2016年第六次进藏自驾之旅（墨脱、亚东、中北线，色达，附照片）

扬帆去远航

    2016年3月30日至5月7日我历时39天，自驾车穿越河北、山西、陕西、四川、云南、西藏、青海等地，行程16395公里，完成了既定计划的十分之九，圆满结束了第六次进藏自驾之旅。

  由于这次我在自驾线路设计上考虑到：1、选择去一些偏僻的没去过的地区和县乡；2、尽量避开主要旅游路线选择过去没走过的县道、乡道，在路况上少不了碎石路、土石路、搓板路、涉水路、炮弹坑和V沟；3、路途远，路况不好，可能要做好途中露营的准备；因此每个车携带了双备胎、大铁锹、拖车绳、大气泵、快速补胎工具、燃油宝和备用油桶，露营装备和食品饮用水；

计划的自驾线路：
北京-太原-户县县城（G5，S46、S52、G55、G5，1170KM）-成都-石棉县城（G5，942KM）-西昌- G5永仁出口处-永仁县城（G5，441KM）-大姚-姚安-南华-大理（S214、G56，336KM）- G56-怒江六库出口出-S309省道-S228-六库（S228，244KM）-知子罗-福贡县城（S228，134KM）-贡山县城-独龙江-丙中洛（S228，独龙江公路，351KM）-秋拿桶-小流沙-大流沙-察瓦龙（80KM）-左贡县（丙察左线，Y563，201KM）-八宿县-然乌（G318）-波密（G318,418KM）-墨脱（130x2KM）-波密（G318）-通麦天险-鲁朗镇-八一（G318,234KM）-米林县城（S306）-朗县县城-加查县城（S306，310KM）-拉姆拉措（X307）-加查县城（新路-X302）-桑日县城（X302-S306）-泽当大桥-桑耶寺（泽桑公路）-泽当（S306，107+50KM）-雍布拉康（S202）-藏王墓（X303）-琼吉县（S202、X303琼措线，45KM）-哲古错/哲古镇（X303琼措线，49KM）-措美县（49KM）-洛扎县（乃西乡-边巴乡-拉康镇-生格乡，166KM）-江孜县（普莫雍措-打隆镇-苏色线，212KM）-亚东（日亚线，215KM）-岗巴县-定结县（正亚线、嘎定线，306KM）-珠穆朗玛峰大本营（嘎定线、珠峰路，218KM）-岗嘎（车辙道，90KM）-西夏巴玛峰/佩枯错（G318，X214，90KM）-萨嘎县（X214，X77，90KM）-马邦雍措/拉昂错/巴嘎（G219， 485KM）-霍尔乡-亚热乡（X716，140KM）-仁多乡（X711，730乡道，100KM）-措勤县（G219，S206，336KM）-扎日南木措（不知名路）- -当惹雍措（X604、S205，KM）-文布南村（不知名路）-当穷措（S205）-尼玛（S205，130KM）-双湖区（X50，200KM）-普若冈日冰川（不知名路）-双湖-班戈（S301，291KM） -那曲（G109，325KM）-索县-丁青（G317，494KM）-类乌齐-昌都-江达（G317，483KM）-白玉（G317，白玉公路）-德格（G317，白玉公路，256KM）-甘孜-色达（G317，X6983，354KM）-瓖塘县–阿坝-红原（阿两路，S302，450KM）-曲玛-碌曲（S209，XU13，320KM）-合作-兰州（G213，G75，319KM）-白银-中宁-靖边-榆林-神木（G6，S20，G65，807KM）-唐县-北京（S20、S46、S52，G5，698KM）。

    俗话说计划赶不上变化，原计划路线完成了85%，也增加了一点行程的内容，有几处变更：1、因察瓦龙到左贡的山路塌陷，不通车，迫使我们放弃丙察左路线，改走六库到德钦，走214国道进藏；2、去拉姆拉措的海拔5000米的山上有积雪覆盖，禁止前往，放弃；3、亚东下中雨中雪，亚东到岗巴的山上肯定有雪，为安全起见，放弃亚东-岗巴-定结的线路，改走亚东-白朗-日喀则-白坝去珠峰；4、车友要去札达，临时增加去札达；5、由于身体有小恙，放弃色达之后的走兰州回京行程，改走成都回京；

实际自驾旅行的线路：
北京（G4-G5京昆高速）-石家庄绕城高速-晋中（S60-G5）-户县县城（G5京昆高速，1193KM）-汉中-广元-成都-汉源县城（G5，1005KM）-攀枝花- G5永仁出口处-永仁县城（S217省道）-大姚-姚安-南华（S217省道）-大理（G56，817KM）- G56-怒江六库出口出-S309省道-S228-六库（S228省道）-知子罗-福贡县城（S228，441KM）-贡山县城-独龙江-丙中洛（S228-独龙江公路- S228，347KM）-六库-德钦-飞来寺（旧S228-X232-XQ20-S303-G214，496KM）-芒康县城（G214）-左贡县（G318， 391KM）-邦达-八宿县-然乌（G318）-波密（G318,445KM）-墨脱（波墨公路，248KM）-波密（G318）-通麦-鲁朗镇-八一（G318,251KM）-米林县城（S306）-朗县县城-加查县城（S306，333KM）-曲松县城（S306）-泽当大桥-桑耶寺（泽桑公路）-泽当（S306，232KM）-雍布拉康（S202）-藏王墓（X303）-琼吉县（S202、X303琼措线，45KM）-哲古错/哲古镇（X303琼措线，49KM）-措美县（49KM）-洛扎县（乃西乡-边巴乡-拉康镇-生格乡，315KM）-浪卡子县城（蒙达拉垭口、普莫雍措、羊卓雍错）-江孜县城（普莫雍措-打隆镇-苏色线，260KM）-康马-亚东县城（S204日亚线，282KM）-白朗县城-日喀则（S204日亚线）-白坝（G318，560KM）-珠穆朗玛峰大本营（珠峰路，100KM）-岗嘎（车辙道，90KM）-西夏巴玛峰/佩枯错（G318，X214，90KM）-萨嘎县（X214，X77，445KM）-马邦雍措/拉昂错/巴嘎（G219）-霍尔乡（G219，S207 ，G219， 583KM）-扎达县城（G219，X705，343KM）-霍尔乡（X705，G219，343KM）-亚热乡（X787乡道-X777乡道-X716县道，150KM）-仁多乡（X711县道，104KM）-措勤县（X711县道-730乡道-S206省道， 286KM）-扎日南木措（X604-车辙道）- 当惹雍措（车辙道-S205）-文布南村（S205-车辙道，260KM）-尼玛（S205，130KM）-双湖区（X50，266KM）-普若冈日冰川（不知名路，90KM）-双湖（不知名路，90KM）-班戈（X51-S301，323KM）-当雄县城（当亚线，200KM）-拉萨-当雄（G109，344KM）-那曲（G109）-索县-巴青（G317，450KM）-丁青（G317，248KM）-孜珠寺（不知名路段）-类乌齐（G317-G214）-昌都（G214，328KM）-江达（G317）-白玉（G317，白岗公路，407KM）-亚青寺-甘孜（S445甘白公路，266KM）-色达县城-五明佛学院（G317，X6983，189KM）-马尔康县–都江堰（G317-S9，566KM）-成都（成灌高速-G5高速）-绵阳（G5高速）-西安绕城高速-合阳县城（G5高速，993KM）-龙门-临汾-晋中（G5高速-S60高速-G5）-石家庄（G5高速）-唐县（G5高速）-北京（G5高速，964KM）。




自驾旅行游记在第55楼正式开始连载（图文并茂）

[ 本帖最后由 扬帆去远航 于 2016-6-5 21:35 编辑 ]

龙猫烧香

14年走过丙察察和中北线，很过瘾

扬帆去远航

     我的战车——长城哈佛H5 2.4超豪华型带差速锁，经受了高原各种路况（土石路、碎石路、搓板路、涉水路、炮弹坑、V沟）的考验，不辱使命，除了不太碍事的小坏损外，其他正常。比如：1、左前门内侧拉手断掉了，需要由门外拉手开门；2、前杠和后杠进一步磕坏刮坏，快掉了，用胶带粘住，遇到下雨要不断更换胶带；3、右后视镜在倒车时被其他车门刮伤，用胶带捆扎；4、后备箱的金属锁口被烂路颠断，无法锁住后门，只能停车靠墙停；5、右后悬挂的弹簧颠断了，轮子一高一低；6、前车牌照颠掉丢失了；因为这些我专门到拉萨去了一趟，在哈佛4S店维修，更换了弹簧、门把手和锁扣，并做了一次保养。

todd_tao

来顶顶，码表多少公里了

扬帆去远航

大北线是沿着310省道走，没啥风景，湖也少，现在看湖的人都不走了，一般走中北线，从革吉直插到亚热乡，走仁多乡到措勤，再走当惹雍错，当穷错到尼玛

扬帆去远航

todd_tao于 2016-5-28 11:52 发表在4 楼

来顶顶，码表多少公里了

是车的里程表吗？看115700公里了，这一趟就干了1.6万公里

扬帆去远航

扬帆去远航于 2016-5-28 11:48 发表在3 楼

     我的战车——长城哈佛H5 2.4超豪华型带差速锁，经受了高原各种路况（土石路、碎石路、搓板路、涉水路、炮弹坑、V沟）的考验，不辱使命，除了不太碍事的小坏损外，其他正常。比如：1、左前门内侧拉手断掉了，需要由门外拉手开门；2、前杠和后杠进一步磕坏刮坏，快掉了，用胶带粘住， ...

这次一半多行程是与两辆劲畅同行的，H5表现得吃苦耐劳，还省油。此行由于选了不少土石路，路很烂，盘山路，胳膊肘弯多而且急，爬山基本上使用2档、1档，许多时候持续的长坡，很急的弯道，必须长时间使用1档，个别时候1档爬不动了，就要挂低速四驱；搓板路和炮弹坑也只能使用2档，3档就飞车磕着；在巴嘎乡-霍尔乡-亚热乡-仁多乡-措勤县城的520公里的烂路路段，那两辆劲畅都使用上了20升备用油，我的车没有用就到了措勤，加油时油箱里还有七八升油；劲畅加93号汽油经常发动机报警灯亮起，必须加燃油宝，在泽当加97号汽油，发动机灯也亮，加了2瓶燃油宝才熄灭；我总共就使用了2瓶燃油宝，后来看没事，就不加了。

扬帆去远航

近40天的旅程有大量的游记文字和照片需要整理，整理需要时间，一时半会儿整不完，我计划先整理一些途中照片，再写出一些游记，再连续刊发。


先整理了若干照片，与大家分享，自驾旅行照片（一）

阿旗小宋哥

顶顶顶顶顶顶顶顶顶

扬帆去远航

先整理了若干照片，与大家分享，自驾旅行照片（二）

重庆温泉水

我想悄悄的问一下，楼主的工作就是自驾？羡慕啊

扬帆去远航

重庆温泉水于 2016-5-28 20:42 发表在11 楼

我想悄悄的问一下，楼主的工作就是自驾？羡慕啊

嗨，放弃谋取商业利益，就可以退休了，生活就是全部

呼呼

浪滴美

老少

国产车很不错

沙画

gshao

亚热有时候有油加，我在霍尔加满，到亚热开了15升油票，只加进大概12升就满了，到措勤还没到红线，只要不是绕路太多，H5应该可以稳稳跑到。劲畅是比较费油，H9的续航能力也让人堪忧

扬帆去远航

gshao于 2016-5-28 23:48 发表在16 楼

亚热有时候有油加，我在霍尔加满，到亚热开了15升油票，只加进大概12升就满了，到措勤还没到红线，只要不是绕路太多，H5应该可以稳稳跑到。劲畅是比较费油，H9的续航能力也让人堪忧

霍尔乡没有加油站，最近的加油站在西边10多公里远的巴嘎三岔路口，我们是在那里加满油（70升油箱，劲畅也是70升油箱），去亚热乡的岔路口在霍尔乡往东20公里处，先沿着山沟走，随后就开始翻越海拔5522米的垭口（这是我经历过海拔最高的道路，还下车帮车友的陷车铲雪，喘得厉害啊），亚热乡没有加油站，但是乡政府会有存油，但不对外卖，私人的油没品质保证；仁多乡也是这样，劲畅车的车主曾想买点油，餐馆的店主说油质不好，以前有摩托车加了私油都瘫痪了；这段520公里的路至少有一多半是挂2档跑的，爬山那段基本使用1档，我的车油耗也在11-12个（这油耗仅次于沙漠中使用低速四驱时的油耗）

渔夫爱越野

很好，很强大，看的我都心痒痒，憋足了时间，我也要出发

车随路转

生活不仅是工作和赚钱，还有诗和远方。

老兄的生活方式很认同，目前在准备一次边疆行——中朝、中俄、中蒙。

明年来一次大西藏穿越

扬帆去远航

先整理了若干照片，与大家分享，自驾旅行照片（三）