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全新XC90,从提车开始,故障就从未间断,你们还敢买?!

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e族大天使

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发表于 2016-6-23 08:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
【转载自爱卡汽车】本着对沃尔沃品牌的信任,以及对XC90的空间、用材和丰富功能的赞许,忍受发动机很不悦耳的声音,忍受加速时的突兀,忍受小众车型的维修不便,忍受和X5,Q7,ML/GLE相当的价格,本人毅然于2015年11月份订购了一台2016款5座智雅版XC90,12月提车。                 本以为可以开着它回老家过年,本以为可以开着它惬意的外出郊游,本以为生活会因此更精彩。                                   本人从未在此论坛发贴,虽然总是在此逛来逛去,但这次,忍不住了。                                   因为,我以为幸福的开始,却是噩梦的开始,而噩梦的开始,是因为这台所谓全新XC90,从提车开始,故障就从未间断!                                   一、车子疯狂的故障情况(部分故障图,请见帖子尾部)                 从提车那一天开始,问题和故障从未间断!到目前总行驶里程不到1000公里(其中还包括上牌和去4S来回好几趟修车)。                  2015年12月13日(这一天提的车),试车的时候,测试ACC主动巡航功能,前方跟车因红灯停车,本车主动刹车并停住,但是,却意外熄火,重新挂P档,点火,再挂D档,才能正常行驶!当时向销售提出疑问,为什么会熄火,当时的解释是主动巡航刹停就是这样的!鉴于对4S的信任,被忽悠麻痹了!把车提了回来。如果销售不欺瞒,谁会提这辆车呢?(在此承认,当时确实认为新车有问题的可能性小,也确实相信销售不会蒙人,而且新功能,确实不了解,结果悲剧了,大家批评我吧!也算是对未来可能购车的人一个提醒吧,4S的话,不可当真啊!除非白纸黑字写下来)。                 后来经过查证,ACC自动刹车刹停,是不会熄火的!更不会说需要重新挂档!                 谁知道意外熄火是什么原因造成的呢?又有谁能肯定,意外熄火能造成多大的危害呢?如果意外熄火发生在高速上,后面的车如果没来得及紧急刹车,那后果可就不敢想象了,沃尔沃素以安全著称,而xc90又作为其旗舰车型,提车当天就发生这样的意外,这难道是在拿我们消费者当试验品吗?这难道是以安全著称的沃尔沃的品牌理念吗?                                   2015年12月19日,点火后仪表盘报故障“悬架故障”后面有扳手图标,报故障字体为红色。当时车辆不允许行驶,但是,大约过了10秒钟左右,故障提示消失,又可以继续行驶了。接下来,我进行了多次测试,发现部分时候会提示“悬架请联系售后服务”,提示字体为白色,每次在2秒钟左右故障提示消失。                                   第二天,将车辆开回4S检测维修。                                   回来后,连续几天,启动车辆,出现“警报系统故障请联系售后服务”提示。                                   无奈,我又将车开至4S店检测维修。                                   然后,又没过几天,仪表盘多次提示“悬架行李箱开关持续被按下”。                 再接下来,仪表盘连续提示“悬架请联系售后服务”,白色字体。                                   不得已,第三次将车开会4S检测维修。                                   然而并没什么卵用,才过了1天,发动汽车,就提示“挡风玻璃传感器 传感器被阻挡 请参阅车主手册”。                 然而并没什么卵用,再过1天,发动汽车,出现短时“悬架 请联系售后服务”(白色字体)提示。                 现在,在中控屏幕的设置中,“My car”选项,勾选“停用空气悬架”时,立即提示“悬架 请联系售后服务”(白色字体),而去除勾选,故障消失。                 我能怎样?                                   我只能第四次将车开进4S店里进行检测维修!哥,提车才不到才一个月。                                   到目前为止,车况如何?“悬架 请联系售后服务”依然没有消除!还会不会报其它故障,鬼晓得~?                                   二、SSSS的忽悠和推诿态度                 在第二次维修的同时,我就提出了退车要求,但4S从未正面理会过,一直就是就是“先搞清楚故障原因”“再开开看”“这些问题都是勾选“停用空气悬架”造成的”的答复。                 第三次维修,继续提出退车要求,4S仍然是继续忽悠。                 第四次维修,继续提出退车要求,4S仍然是继续忽悠,到后面甚至搬出来一些理论“这些问题都是”停用空气悬架”造成的,车子没有问题”。这明摆着是死皮赖脸啊!                 一个正常的、车主可以选择的车辆选项,能造成仅仅空气悬架就报3种不同的故障?!!!还能造成“挡风玻璃传感器 传感器被阻挡”?!也能造成“行李箱开关持续被按下”?!也理所当然的造成了“警报系统故障”?!!!                 真是天下之大无奇不有啊!!!                                   三、而我,被迫从沃尔沃“粉”变成了沃尔沃“黑”                 批评我自己,不该麻痹大意被沃尔沃的销售忽悠。                 这车没法开啊,天天故障,有意思吗?敢开出去玩吗?敢开长途吗?花钱买罪受了!                 另外,让大家知道一下12年磨一剑的全新沃尔沃XC90的真实水平。这就是百万豪车,这就是“不服来战”?我看对手还没来战自己就先挂了。                 你还敢买吗?还敢买吗?敢买吗?买吗?                 消费者的地位在哪里?这不明摆着只要交了钱,消费者就从爷变成孙了吗?                 沃尔沃,你在中国就知道搞高价,欺负中国消费者?有种在米国也卖这么贵?!有种在米国也这么叼?!有种在米国也弄出这么高的故障率?!                                   四、部分故障图                                                                                                                                        五、各位看官,你的观点在哪里?                 各位看客、潜在车主、车主、托、黑,都来发表一下你们的高见吧,批评、拍砖、建议、支持、疑问都欢迎提出来!                                   六、最后送上验证。                                                                                                         版主大人,能射精就要射,不要憋住!
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