【重磅放毒，机械增压】帕拉丁KA24 机械增压已经研发成功（一楼更新帕拉丁出炉）

奔跑者

关于帕拉丁KA24发动机动力偏弱的问题，相信广大丁友深有体会，不必多言。
增压无疑是提升动力的最有效方式，早前好几年前，已有车友实现废气涡轮增压 turbo charger， 后来慢慢推广，目前改废气涡轮增压的也有一些车友，调教保守的，已经跑了几万公里，稳定性良好。但是废气涡轮改动还是太大，需要动排气，中冷，机油冷却，且涡轮工作温度太高，对于越野车，尤其涉水时有一定隐患。
在此背景下，很多车友都在考虑用尽量简单的配置，尽量无损的改动，来获得明显的动力提升。比如寒青的电动涡轮，装的车友也很多，效果评价也不错。
在很多车友心中，机械增压几乎是越野车动力提升的最完美方案。包括农版在内的很多车友，都考虑和论证过帕拉丁机械增压方案，农版还发动过团购贴。后来，由于工程难度，成本控制，方案优化等等问题，迄今未能实现。
小弟从去年产生弄机械增压的想法以后，也曾在论坛发帖，车友看法不一。
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=8159559
经过几个月考虑论证，多方努力，与国内专业单位联合攻关，改车名师亲手操刀，终于把帕拉丁机械增压实现出来了。目前还在继续测试和完善过程中，仅仅预告一下，给车友提供个信息和选择机会。

最小的改动：只改动进气歧管和节气门位置。
明显的动力提升：加压0.4bar，配合电脑优化喷油，功率提升40%，扭矩提升50%，从1500-4500 转，动力输出线性增加。
近乎完美的油耗控制：帮通阀控制气路，怠速和下坡时候不增压，加速和高负载时增压，综合油耗目前+1升。还在修改程序，最终目标是油耗+0.5升以内。
耐用性和安全性：伊顿TVS机械增压器，设计寿命比发动机寿命还要长，耐用性和离心式涡轮不在一个数量级。加压后出气温度增加20-30度，不需要中冷器。

欢迎关注，欢迎私信交流，一定知无不言。小弟也是车友，并非车商，凡是涉及买卖问题，和我无关。

（特别备注：废气涡轮增压，机械增压，电动涡轮增压，原理不同，各有特点。每个人都有自己的看法，都有自由选择的权利，过多讨论什么最好，意义不大）


2016-09-03更新内容：第一辆D22已经跑了2个多月，一切正常。
第二辆帕拉丁车已经完成。
至此，有关套件的技术问题基本完成，剩下的就看运行的稳定性。

另外,我自己的车正在动工。配置和以上两车不同，用的是保时捷卡宴的增压器。由于价格过高，仅此一套，自己享受。
2016年11月1日更新，帕拉丁10周年纪念版+TVS机械增压

寒水若冰

沙发！带中冷吗？

小火箭

这个比碳罐拆了？

城市农民3721

兄弟，我看好你，太棒了，我要去南京。

城市农民3721

驱动轮怎么解决的？

奔跑者

报告农版，我只是孜孜不倦推动这个事情的人。但不管怎么样，这个事情办成了，中间花费努力难以言表。目前还在继续测试完善中。很快就会有套件上市，买回来稍微动手就可以装。后续涉及商业的事情，我不想参与太多。不过如果农版想装，我一定尽力帮忙争取优惠。驱动轮是在曲轴皮带轮上加了一个多pk带。之前考虑过通过发电机轮，发电机皮带负荷本来大，不能再大了，否定。通过助力泵轮，发现皮带太短不好弄。最终，还是改动了曲轴皮带轮。

小鱼小虾

这个真太牛了，真搞出来了。厉害！！！

痞子单车

这个感觉很不错啊！！！！！！就是不知道以后的改装套件得多少钱。。。。。。。

尔东陈

历害！赞！不管推广如何为你精神～赞！

卡拉恰

顶了，兄弟，等待你的后续报道

又见拉丁

强烈关注……

野外工作者

强烈关注！

细沙

这个要顶

沙尘暴1028

时刻关注中，详细的改装讲解

路虎少个轮

扭矩增加50%！不知发动机、变速箱、前后桥能否承受？一般原厂设计的余量大概在20%左右，这些部件是否需要相应加强？

xiaoniaoyi1981

这个要顶强烈关注！

黑哥

城市农民3721于 2016-8-4 16:33 发表在4 楼

兄弟，我看好你，太棒了，我要去南京。

勾起你想当年的愿望。

laom1

这个必须支持，但是，从各部件上也要考虑到原厂的大约20%左右的余量，关注测试、改进和后续使用情况。

hsdd

这个要顶

一宿行人

极大的榨取丁丁的剩余价值！有兴趣。