铝艇底仓如何加泡沫塑料

hgw2002cn

很欣赏论坛里各位发烧友的勇气，准备自己也造一艘6m钓鱼铝艇，目前有一困惑：
为提高抗沉性，铝艇底仓最好填一些泡沫塑料等轻质材料，但如何填入呢？
（1）如果先填入泡沫再封甲板，铝焊温度很高是否会被烧毁？
（2）如果甲板封好后再考虑填泡沫，甲板岂不是要再开孔电焊？
请论坛里专家多多指导，不胜感激！

手艺人

预先焊接放气、加注丝扣，发泡后用螺丝拧紧即可。

hgw2002cn

谢谢“手艺人”指导，铝合金丝扣有地方买成品吗？

启航青岛

严格的说都要焊接完毕然后注入发泡，开一个舱口盖注入发泡就好，然后盖上就OK啦

hgw2002cn

用可乐瓶和矿泉水瓶填充，是个好主意，问题是甲板上得留放瓶子进去的孔，最后这些孔是否能采取一些措施封焊上，否则还得要买一些ABS检查孔盖来封上。

我哭我狂

你可以用成品的出气口,也可以焊接时留个孔最后用密封封死就可以了呀!

我为鱼巅

警惕！！！！！聚氨酯泡沫发泡请慎用！！！！警惕！！！！！
聚氨酯泡沫事故实例

上海“11·15”特别重大火灾事故已经夺去了53条鲜活的生命。尽管事故是由无证电焊工违章操作引起的，但已查明，真正的幕后杀手却是这些尼龙织网、毛竹片、聚氨酯泡沫。
对于聚氨酯泡沫，人们在悲剧中记住了它的名字，刻骨铭心。2007年江西省的一个酒吧，2008年深圳市的一个歌舞厅，2009年福建省的一个酒吧，一起起火灾带走了多少生灵，而聚氨酯泡沫屡屡充当着夺命真凶，真是触目惊心！聚氨酯泡沫已经成为当前火灾亡人的罪魁祸首。而上海“11·15”火灾惨剧，更是让人们对聚氨酯泡沫不寒而栗。
聚氨酯泡沫一旦燃烧就会产生含有剧毒氰化氢的气体，40秒人就会窒息死亡。按理说，对于这样的杀人魔鬼，叫停使用刻不容缓。然而，对之似乎没有引起足够的重视和普遍警醒。也许当无辜的生命远去，震撼和震惊的惨烈渐渐淡出人们的记忆，那么，悲剧既定要重演。
对于聚氨酯泡沫，国际上是否作为不可或缺的建筑装饰材料，想必相关部门是清楚的。事实上，国内一些建筑装饰企业看重的是它的优势，比如与同类产品相比，装饰效果比较好，粘结强、防震抗压、具有超低温热传导率、隔音等，因而在建筑装饰中大量被使用。正因为有这样的优势，相比几次亡人的火灾，自然不会给整个建筑装饰市场太大的冲击。
对于聚氨酯泡沫的控制，依然停留在人口密集的公共场所。不少地方也出台了相关规定，深圳就出台了《关于禁止公众聚集场所使用聚氨酯泡沫材料装修、装饰的公告》，并对公共场所落实检查整改。而至于建筑的外立面使用聚氨酯泡沫，似乎还未引起相关部门的警惕。从上海“11·15”火灾案来看，控制聚氨酯泡沫的使用，显然不能仅停留在人员密集的娱乐场所、商场、超市等公共场所，对于人口密集的企业用房、高层居民住宅的外立面包括室内装修同样需要控制，并且有必要规定或采取强制的措施。
针对上海“11·15”重大火灾，有关专家呼吁，应从更大层面上尽快出台规定，比如建筑工地脚手架必须用难燃和不燃材料搭建，杜绝聚氨酯泡沫用于外墙保温和室内装修，必须用难燃的物质代替。这关乎整个建筑装饰材料行业的利益，况且在当前轰轰烈烈的城市化建设、旺盛的市场需求情况下，必然会动一发牵全身，必定会有一番激烈的博弈。在这样的背景下，叫停聚氨酯泡沫，似乎难度相当大。
事实上，不仅是聚氨酯泡沫，国内的建筑装饰材料可谓琳琅满目，难免鱼目混珠。由此，在关乎人命，基于对生命的尊重下，确实需要相关部门对建筑装饰材料疏理一番，或权威发布，让公众明晰发生火灾时，哪些有毒甚至剧毒，哪些安全性比较高，让公众理性选择，这同样也是防患于未然。
火灾防范是一个系统工程，完备的防火设施、人们的防火意识、快速的应急救援机制，都能最大限度地减少火灾的发生或降低危害，但最大程度上控制或叫停使用诸如夺命的聚氨酯泡沫等剧毒材料，也须纳入防火系统工程范畴。同样，对于房屋建筑如何防火，发生火灾时如何利于救援，都需要从科学的角度进行考量，也就是从源头上堵塞漏洞，减少悲剧的发生。
在人的生命面前，聚氨酯泡沫的诸多长处都是不值一提的。人们不希望听到每一次火灾背后不断重复着聚氨酯泡沫引发的悲惨故事。前事不忘后事之师，上海“11·15”火灾再次向人们提出了这样的疑问，何时能终结“聚氨酯泡沫”夺命悲剧？



[ 本帖最后由 我为鱼巅 于 2016-7-12 00:20 编辑 ]

0孤狼0

我为鱼巅

       焊接密封舱最好用15K级eps聚苯板填满填平，焊接平面要留出防护层高度5mm，用2mm硅酸铝纤维耐火纸做焊缝周围0.6-1米的铺垫防护，耐火纸接岔与eps接触面用双面胶沾牢，焊点位置再用厚度10mm，宽20CM的硅酸铝耐火针刺毯铺垫防护即可开始焊接。




注意事项：
      1、eps聚苯板密度选择参照欧洲标准外墙EPS保温层设计，15K的即可，这个密度在常年气温环境下常年使用不变形，因国内普遍使用“卤”“溴”作为阻燃剂，掺有“卤”“溴”阻燃剂的eps耐火系列中的阻燃剂会释放很强的腐蚀性气体在密封环境下腐蚀船体，而普通的就没有任何污染只是明火会点燃，做好防护再焊接没有问题。
      2、硅酸铝纤维并不是玻璃纤维也不是致癌的石棉他就叫硅酸铝也可以叫陶瓷纤维，材料质量非常轻，隔热效果那是相当的好，一次性铺垫不需要织物布状态那种很贵，只需纤维纸即可，成本低，用量很少，也无需考虑加大重量问题，根据焊枪火花散落范围选择耐火材料宽度，尽量厚一点防止eps收缩，总体规范就是用薄的耐火纸做大范围铺垫，用少量厚的毯做焊点近距离防护。
      3、警告:慎用船厂惯用的灌入式聚氨酯发泡，聚氨酯这东西只是施工简便，所以图个简单好用又便宜国内无证小船厂普遍采纳，但他们没有考虑到万一着火会释放氰化氢剧毒气体，并且腐蚀性不是一般的强，分分钟可以让你丧命，侥幸不死也得住个半年医院留下残疾，聚氨酯发泡在发达国家属于被禁用的产品，可以参考原装进口船舶的防沉材料，几乎全部是按模具做好的eps聚苯板直接填充，国外省工的做法是将eps模具化压制成型，无需焊接直接填入装配而已，自己造船如果用模具化不太现实，可以用稍微薄点的板进行人工裁切也可以填充的很合适，再焊接密封，效果比他们的还要好。

[ 本帖最后由 我为鱼巅 于 2016-7-17 14:54 编辑 ]

德盛

学会

机床

我为鱼巅 发表于 2016-7-17 14:07
焊接密封舱最好用15K级eps聚苯板填满填平，焊接平面要留出防护层高度5mm，用2mm硅酸铝纤维耐火纸做 ...

介绍的很详尽，很受益....

青岛铭昊达铝合金船艇

一定要选用防火阻燃发泡剂或防火阻燃保丽龙材料

宁静而致远72

luoxianqing

我试过EPS泡沫板遇到汽油就化掉了，会烂没掉，除非你的舱内完全不可能渗到一点汽油