其实，“SUV+拖挂房车”更适合国情

bg3hax · 发表于 2016-7-22 20:47

25万左右的SUV（带后拖挂钩）+10万以下的拖挂房车，与同价位的自行房车相比，房车功能差不太多，但SUV除了拖挂房车远游外，日常使用不受限制。即使外出拖挂时，拖挂房车驻车后，SUV也不影响在驻车地周边几十公里范围内的行动，甚为方便。
更极端的，另一种类似方式，是带有后拖挂钩的皮卡+拖挂房车。
长城有一款拖挂房车，9.X万，不错。

那么，问题来了：25万左右，具有原厂后拖挂钩的SUV有哪些呢？

[ 本帖最后由 bg3hax 于 2016-7-22 20:54 编辑 ]

麦卡动力 · 发表于 2016-7-23 01:37

个人感觉，国内营地的缺乏，和对于拖挂上牌上路法规的各地的不明确性，导致了拖挂迄今仍然发展缓慢。希望能有针对拖挂的新政策近期出台。

whihv · 发表于 2016-7-23 08:17

车位在哪里

天朝闲人 · 发表于 2016-7-23 13:07

我倒是有车位,问题是拖挂上高速,有时行,有时不行,这个太操旦!

还有那个拖车勾,算非法改装,有可能罚款.

还有拖挂到底上不上牌,也是个很矛盾的事情,上吧,15年的强制报废,也就是上了牌只能用15年.不上吧,警察逮到就破财.

温州交通技术 · 发表于 2016-7-25 08:10

拖挂山路没法跑（坡道阻力大，转弯半径大），就一平地英雄

[ 本帖最后由温州交通技术于 2016-7-25 08:11 编辑 ]

天朝闲人 · 发表于 2016-7-25 09:59

我倒是认为帐篷拖挂更适合我们目前国情。就是帐篷打开太费劲。

要是资金充裕，还是买个B型自行房车，后面带个小拖，拉个ATV或者UTV，玩得最爽。要论越野，啥牛逼的SUV在ATV或者UTV目前都是浮云，到了目的地，ATV也能简单代步。

至于C型房车，我老是觉得那个玻璃纤维的车体不如B型房车原装钢材车体安全，如果碰撞，肯定不一样。而且那个大额头，也太高了，风要大点，开起来可吓人了。我以前有过一个长城的C型房车，那个大额头唯一的好处就是下面开车一点都不晒，根本不需要遮阳挡板。但是下车的时候，我的头撞过上面好多次。