【心若放晴，何惧风雨】～ 献给终将逝去的帕杰罗 v97 ！！（v97完美季）～更新～～

2宝

顶。。。。。。。。。。。。。

W太阳花

坐等更新。。。。。。。。。。。。

蜗牛啊蜗牛

到最后停产了 它的中控异响还是没有解决

otwotree

阿森于 2016-6-4 22:36 发表在37 楼

再这边分享一个小东西～～

也是帕杰罗中国俱乐部兄弟分享给我的，

不敢独享，与兄弟们一起分享

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帕杰罗 v7／ v9的休息踏板便低，偏短的问题，一只让我纠结

群内的兄弟给我分享了这么一个好东西

实际是欧蓝德原装的休息踏板，宽大，厚实！相当合适！！

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长途利器啊！ ...

欧蓝德的休息踏V9也能用？欧蓝德不是进口么？为啥是广三的包装啊

阿森

otwotree于   发表在44 楼

欧蓝德的休息踏V9也能用？欧蓝德不是进口么？为啥是广三的包装啊

今天已经安装好，很好用，包装的问题，我昨天也想过，后来想着不深究了，质量不错的！等会我上图

阿森

继续更新～～

今天在高速上拉拉速度，顺便看看中后段表现

最高开170（临牌），平均140-150开了一段，才发现，150左右的时候，转速才3000转！

有点惊喜，发现4.1的后桥速比，还是有很大的优势！！

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阿森

继续～～ 到修理厂的时候，等了一会，今天一起更换贝斯登b6 + OME的兄弟也到了～

一台14年10月份的v93，车况精品～

但是个人推荐他更换贝斯登套装，基本是舒适性和整体性提升的最好办法～～

同时拆下来才发现他原来的悬挂问题很多了：

1.后避震两支已经回弹速度不一，而且差别还比较大了～

2.后避震哪怕没问题的，也完全没法和贝斯登比了～～慢的那个兄弟哭笑不得！

3.前避震也一支已经状态很一般了！

要知道！！

这可是准新车，开了两万公里，都是上下班为主的车！！

各位，你还对你自己车的悬挂那么有信心吗？！！！

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阿森

插一句，三菱的天窗，在蓝天白云的日子，还是相当惬意的，

虽然现在浙江的蓝天都不咋地，但是咱们还是要打开通通气～～

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阿森

再穿插一个细节～

再同时顶起来两台车的时候发现一个问题，这台97原车主一直说的悬挂的问题～

让我忍不住想笑！！

1.弹簧胶垫基本都损坏或者老化了～～

2.后桥原装弹簧方向都装反了！！想问问机修工，你咋想的！～～

3.前弹簧的高度已经不符数据了～～

   一般，新车或者弹簧不错车的话，轮毂中心孔距到轮眉的高度，前面：51 ；后：53  左右～～

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正确的弹簧安装方向，

密集的圈数在上面，宽松的圈数在靠近摆臂的下面部分！！

璞王

阿森

更换避震相关的细节，我之前有帖子详细说明了～

具体可以搜索我帖子，看看细节！

我的97因为胶垫问题，索性用硅胶垫直接代替了，

而车友那台，胶垫那些都是完美的～～

所以赶紧施工吧～～！

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行货质保！爽歪歪



前面中载弹簧，压下去之后估计有3cm左右的升高，915可以放心的上护板和改装件



四条贝斯登



在给自己的v97，剪垫子～～小罗折腾了一天避震，无语呢 哈哈




裁剪好的成品



弹簧直接喷黄了，效果不错



已经装好的车友的车，前面57，后面57～估计过半个月就54左右了～～

阿森

关于清洗三元催化！

这个其实帖子也很多了～

我这边就提醒细节的问题～～

1.怎么堵住，我个人建议，最方便的办法，是毛巾，外加塑料袋，这个比萝卜／土豆靠谱多了

2.浓度的问题，建议循序渐进，不要太急～～

3.氧传感器，建议不洗！！

4.泡完记得，用大量清水冲， 再用气泵吹！！反复的冲，和吹！！

实际上，第四点很关键！！

因为说到底，三元不是靠你洗干净多少，而是软化内部堵塞的颗粒

通过清水和气泵，冲出来，吹出来的！！

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神箭迦南

长姿势了~~~~~~~~~·

kavon

阿森出品，必属精品！

yxd0935

普拉多那年的车？

xy青青子衿

好帖，我们都是有帕杰罗情节的

sx铁甲车

辣de鼓

长见识！

云里飞翔

一口气看完👍👍👍👍

抛皮

一代名车，就此别过。唉。