国五柴油四驱马上就到!

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发表于 2016-7-15 11:09 | 显示全部楼层

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好像现在关注柴油机的人越来越少了。。汽油版上市后,这个坛子的活越度也是直线下降啊。。
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发表于 2016-7-16 08:28 | 显示全部楼层

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说得好,顶楼主
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发表于 2016-7-16 10:01 | 显示全部楼层
然并卵,没有四驱,即使这样有什么意义
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发表于 2016-7-16 23:12 | 显示全部楼层
看来驭胜真的没落了,关注的人那么少了。
工程师这么震动人的消息没多少人关注。

唉~~~~~~让人失望啊

柴油四驱国五这么难啊~~~~~·
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老蒋

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发表于 2016-7-16 23:27 | 显示全部楼层
我不是工程师于 2016-7-7 16:47 发表在1 楼

如题,无语。
江铃是急火火的奔城市化,心急可能弄砸。认认真真做好柴油四驱,才是正道。最近单车(柴油四驱)跑了趟川藏线、新藏线,驭胜表现可以打85分
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发表于 2016-7-17 23:47 | 显示全部楼层

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个人觉得如果330大卖,350的柴4可能就永远不会出来了,毕竟江铃是商人,要利润最大化的。
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发表于 2016-7-18 11:46 | 显示全部楼层
330大卖的可能性估计不大,承载式的况争更大,国产的传祺,长安,长城等等。。。口碑销量都已经很好了。还有进口合资的一大片。。驭胜现在还没有证明自已能行,怎么去跟这些车比? 唯一可参考的350论坛口碑差的一踏糊涂。。330销量要起来,起码还有好几年的路,前提是质量和售后比350要提高两个档次,有了广大的用户好口碑再来谈销量,现在的人都精得很,没有几个人愿意做小白鼠的。
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发表于 2016-7-18 17:15 | 显示全部楼层
boringdays于 2016-7-7 23:01 发表在19 楼

这里这么多等新款国五柴油机的,我相信百分之九十的都是等四驱,云版可以发个贴子率众人向江铃请愿要求开发柴油四驱啊,兄弟们都等了好久,这结果实在不甘心啊。。
同意!!!
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发表于 2016-7-18 17:17 | 显示全部楼层
不知还要等多久??????????????????????????
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白桦树

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发表于 2016-7-18 23:48 | 显示全部楼层
我觉得凭江铃股份的技术,把中大排量的柴油机搞成国5,实在有点勉为其难,这就是为什么新款柴油版是2.0排量的原因。终究是技术储备不足,也是国产车企的通病,新版柴油不上4驱也大概是技术问题,非上4驱不可的话,代价太大,成本太高,也就没了市场
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大漠一头牛

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发表于 2016-7-19 13:35 | 显示全部楼层
要是工程师说的属实的话我就要考虑入手二手的或者转战40L了,唉 满满的期望就这样了。
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发表于 2016-7-20 09:09 | 显示全部楼层
失望了!
以仁安人、以义正我。在越野的泥烂道路上能够相互搀扶,足矣!
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发表于 2016-7-20 11:06 | 显示全部楼层

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应该不存在技术问题。。应该是产能方面和精力方面。。。江铃把重心放在了330和汽油352上面,包括现在的排产也一样。。没有时间和精力照顾柴油了。。现在汽油版手动四驱都排不上产,听说要预订。。自动四驱也好多订单都需要等。。。这种情况下,江铃没有必要花那么多时间和精力去整柴油的。 只有等汽油车销量稳定下来,330也顺利后再弄柴油。。。
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白桦树

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注册2013-10-11
发表于 2016-7-22 00:50 | 显示全部楼层
你说的精力有道理,但是产能,小兰基地一年可以生产多少万辆整车?30万?我不敢确定,有知道的吗?
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发表于 2016-7-23 11:16 | 显示全部楼层

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听说330有剖腹产的味道,前阵子看到个贴子说330研发很不顺利,多次变动,现在属于强推上市。。。话说如果产品没的百分百成熟,还是先不要推出来了,愤怒的小白鼠们对它的打击将是毁灭的。。因为它的竞争者太多了。
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发表于 2016-7-28 02:03 | 显示全部楼层
国五柴油手四研发有新消息了吗?
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发表于 2016-7-28 02:14 | 显示全部楼层

回复 27楼 无忌陆陆 的帖子

你改四驱下来花了多少米?
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发表于 2016-7-28 17:42 | 显示全部楼层

回复 1楼 我不是工程师 的帖子

工程师你好,现在出的柴油版的是国五的么?怎么感觉把2014的车换了个壳子呢?
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发表于 2016-7-29 11:32 | 显示全部楼层

回复 79楼 okyu329 的帖子

不都说了柴油还是国四嘛
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注册2015-5-18
发表于 2016-8-1 12:33 | 显示全部楼层

回复 80楼 huojinyiqi 的帖子

这个坛子已经死坛了?贴子都没有更新了,新款的没人关注,老款的主儿也不来发贴了,
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