~~~~~~威廉他爹长期使用报告之终极PK第一季！！！~~~~~~

壮壮爸爸

名字一定要个性 发表于 2017-7-13 21:22
相比各种牛逼的键盘侠来说，他爹的确是用事实说话。这样的态度和精神难能可贵。

很多回帖的都在说耐用性， ...

是啊，耐用性没法比，谁说了也没用，只能用时间证明。还有那些说高原上到底是牛头多还是其他越野车多的，也是同样道理，普拉多卖了多少年了，销量多少万了，这车才出来2年，每个月才销量1000多，基数不同的东西，如何比

2C19

我很期待楼主用2.2T的柴油车跟普拉多各版本的对比啊！

2C19

威廉他爹 发表于 2016-5-26 06:46
2.0T汽油在起步阶段，即0～60的初段会比2.2T柴油好，60～140这个区间，绝对是柴油2.2T的天下。
至于加速表 ...

他爹的实战报告令人侧目，这种实事求是的精神值得赞扬！

刘方

chongqingzeng

duqm

说个高原上高功柴油机和大排汽油机的爬坡对比，最后扯到耐用性上，几个奶狗子像老鼠屎一样恶心一锅粥。几年不来，来了就被恶到了。

飞哈

他是车神  ，买的都是神车。

我是X8的车主，也是越野车老玩家了。从小切、6缸切到大切，玩车也算资深了。
说实话，之所以买X8，主要是作过渡用，对它并没有太大的期望。我的老大切太耗油了，城内基本是20L/100KM。从品牌忠诚度而言，我还是喜欢jeep ,最终还是想换牧马人罗宾汉。
在购买X8，并使用18000KM以后（基本是长途，高原、高速、非铺装路面都有），我的感觉基本是惊喜的，一是动力，基本不逊于我的4.0大切，我曾经在渝黔高速靠近黔江段和一辆3.5的汉兰达持续以150的速度在山路上PK过近150KM）；二是装配及整车质量，感觉尽管有瑕疵，但总体还是满意的。

晋财神

牛掰啊！~~~

朴门子弟

大片，好看，实用，可以借鉴。用数据说话。这次热衷于日系车的键盘侠是否看到会脸红？

抛皮

捞出这帖再看看，几年过去了，品控不知如何

闲逛四方

zi_fan

期望第二季，而且若能看一下撼路者 2020款的2.3T情况，就更好了！

zi_fan

为什么同样是带T的车，撼路者却能在高源上表现得好？而不会出现低速坡起时涡轮无法介入工作的现象？

西秦飘雪

论坛是我家，活跃靠大家！虽然我们没有什么帖子可发，虽然我们懒得帮顶他人的帖子，但是关心论坛是我们每一位族友应尽的责任！每天来论坛看看似乎是我们的习惯，因为这里是我们的精神家园。

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