2.4L帕拉丁穿越巴丹吉林沙漠（绝望坡，庙海子，沙漠珠峰，大队书记）

圣堂

8月6日-8月14号8天时间，常州出发到阿拉善巴丹吉林沙漠玩了一圈，完成了一个自己的心愿。

[ 本帖最后由 圣堂 于 2016-8-16 12:48 编辑 ]

圣堂

巴丹吉林沙漠在内蒙古额济纳旗和阿拉善右旗，东部小范围属阿拉善左旗。巴丹吉林系蒙古语，沙漠以一居民点而得名。沙漠海拔高度在1200-1700米之间,沙山相对高度可达500多米,必鲁图峰海拔1617米，垂直高度约435米，堪称”沙漠珠穆朗玛峰”中部有密集的高大沙山，一般高200 ～ 300 米，最高的达 500米。以复合型沙山为主，为北 30°～40°东方向排列，系西北风的强大影响所致。高大沙山的周围为沙丘链，一般高20～50米。沙丘和沙山上长有稀疏植物，西部以沙拐枣、籽蒿、麻黄为主；东部主要为籽蒿和沙竹，沙拐枣、麻黄等逐渐减少。

速度飞快

圣堂于 2016-08-16 21:01 发表在2 楼

巴丹吉林沙漠在内蒙古额济纳旗和阿拉善右旗，东部小范围属阿拉善左旗。巴丹吉林系蒙古语，沙漠以一居民点而得名。沙漠海拔高度在1200-1700米之间,沙山相对高度可达500多米,必鲁图 ...

漂亮哦，这次进去沙漠，花门票钱没有？

中華英雄

顶顶顶顶顶顶顶！

ljs8848

巴丹值得一去，好活动！

圣堂

跟着当地导游进去，差不多2-3K1天，庙海子里面有零钱的就进去放个五块 十块

圣堂

这次最后拍板去沙漠，经历不少的心里斗争，虽然说时间不是很长。7月20号的时候，朋友猩猩说高兴一起去巴丹吉林吗，两个人开一辆车，因为他的是2驱的帕拉丁，所以准备开我的车过去，当晚一听到这个消息，就激动的不得了，一夜激动的没有睡好，去还是不去，这是个问题！因为他们都是大排量车，2.4L的帕拉丁能不能跟上他们，进去要3-4天，能不能出来，脑中都没有什么感念。第二天就开始在一个沙漠群里交流，也是常州的，ID：强鬼。 他很厉害，每年要去巴丹吉林沙漠带队玩10次左右，去年加入他们的群，每次看到他们的照片，他们的视频，他们的经历都让我羡慕的很，但是只是限于看看。因为去沙漠，车很重要，技术也要好，有很大的风险，每年基本都会看到沙漠翻车的情况，包括我们这一次也翻了辆。他们开的都是FJ，猛禽，霸道4.0，而我只有一辆2.4L的丁丁。他的水平，经验都是杠杠的，去年10月份到年底，不到10场比赛，他拿了5个冠军一个第三。本人不能和他比，只拿过最好的第四名，但是我还年轻，有一颗越野的心，想去沙漠，想去西藏走走，用车轮丈量距离，时髦点说就是，世界那么大我想去看看.就这样，一个星期以后，强鬼说你真的要去，我们带你，服从指挥，拖也会把你拖出来。开玩笑的和我说，一路没有救援，也没有意思。哈哈！然后我就豁出去了。

圣堂

接下来的一周，我在拉丁轮胎里面，询问了一些进沙漠的注意事项，主要是车子常备的配件等问题，因为看到农版，快爷几辆车刚从巴丹回来，于是征询了一下他们的意见，丁丁的长途稳定性不言而喻，那是相当的放心哈哈。只要带套旧皮带，几个空滤，机油机滤就OK了.为了让车子更加适应沙漠，我在几天的时间了，从柴牛那里买来了一套旧的竞技杠，加装了闪电射灯，等我沙漠出来以后的事实证明，这样做是非常明智的，首先丁丁的原车杠接近角太小，有人反映玩一次就要坏一次，除非你就在沙漠边缘转转，这次和他们的大排量车冲了不知道多少大的沙坡，动力不行只能速度凑。磕磕碰碰在所难免，一个刀锋后面常常有鸡窝在等你。进去鸡窝，基本就是前杠就受损了哈哈，还有车灯，丁丁的原车灯亮度真的不敢恭维，开高速时候，特别是金昌那边下了高速，还要100多公里县道到巴丹吉林镇上，来往的大卡车太多了，没有一套射灯，你懂的。
安装射灯

发一张安装好以后的照片，是不是更加威武霸气！

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截图：
                                                

速度飞快

圣堂于 2016-08-17 17:18 发表在8 楼

接下来的一周，我在拉丁轮胎里面，询问了一些进沙漠的注意事项，主要是车子常备的配件等问题，因为看到农版，快爷几辆车刚从巴丹回来，于是征询了一下他们的意见，丁丁的长途稳定性不言而喻，那是相当的放心哈哈。只要带套旧皮带，几个空滤，机油机滤就OK了.为了让车子更加适应沙漠，我在几天的时间了，从柴牛那里买来了一套 ...

写的真好，分享了你的经验

ljs8848

这个杠整体和车不大协调

圣堂

8月6号早上7点，大部队正式出发了。因为我的副驾猩猩中午有一场很重要的饭局，他外婆90岁过生日，要吃完饭，拍了全家福才能出发。等他事情都处理好，我们出发时间正好是2点钟，常州到巴丹吉林的总里程约2300KM，必须在两天时间内达到，平均每天要开1150KM路，行程安排就是第一天到陕西咸阳，第二天晚上8点到巴丹吉林镇。我们准备连夜追上他们，在陕西咸阳集合。出发，一路向西，120码左右的速度开到河南境内，时不时会碰到一段下雨路段，天太热了，正好给我们降降温，两个人一遍开车一边聊聊，也不感觉到累。沿途服务区吃了顿晚饭，基本上都是歇人不歇车。

圣堂

在行进的过程中，离大部队大概600KM路，毕竟他们早上7点出发，我们下午2点才出发。到20点整的时候，大部队已经到达咸阳，领队说你们估计要开到晚上2点钟能到咸阳，服务器也不敢多耽搁了，哎晚饭不知不觉用了一个小时，加紧赶路。闪点灯开启，第一次在高速上用，用一次爽一次哈哈 基本能照到300米的地方，两盏灯方向有点偏高，期间进服务器调整了一次，左灯往下了一点，这样一盏照在公路上，一盏照路牌正好.


在河南境内，连续开了10个多小时后，两个人都比较累了。大部队已经在咸阳休整了，准备第二天8点出发。当时离南洋还有一段距离，继续开还有将近400KM，已经是深夜12点了，为了安全期间，我们准备在服务区睡个3小时，早上5点出发，人在太疲劳后休息三个小时，和有点疲劳后同样休息三个小时的效果是不一样的。开到1点钟，我们进入了南洋服务区，里面有家旅馆，定了个闹钟，4点半起来。5点出发，群里一帮人都太兴奋，我们才说出发，有一些在咸阳的人就也说要走了，这样骚动了一会，他们原定8点出发的，6点领队就说出发了，而且早饭都没有吃，让我们最后一辆车情何以堪！！！这怎么追的上啊    啊啊啊

圣堂

南洋，泌阳，信阳 。。进入陕西了，晚上就睡了3个小时，慢慢的山路越来越多，开不完的山路，数不清的隧道接踵而至，而且太多的地方限速，60   80码，这时候两个人都很困，时不时的问一句，累不累，累就换人，然后另一个在副驾眯一会，开车时间明显减短了，从昨天2-3小时换人，到今天的1-2小时换人。路上的风景到时不错，拍了不少隧道的照片，到后来也麻木了，睡觉要紧。

圣堂

感谢社区编辑的鼓励，这几天事情忙完，我会继续把自己的心路历程写出来

圣堂

旅行可以改变我们对世界的看法

圣堂

就这样了，手头紧，丁丁的改装只能放放了，基本是素车，就改了前后杠。手里还有一台赛车要弄。

hdy980327

城市农民3721

圣堂继续呀。

圣堂

嗯      有很多视频和照片在别人电脑里，没时间过去拷过来。今晚先把手机里的传上去