短轴安装不占车内空间的1P变频空调

laolu · 发表于 2016-8-1 20:52

liurus于 2016-8-1 20:49 发表在19 楼

这个最省事，车上预留一进一出两个通风口，车尾踏板加固定空调装置，驻车时只是搬出空调固定好再接线接管了。寻找变频移动是难点。

马云家有，就是价格有点贵。

liurus · 发表于 2016-8-1 20:53

在作一个导流档，直吹真不行。

卡优独立空调 · 发表于 2016-8-1 22:16

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skylanlove · 发表于 2016-8-1 22:41

装车门里面的思路很好，风扇能不能用涡轮侧吹的那种，会不会更省空间呢，处分口做个导流板往外

csy_222 · 发表于 2016-8-1 22:41

楼主：前段时间看了你发的我的安装图片。我考虑了下有个主意你看行不… 买二根R410的加氟专用软管，压力应该是够了，能够达到800-4000psi。装上这根后我想一般正常开关后门应该没问题了… 只是一起要多买二只快速接头焊接在铜管上，主机这边应该不用焊。我问过修空调的人士说是，只要软管的压力够就没问题…

卡优独立空调 · 发表于 2016-8-2 01:05

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木易车可 · 发表于 2016-8-2 01:34

hornet · 发表于 2016-8-2 03:10

liurus于 2016-8-1 17:17 发表在10 楼

谢谢支持。
改后有车友建议，如果内机也安装在同一扇门上，后门就能打开。
在想，内机横装肯定不行—长度不够，改成立式安装就完美了，立式空调的风机和叶翅就是立式的呀，只是出水孔找好位置，冬天拆下再试了。
车友可以参考这个方案吧。

我觉得，其实内外机就是靠管线连接的啊。家里装的空调不都是一根管子连接到室内机的么。。所以重点不一定要在于空调内机的安装位置，如果管线做的够长，，质量够好，，那么也可以打开后门。

liurus · 发表于 2016-8-2 09:49

三层钢丝编织（非缠绕）橡胶液压管足以承压，如果内外机装在同一扇门上用硬管连接也不影响开关门，实际现在不是频繁开关偶尔开门还是可以的。

wjbinli · 发表于 2016-8-2 11:49

wjbinli · 发表于 2016-8-2 11:49

[ 本帖最后由 wjbinli 于 2016-8-2 11:53 编辑 ]

江记 · 发表于 2016-8-2 11:55

纽圣没有变频的，一晚上9小时4度电能不能撑得住？没见过功耗和噪音评测！

卡优独立空调 · 发表于 2016-8-2 12:45

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csy_222 · 发表于 2016-8-2 14:05

哈…，我说的问题懂的就自然懂了

时间与银子会来告知他的… 不多说了

[ 本帖最后由 csy_222 于 2016-8-2 14:33 编辑 ]

liurus · 发表于 2016-8-2 15:18

拜读过你的大作，请教车窗保温用的什么材料？

sky蓝龙 · 发表于 2016-8-2 16:10

请教下，为何不用窗式机，底部装滑轨，用时推出去，不用拉回来，不需要空调的季节直接拆卸掉就行了！

liurus · 发表于 2016-8-2 16:36

1、窗机定频压缩机的能效比分体变频压缩机差很多，车上电能有限，所以弃选窗机。
2、窗机放地板要破坏车体，放窗口没有支撑力度，且占很大体积，每次都要解决密封很麻烦。
3、即使用窗机，分解安装少占空间。

csy_222 · 发表于 2016-8-2 16:39

liurus于 2016-8-2 15:18 发表在35 楼

拜读过你的大作，请教车窗保温用的什么材料？

x宝买那种气泡带反射铝膜的…加上一层厚软UP皮最好是买带自贴胶的… 用磁铁搭扣贴在车窗上… 效果冬夏都能保温…还能保正原车内的有限空间不会被窗帘占用。房车要装的实用不要装B…哈…

mzjpzdf · 发表于 2016-8-2 16:52

不错的一步，很多人会受益
两点共同探讨一下，1，冷凝器和蒸发器既然是硬管路链接，两者的距离有些长了，易受车厢车架行驶过程中的形变影响，2，压缩机应该选用卧式的，这个立式的驻车后得静一会再用才好，这两点都会影响使用寿命

夜之蓝调 · 发表于 2016-8-2 17:24

直接带发电机就可以啦

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