五菱宏光床车西南行

营林街

啥时来黑龙江玩，到我这。微信号：营林街

小适8888

树上开花

知足常乐！

川R206

停城里 有点吵吧

laolu

川R206于 2016-5-19 09:50 发表在24 楼

停城里 有点吵吧

嗯，是的。例如去年在新疆布尔津，停车在市中广场附近，街舞大妈一直跳舞到夜里11点。当地天黑时间是晚上九点。在新疆百里风区的一碗泉服务区，夜里大风刮的就像有人专门晃车子不让睡觉。这次途中半夜大雨，就像有人将豆子一个劲的往车顶上倒。在服务区基本上半夜是在过往大车轰鸣中入眠。习惯了，一累就困，感觉也不是多大问题。

laolu

营林街于 2016-5-16 14:50 发表在21 楼

啥时来黑龙江玩，到我这。微信号：营林街

谢谢关注。沿东部环海去辽宁吉林及黑龙江和内蒙边境公路，有此想法，但没具体时间和计划，基本是随心所欲，到时候再说。谢谢邀请。

wjt40

适合才是最好的

bzd1969

佩服，这才是最令人向往的，看过很多天天研究加装各种设施，结果是哪也没去的车有多么悲哀，车是为人服务的，没有服务再多的设施跟垃圾桶里的废品有何区别

laolu

风景在路上---国道与高速

         这趟自驾车旅行，路途基本原则是国道省道为主，高速为辅。其中高速在这次的行程中大概在三分之一左右。
         从山东开始，沿220国道进入河南兰考，山东境内国道质量尚好，进入河南明显道路质量差些。从兰考然后走106国道，经周口转河南206省道至驻马店上107国道到河南信阳市，道路一般，正好赶上107国道大修，半幅通行，加上载重大车，坑坑洼洼，醭土罡天，有多难走可想而知啊。估计明年会好些，大货车的确太多了。107修路明示道路维修要求大车绕道，但是达成仍然不少，如果公路修好后大车还不得排队啊？
         由信阳走河南省级公路以及湖北省道到湖北监利县，经过汽轮渡口过江计入湖南省华容县。由华容县一路走省道、国道到湘西凤凰城。凤凰城到遵义，基本还是国道和省道。路途虽是盘山公路，但是大车很少，路面也很好跑，只不过是两车道而已。沿途风景优美。
         遵义后上高速，直到贵阳，贵阳到昆明和大理也是走的高速。由云南瑞丽的野象谷到广西西宁和广东省和广州市以及江西部分路段也是走的高速。其余的都是国道省道，还有一段县道和边防边境公路。
         高速虽然便当快捷，但沿途风景特点不突出，特别是由于车速高，驾驶的时候根本不敢分心看沿途风景。由此感到如果不赶路，最好还是走省道或国道，不紧不慢，在途中行赏美景。遇到哪一个地方自己感到可人，就可以随时停车欣赏。

江西九江长江二桥：


云南腾冲到瑞丽233省道，一路沿途花的走廊：


高黎贡山脉：



高黎贡山脉：



云南勐海香蕉园：








安徽境内平原都分的105国道：


安徽凤台县城:


云山雾罩高黎贡：



湖北监利县长江汽轮渡口：


安徽民居：


腾冲到瑞丽国道途中：




云南凤庆县葫芦广场：


凤庆县城休闲广场旁边的“鸟林”：


澜沧江：


怒江：


途中遇到的云南少数民族游客：




景洪西双版纳解放纪念碑：


常德市容：




湘西凤凰城：


沱江两岸：




江西南昌：




安徽民居：






昆明民族园：



云南国道观景台休息处：




凤凰城风雨桥：



云南梁河县金塔：





云南小镇：




梁河金塔：





[ 本帖最后由 laolu 于 2016-5-31 21:08 编辑 ]

清晨出发

laolu

沿国境线的200公里GPS导航国防公路行进线路图。
下面的蓝色部分是缅甸，国内GPS导航地图交通图不显示国外的地图。





[ 本帖最后由 laolu 于 2016-5-24 21:39 编辑 ]

云客老九

各地收费标准有所不同，贵州西部与东部都不同，西部地区6座--9座都是按二类车收费，但这个二类与其他地方的二类有所区别，收费是比一类车多百分之三十左右，其他地区的二类车收费，是比一类车多一倍的。

laolu

云客老九于 2016-5-22 23:39 发表在32 楼

各地收费标准有所不同，贵州西部与东部都不同，西部地区6座--9座都是按二类车收费，但这个二类与其他地方的二类有所区别，收费是比一类车多百分之三十左右，其他地区的二类车收费，是比一类车多一倍的。

哦，原来如此，我还以为专门坑我呢。贵州西部修路确实不容易，但是最好的公路还是广东省。

[ 本帖最后由 laolu 于 2016-5-23 09:59 编辑 ]

laolu

松山战役遗址----抗日战争的记忆

2016年4月23日，天空淅淅沥沥下着小雨。
        按照导航指引，本人特地到云南龙陵县腊勐松山，拜谒抗日战争时期中国远征军在松山的战斗遗址，凭悼在杭日战争中为国捐躯的民族英烈。

        松山战役在中国抗日战争史上，以战役级投入和牺牲，赢得了战略级的战争目标。战斗打的一场异常的残酷，历时三个多月，国民革命军以8000多人的牺牲，击毙日军约1300多人，据称仅有一人逃出，日军113联队不复存在，获得了松山战役的胜利。
         战役的的胜利，打破了滇西战役僵局，拉开了中国大反攻序幕；滇缅公路可以畅通无阻地运送大批部队和装备、物资及重炮兵源源通过了这个“东方直布罗陀”，向龙陵战场开去，形势立即逆转。战役的胜利，不仅大大增长抗日胜利的信心，还打破滇西战役僵局，拔下滇缅公路上最硬的钉子，为最终打通公路奠定了基础，拉开了中国大反攻序幕。


         



主峰子高地爆破坑之一：




日军掩体遗迹：


当年侥幸遗留下来的几株老榕树，树干上伤痕累累：




当年远征军挖的BAOPO地道遗址：


BAOPO地道遗址：



松山主峰子高地地堡BAO破后遗迹：


松山远征军烈士纪念碑：



新建的纪念园及雕塑：


栈道下方是当年日军的上山公路：


腾冲滇西抗日纪念馆有关松山战役的油画：


[ 本帖最后由 laolu 于 2016-5-24 11:48 编辑 ]

自助者任青放

laolu

腾冲国殇纪念馆----缅怀民族英烈

      腾冲国殇墓园位于云南腾冲的来凤山下，始建于1945年，是全国建立最早、规模最宏大的国军抗日烈士陵园。国殇墓园由近代名士、国民党元老、上将，爱国人士李根源 倡导修建，国民党要人蒋介石、于右任、何应钦、卫立煌及二十集团军将领都题了词。



[ 本帖最后由 laolu 于 2016-5-23 20:53 编辑 ]

laolu

保腾高速龙江大桥


新建成通车的目前亚洲第一悬索大桥----
本人正好赶上大桥落成试通车：
龙江悬索桥位于云南省西部、横断山脉南段，路桥垂直跨越龙江，大桥采用双塔单跨钢箱梁悬索桥，保山龙陵岸索塔高度为169.688米，保山腾冲岸索塔高度为129.703米。全长2470多米[1]  ，桥面离江面280米，最高的索塔顶到江面470米，主桥跨径布置为320米+1196米+320米，抗震等级按Ⅸ度设防，是云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥，也是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥。

2016年4月20日，龙江特大桥历时5年建成通车，实现了昆明至腾冲全程高速，通行时间缩短为7个半小时。

桥头腾冲一边有大桥景观区，人们纷纷停车参观大桥。



[ 本帖最后由 laolu 于 2016-5-24 21:41 编辑 ]

laolu

袖珍诱人的腾冲和顺古镇

      和顺镇位于腾冲县城西南4公里处古名“阳温墩”，由于小河绕村而过，故改名“河顺”,后取 “士和民顺”之意，雅化为今名，现称和顺镇，全镇人口6000多，而侨居海外的和顺人则达12000多人，是云南著名的侨乡。

      走进和顺，展现在我们面前的是一派如诗如画的风光，山清水秀，垂柳拂案，绿影婆娑。 “远山茫苍苍，近水河悠扬，万家坡坨下，绝胜小苏杭。”——民国元老李根源先生曾在诗中如此赞赏和顺。
   

和顺镇正门牌坊：


商户门匾对联：



村牌坊：




古镇街道：




凌乱的小广告指示牌：




总兵府：






朱镕基很罕见的题词：


李姓家庙：


和顺图书馆：





我国现代哲学家艾思奇的故居：


[ 本帖最后由 laolu 于 2016-5-24 21:47 编辑 ]

唐山老哥

你是我的好榜样，向你学习。

沈阳阿伟

祝老人家一路顺风，玩的开心。