ES 200首保体验总结——省心，省时，周到

满春园琴


车买回来有半年多了，平时开车以上下班代步为主，偶尔带上家人朋友跑跑去郊游，所以公里数不过5000多。使用经验车主们发了不少帖子探讨，功能点从媒体试驾的文章中也能看到，今天我想和大家聊聊我的ES 200首保经验。
日系车本身比欧美车更皮实，所以平时用起来也没那么操心，和一般的5000公里保养相比，ES 200可以1万公里保养一次。雷克萨斯作为日系高端品牌，品质和服务没的说，4年10万公里的免费保养政策，一共10次。
前两天我正在家喝着茶看着电视，4S店的服务顾问便通知我，有空来店里保养下。虽然没到1万公里，但是按照4年10次的频率，大概5个月要保养一次，而且工时费和物料都不用自己出，多好！！于是当即约了时间。
顺便给车主们一个建议，如果自己到店保养，还是提前预约的好，这样不会影响到大家一天的安排，因为进店保养的车辆如果是预约好的可以优先保养。不过就算自己临时开车到店，也不需要等多久，技师的效率很高，并且车间的规模也很大，参考我的首保时间，全程用时40分钟。再退一步，如果车主有急事或者不想在店里等，还可以约个取车时间先去忙别的事，服务顾问会给你处理好一切。
好啦，开始说我的首保经历吧。到店以后，按照服务顾问小陈的引导，把车停在了售后的门口，这儿可以理解为是个等待维修的区域。它陪我这半年多还真是蛮省心的，所以更要好好对它，马上就给你换新装备！



这次保养让我有些意外的是雷克萨斯的服务，可能是因为维修保养政策的“光环”太大，买车前我忽视了用户体验的部分，但是通过首保的体验我很庆幸选择成为ES 200的车主，售后服务非常棒，不但经验丰富，而且全程跟随。
为了保证不把顾客的车弄脏，特别是进车间以后，技师手套上难免有油，所以先给我家ES戴上方向盘套、座椅套、脚垫。


小陈给内饰做好保护后先环车检查车身，是否有损伤。小哥工作认真，而且还是挺帅的~哈哈。



后备箱备胎也不忘查看下。



然后是内饰。主要检查下旋钮和按键是否有损坏。雷克萨斯的按键会坏么~不过流程就是流程，细节也是雷克萨斯一直追求的，高度好评。



记录完车辆状况就要去打工单了。小陈在我预约之后就准备了车辆信息，这不正和我核对呢么。



最后打出来的工单就是这样的，包括车辆信息，保养项目，零件名称，数量，一眼看过去就能明白。



有了车辆记录、工单、ES的维修手册，就可以给技师下单了。


因为这是ES 200的第一次保养，我认为弥足珍贵，所以特别拜托服务顾问可以让我全程跟随留念。其实在完成以上交接后，车主完全可以去二楼的休息区喝喝茶，看看电视，等爱车维修保养完，技师还会把它送去洗干净，车主等着带它回家就行。当然如果你也想像我一样进车间看爱车的保养全过程，把需求提给服务顾问就好，他会全程陪同你。

我跟着小陈进了维修车间的办公室等待总控派工。



售后经理把刚才的资料和维修保养记录用的表格交给了技师。此时技师会根据服务顾问记录的信息对车况有个大概了解。
桌子上摆着的这些就是刚才单子上的物料。空调滤芯、机油滤芯、燃油添加剂、玻璃水。为什么没有机油？这是个好问题，而且我也看到过一些车主探讨这个问题。雷克萨斯质保期内的机油是散装的，如果需要其它机油，需要加钱更换。有些车主担心原厂“散装机油”的品质，但我的观点是，不论是不是散装，坚持原厂建议用油至少是最有保障的。



真正的保养开始了。技师先点火，检查仪表、内饰是否有异常。


备胎检查够细致的，从胎面到胎壁，看纹路，以及是否有磨损、或者划痕。用手抚摸感觉轮胎的平整度。



这步挺走心的，打开油箱盖给油箱放气。我特意问了技师是否真有必要这么做？技师肯定的说：“当然。现在天气还不算热。夏天天热的时候打开，有时候会有‘砰’的一声。放气避免安全隐患。”



基础检查差不多了，要上台架动真格的了！


检查发动机舱线路是否有异常，顺便看下清洁度。我看了下，虽然半年多的时间，但是发动机舱挺干净，说明密封性不错。


机油量是必查的。



我家ES 200要升了！技师维修时操作的高度有三个，低、中、高。先升至低位检查是否稳定，再升至中位准备轮胎检测。



气动设备的效率很高，1,2秒就能拆下一颗螺栓。



拆下以后可以把架子直接拉出来，轮胎就架在手推车上，方便检查轮胎状态。和刚才的备胎检测一样，胎壁、胎面都要仔细。



刹车片的厚度要用卡尺来测量，而且要对比左右两侧的刹车片厚度，避免刹车过程中因为制动力的不同造成车辆跑偏。



检查悬挂系统是否有异常。



后轮的检测和前轮一样。光是这四条轮胎就看累我了。原来技师为了保证爱车给我们的便利，需要做如此多的工作。



车辆被升至高位，终于能换机油了！在保养完的这几天，ES一如既往棒棒的，而且更顺滑了，看来新机油确实有效果。



机油滤芯的位置哦，原来一直都不知道它居然是这么小小的一块~



技师在把我家宝贝放下来之前，要对底盘做最后的检查，是否有划痕、有硬伤，从前到后看了个遍。这也是我第一次看ES的底盘，整体结构非常平整。意外的是，因为内室后排中央的平整度非常好，真没想到底盘下居然有这么大体积高效率的排气中段。



现在添加的就是原厂机油，输油管上的表能够记录添加的流量，保证机油量的精准而不是凭手感。



还是不忘用机油尺确认下哦。



就蓄电池状态的问题我还请教了技师，如何评判一块电池的状态？其实不是以电量的多少或者数值的大小，而是电池目前的状态是否和原厂规定的状态吻合。通过外接设备输入电池编号，并把设备和电池相连，设备即可自动检测出电池的状态，并把结果打印出来。



知道这是干啥么？力矩扳手拧的那个位置，是固定悬挂的，没想到位置这么高。



车落地以后要用力矩扳手把检测完的轮胎固定紧，对角线原则。

满春园琴

保养的最后，全新的玻璃水、燃油添加剂都灌进来喂饱它吧！


空调滤芯还是比较干净。技师说成本要300多，还好不要钱，哈哈！



单子上记录的是整个保养流程的内容，调整、更换、紧固、清扫，操作内容一目了然。


每次保养之后，技师都会给车主写一张下次保养时间、里程的贴纸并贴在风挡上，提醒车主按时保养。虽然有4S店的服务顾问为爱车排忧解难，但车主更要对自己的座驾上心啊！



从车间出来回到小陈的办公室，维修结算单上有刚刚保养的各项明细以及费用。车主看过保养单并签字确认就可以了，整个保养到此结束。差点忘了，这个时候我家ES刚从维修车间里出来，技师带它去洗澡了！



从办公室出来，洗干净的ES已经在门口等我。临走前小陈取下内饰护具，并引导我上车。


缓缓开出4S店，从后视镜里看到小陈目送着我。回想起整个保养流程，心里暖暖的。不单是4年10万公里的免费硬件保障，服务顾问与技师的专业度让我能放心把座驾交给他们，在和他们交流的过程中，也学到了很多保养车辆的知识。
车和人有共性，都需要关怀和爱护才能保持健康的状态。雷克萨斯的产品品质有目共睹，亲身经历了维修保养我更加相信ES 200能陪我一起成长，度过一个又一个春夏秋冬。

小孩子的

车子真的是相当的帅气啊。

能更好的

车子好棒，我支持哦。

什么都要

这么周到的服务看着都很舒服

磨牙呢

外观内饰都棒极了

恶女阿楚

工时费和物料都不用自己出，还真是非常的好

龙族角度

看来楼主平时还是很爱惜车车的

自在云飘

服务态度很重要

理念很新

这样好的服务是让人舒心

gogoer

明白了，做保养必须到这样专业的地方才放心。

开心子

高级的车子给人的感觉就是不一样啊！

就有好感

这车子开出去一定很有面子、。

武汉周平

能问一下，这车油耗如何?

残阳22

高端的待遇就是好啊！

好汉出差

这样的服务，企业形象就好

磨牙呢

确实能让车主省心不少

qinlieu

车子于时尚动感于一身,想来了解一下它的售价