,并保持至比赛结束。 七、比赛车辆 (一)具有参赛资格的车辆为4轮驱动,座位数不超过7个的轻型越野车; (二)参赛车辆由报名者自带,必须持有公安部门核发的牌照或其他合法证件; (三)参赛车辆的技术改装参照《全国汽车越野赛通则》关于T1组的改装规则执行,车检裁判有权拒绝不符合安全标准的车辆参加比赛。 八、车检与检录 (一)专业组、巾帼组: 不限制车辆改装,但必须符合赛事安全要求; (二)公开组: 1、排量说明:排量2.9是针对地方赛事排量划分的特定区别值; 2、原车任何形式的涡轮增压发动机(柴油机和汽油机)将以原排量乘以1.5和1.7的倍率来计算排量值; 3、发动机排量(以出厂数据为准)在2.9以上(含2.9),必须报名至公开组,并根据公开组的车检要求进行车检、竞赛; 4、改变汽车原厂轴距、轮距的车辆,更换非原车型发动机及前后桥,改变底盘悬挂结构,改变发动机原装位置,加装涡轮增压器,均不允许参加本组的比赛; 5、不限制减震器的改装或加装; 6、参赛车辆的轮胎不受具体限制,但严禁使用人字胎; 7、软篷、敞蓬车辆,必须安装防滚架、赛车座椅,以及四点或六点式安全带。车辆主驾位置的门、窗必须封闭,有门无窗的需用网状织物封闭车窗,以免发生侧翻后手臂下意识的外抛造成伤害; 8、建议安装防滚架、赛车座椅,以及四点或六点式安全带; 9、在“中汽联”举办的COC越野锦标赛上,无论在任何组别取得过前五名的车手,均不允许参加公开组的比赛。 (三)量产组: 1、排量说明:排量2.9是针对地方赛事排量划分的特定区别值; 2、原车任何形式的涡轮增压发动机(柴油机和汽油机)将以原排量乘以1.5和1.7的倍率来计算排量值; 3、发动机排量在2.9以下(不含2.9),可报名量产组; 4、改变汽车原厂轴距、轮距的车辆,更换非原车型发动机及前后桥,改变底盘悬挂结构,改变发动机原装位置,加装涡轮增压器,均不允许参加本组的比赛; 5、减震器改装要求:可以更换非原厂配套避震器,但必须保持原安装位置;避震器的上、下支点可以局部加固、改良,但不可以改变避震器的运行角度。并严禁增加减震器的安装数量; 6、参赛车辆的轮胎不受具体限制,但严禁使用人字胎; 7、软篷、敞蓬车辆,必须安装防滚架、赛车座椅,以及四点或六点式安全带。车辆主驾位置的门、窗必须封闭,有门无窗的需用网状织物封闭车窗,以免发生侧翻后手臂下意识的外抛造成伤害; 8、建议安装防滚架、赛车座椅,以及四点或六点式安全带; 9、凡是参加过“中汽联”举办的COC越野锦标赛的车手,不允许参加量产组的比赛。 (四)检录 1、参赛车手须按赛事组委会公布的时间和顺序到检录区报到并进行检录; 2、按时检录是参赛车手必须遵守和执行的赛事规则; 3、车手和赛车未按规定时间检录,迟到一次就该轮成绩罚时5秒,迟到第二次罚时10秒,迟到三次视为弃权。
[ 本帖最后由 20大使 于 2016-4-25 23:56 编辑 ] |