国五柴油四驱马上就到!

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准天使

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注册2014-12-10
发表于 2016-7-8 12:47 | 显示全部楼层
还是帮顶一下 虽然只打算买汽油的 感觉还是价格的因素 目前汽油都降了2万多 柴油的话 后期定价成本这些 估计比较老火
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准天使

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发表于 2016-7-8 16:33 | 显示全部楼层
柴油没四驱,不如去买域虎了
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 楼主| 发表于 2016-7-8 22:06 | 显示全部楼层
初步怀疑柴油四驱的排放做不过去。。。柴油要做就得至少欧五,甚至北上广还需要欧六,生命周期太短,也许过半年一年后,排放能力提升后,会再重启。
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leizt

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QQ
发表于 2016-7-8 22:53 | 显示全部楼层

回复 34楼 我不是工程师 的帖子

驭胜还是自动柴油有优势。别自己丢掉!价格反而可以商量。
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加肥猫

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发表于 2016-7-9 07:53 | 显示全部楼层
国六标准今年年底就会定下来,工程师的意思是不是说鉴于国五标准实行周期短,直接跳过国五,届时直接开发国六版本?
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阿悦

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发表于 2016-7-9 10:04 | 显示全部楼层
非承载的车,做2驱就是多余,何况柴油机。硬件都是最大化设计,向下兼容。先出来的应该是四驱车才对路子。民间只听说2驱改4驱的,没听说4驱改2驱的鸟。
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 楼主| 发表于 2016-7-9 11:28 | 显示全部楼层

回复 36楼 loui 的帖子

不排除这个可能,国五两驱只是过度一下,后续直接大资金投入到国六的柴油上去。
毕竟四驱的开发成本和技术难度都远高于两驱。
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加肥猫

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发表于 2016-7-9 12:52 | 显示全部楼层

回复 38楼 我不是工程师 的帖子

国五本身是一个过渡标准,长三角、珠三角18、19年一定会提前施行国六,到20年全国国六。作为小众车型里的小众型号,柴油版驭胜收益与研发投资比起来,本身就不太理想。江铃不希望投入大量资源开发的柴油四驱新车型上市一两年就面临要排放换代的尴尬。16、17年主推汽油版,今年下半年放换脸版351柴油四驱,18、19上国六柴油四驱版,这样分析也可以理解一些。

还一个问题请问下工程师,假如是跳过国五,直接开发国六版本,机头会是福特最新的ECOBLUE 2.0T机头吗?
时间继续在向前走,我已不能回头
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注册2014-2-9
发表于 2016-7-9 14:25 | 显示全部楼层
哈哈哈哈哈哈哈哈 ,还好我已经上了2.4T的四驱,早买早享受..................    可惜了……
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凭海临风

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注册2009-6-7
发表于 2016-7-9 18:50 | 显示全部楼层
柴油国五四驱,真是让人心焦啊!
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