越野者的好福音：驭胜S350自动两驱改分时四驱最稳定的方案及两台骚车改装爆照和测试

fwshow · 发表于 2016-5-23 23:47

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改装车1
车主：日本牛郎

世界那么大，我想去看看，史上最具情怀的辞职信，没有之一。城市社会的快节奏，让人生活压力暴增，人与人之间人情冷膜，邻里相识不相熟。上有老、下有小，想辞职是没办法，世界，也是要看看的。驭天下，胜在心。江铃驭胜S350配备了源自福特技术的TopantherVGT2.4柴油发动机，扭矩可达峰值375N·m，是目前国内扭矩最强劲的柴油发动机，并且该引擎还获得了“中国心”2011年度全国十佳发动机，与路虎卫士同款发动机。同时搭载埃孚6AT变速器。采用非承载设计，逆向研发奔跑者底盘。驭胜情怀由此而来。驭胜，节假日带着家人畅游山水，无需和众人一起挤景点，避开其他，冷门的绝美景点，让你的节假日出游不用人挤人。随着人跑得越来越多，发现2驱的越来越不够用，越野能力的不足，导致喜欢绝佳的去处无法到达。下定决心，改，分时四驱，遂将车送入力量团车友会，暴改开始。既然是改，越野能力是第一位决定改装清单如下：1、分时四驱，强悍的越野能力，是必须的，分时四驱是首选博格华纳，适性四驱不够用。2、前竞技杠，提高接近角，增强通过性。3、后半潜竞技杠，由于停车位限制，选择不背书包款。4、黑曼巴氮减一套，升高2寸。前绞牙可调高低，8段软硬可调，舒适性，支撑性都一流。5、行李架，野外，要装的东西必须要多。6、轮毂et0、轮胎科玛士CF3000 285 70R17大脚MT。越野胎是必须的。7、底盘全套护板4块。改四驱，稳定性要摆在首位，选用原厂的全新前桥，避免异响、震动。

分动箱，既然选择了全新前桥，分动箱也选择全新的，博格华纳

前竞技杠，提高接近角，增强通过性。

控制开关，原厂位，原厂开关控制，美观大方

黑曼巴减震，前减绞牙可调高低，8段软硬可调

行李架选择带爬梯款

ET0轮毂，MT胎，科玛仕，285 70R17

测试视频：
[size=1em]http://v.youku.com/v_show/id_XMTU2Nzg2MDkwOA==.html?from=y1.7-1.2 http://v.youku.com/v_show/id_XMTU2Nzg4ODEwOA==.html?from=y1.7-1.2 在2分钟处才是改装车测试视频

改装车1
车主：凡客

2013款驭胜S350自动两驱，车主拿到车之后，对车进行了各种改装。颜值暴表！！！前半潜杠灯架，后半潜杠背书包，9段可调减震，285 70R17MT轮胎车主技术型选手，跟随众多四驱车刨遍珠三角。刨得越多，越觉蛋疼。再好的骑手，也必须有匹好马。检查车辆，原车毛病一次过进行检查，改装过程中一并处理。

配件列队整装待发

原车传动轴不适合改装四驱用，拆除原车传动轴

地面工作先进行，分动箱连接头壳安装。头壳选用航空铝材，电脑切割成型，高强度。

全新前桥总成安装

分动箱，传动轴无损安装到位，全部采用12.8螺丝。

电控ECU安装，原厂位置。

开关安装

安装完毕，准备试车

试车，那必须满山遍野的试

测试视频：
http://v.youku.com/v_show/id_XMTU3NzcxNzg3Mg==.html