6470G改4D56T，汽改柴，基本完工。

张小三思 · 发表于 2017-9-17 18:28

文哥哥发表于 2017-3-25 00:32
说来说去你都是瞎折腾直接找专业的你给钱也就七八千给汽修厂包了不就行了 ...

这法子最可取，，，调试好才取车，省心又省力，关键不折腾。

小尹哥 · 发表于 2017-9-17 22:25

折腾的不行不如直接买台V46套了

小崔小伙 · 发表于 2017-10-16 17:04

准备去西藏 · 发表于 2017-10-16 18:08

改装之路艰难！

qq691077660 · 发表于 2017-10-16 20:34

改装之路艰难！改装之路艰难！改装之路艰难！

越野口口 · 发表于 2017-10-25 23:42

玩车的人分好几种，改车的就是必不可少的一种吧。。。我早些年的小切，改的4JB除了噪音大一些，其他都满意，特别是动力。开了3年发动机从没动过，并且不是一般的省油。主要是要看改装师傅的技术和耐心。

越野口口 · 发表于 2017-10-25 23:42

信江一鱼发表于 2017-8-19 17:15
使用一年三月有余,特来挖坟汇报,使用发动机一切正常---
但是就是水箱要经常加水,空调没到三个月就坏了,估计 ...

兄弟是哪里人？如果是上饶，方便的时候看看你的车

花鳄鱼 · 发表于 2017-10-26 01:02

一口气看完。。。。。。。

今生宝贝year · 发表于 2020-6-14 22:01

信江一鱼发表于 2016-5-17 16:05
为了配新的飞轮，柴油机的启动电机不配套，只好拆回原汽油机上的来用。这时，开始担心汽油机的电机功率太小 ...

可以买软管把中冷装底盘上，456的中冷自带风扇的

今生宝贝year · 发表于 2020-6-14 22:05

信江一鱼发表于 2016-5-22 15:28
机子改好后，掐指一算，已是半月有余，最早的问题是启动困难，买了新的加热塞，换上也还好，加热十秒后， ...

我跟你一样的遭遇，456韩国进口发动机，百万公里无大修不是盖的，信他个鬼油泵有问题，其实油泵完全没问题，清洗一下顶多了，他叫我换柱塞一千多，我说不换，修理厂叫我换发动机，我说开到破，结果越开越好开，正时调一调，对准了，完美恢复原厂，和网上本土V24的发动机声音一样。

今生宝贝year · 发表于 2020-6-14 22:07

信江一鱼发表于 2016-5-22 15:46
搞完高压油泵，正时皮带，换了气门，以为是噩梦的结束，幸福的开始，结果，在快速路上没撒欢一会，突然发现 ...

我就告诉你，柱塞有用过的痕迹就叫做磨损，你信他个鬼哦？！换新的柱塞太紧，泵不上压力哈哈哈

今生宝贝year · 发表于 2020-6-14 22:09

河南阿刚发表于 2016-5-23 10:06
听完你的心酸血泪史，哥已经快疯掉了，我玩过一个三菱考斯特，也有你同样的经历，哈哈哈哈 ...

三菱找我，我一个大巴也是4D56自动档，到手啥都没换几十年的机器，跟新的一样，一踩就是2000转

superjustcause · 发表于 2020-6-20 16:23

楼主的改装之路可以说非常真实了

，前两年我也有类似的经历，汽修汽配这行当里不懂装懂，满口跑火车的人太多了，要是没有熟悉的厂子和师傅，挨宰几乎是必然事件。

钱花了能把车搞好倒也罢，关键很多时候被当猴耍，钱没了车也越修越烂，整出一大堆破事儿，活生生花钱买受罪。

6470G改4D56T， 汽改柴，基本完工。