2.4L帕拉丁穿越巴丹吉林沙漠（绝望坡，庙海子，沙漠珠峰，大队书记）

黑哥

就想看看2.4的怎么冲出大鸡窝。订。

圣堂

大的鸡窝比较明显没有陷在里面，在还有速度的时候立即刷一圈出来，反倒是小鸡窝，碰到沙的时候，进退不得。最后只能拖

圣堂

10点左右，看到了一张彬县人民欢迎你，精神一震，我们到了大部队3小时前的地方了。然后我们看到了一张速度表，“抠鼻，我说怎么追不上，这下都明白了”。大部队让我们慢一点，今天等我们吃晚饭，还有12个小时应该差不多到了。



这爆表的节奏，土豪的世界我们不能比，超速罚单不说，我是真的开不到这么快，基本开到指针130就不

o
( 踩)→下去了

oooO ↘┏━┓ ↙ Oooo

圣堂

8号中午12点，伴随着百度导航里喊出前方5公里行驶非常缓慢，我们进入了甘肃省.连续的修路，和地上数不清的减速带，把我们颠的七荤八素，还好当时空着肚子，还没来得及吃中饭。只是感叹，这边毕竟是西部，从周边的建筑和公路的情况来看，基础设施比较简单。

圣堂

原本有点疲劳的前行，在过了这段缓行路段后，突然出现了很多土坡，土坡里有很多几平米这样大小不一的洞，一下就把我们的情绪吊起来了，这不是到黄土高坡了嘛，两旁数不清的黄土坡，从车边急速靠近，又迅速闪过，在惊叹大自然的鬼斧神工时候，脑中响起那首歌：我家住在黄土高坡，大风从坡上刮过，不管是西北风还是东南风，都是我的歌，我的歌。。。顿时旅途中的疲劳一扫而光。然后就在车窗旁边寻找，能不能看到当地人，那种典型的带着白头巾的农民，当然结果是一个都没有看到，我们始终是在高速公路上，况且这是在夏天，也没人在外面插着袖管，晒太阳。猩猩说，这些土坡里的洞，原来都是人工挖出来的，用来住人的。我不知道到底有没有这回事，有没有甘肃的兄弟来说明一下。这里的土质很松软，风又大，不适合建高楼，这应该也是这边高楼大厦比较少的缘故。

圣堂

无穷无际的黄土高坡，零星的平房，几个小时以后，我们来到了兰州市。兰州是甘肃省会，西北地区重要的工业基地和交通枢纽，也是西部地区重要的城市中心之一。这里能看到不少建筑中的高楼，和各种有当地特色的庙宇。

雪中鹤

圣堂

过了兰州以后，经过武威，天已经黑了。导航上显示，我们到金昌还要2个小时，原本想到了和大部队一起好好吃一顿的，实在赶不上了。我的烤全羊，肉肉肉，为了赶路，高速上也没时间好好的吃一顿。心里老说的一句话就是，现在耽搁的都是睡觉的时候，我们真的严重缺觉了，昨天2点出发到目前，只睡了3个小时，其他都是在车上交替眯一会。离目的地越来越近了，我们必须振作精神，早一点赶到目的地，吃饭，洗澡，睡觉。

圣堂

金昌下了高速以后，10点多了，据说还要开120多公里的县道。进入县道以后，开习惯高速公路的我有点不适应，无边无际的黑暗，看不到一点村庄人家。只有时不时来一点大卡车，因为不熟悉路况，也没有一盏路灯，开了射灯，前面的路看起来就是黄土路一样的，这条路没有栏杆，能看见路沿突出地上有1米多样子，速度保持在50左右，这样开了一会，大卡车交汇的时候，眼中除了开到前面的灯，什么都看不见。这时候没办法了，射灯的作用就显示出来，变换2次以后，一般大车也关闭了自己的射灯，但是也有部分大车，任你怎么闪他们就是不变光，只能速度慢一点，用余光看着前面的路，这里要吐槽一下，在这种县道上会车，希望开车双方都能考虑一下对方，速度降下来，变近光过去。开了几分钟以后，因为我的车速不快，后面来了3辆车，超过去了，我是最喜欢跟车的，特别是夜间开车，前车就是你的导航，陌生路段不要错过这种机会，加大油门跟上去吧，80,100,125，前车是什么节奏，开的这么快，一辆丰田RV4，这可是县道，肯定是当地车了，开这么快，说明路况肯定很好，我就不担心了，反正保持和前车差不多100度米的距离。夜间的这段路，开的相当刺激。开了半个小时候，一路上没碰到一个岔路，后来才知道这条路是唯一的一条通往巴丹吉林沙漠的一条沙漠高速。为何看起来像黄土路，因为这边好久没有下雨了。开了1个小时多后，看到路牌了哈哈

雪中鹤

看到正起劲，咔……没了……

圣堂

晚上12点我们到了大部队的集合地，金沙假日酒店。狼吞虎咽的吃完别人打包给我们的菜，洗澡，睡觉。领队和我们碰了个面，交代了一些注意事项，主要是告诉我们要带点什么东西进沙漠，比如：帐篷，被子，补给，主要是水和三天的吃的东西。第二天一大早，我们6点起来，出来采购被子和补给的食物。9点大家准时集合进沙漠，领队强鬼很照顾我们，一辆老的陆巡，带了接近500kg的油，然后让我们车上的很多东西都放在他车上，因为帕拉丁的排量小，减轻我的负担。发现第一进沙漠早上集合的照片
看看我们的车型，霸道FJ 猛禽，陆巡，坦途。丁丁在里面虽然不突出，但是在我眼里也是一条风景线~

猩猩在装旗杆座

圣堂

谢谢兄弟关注，刚刚在弄小孩洗澡。等会看看小孩睡着了，我再出来写点。尽量在我记忆比较清晰的时候，还原一下当时的过程。

速度飞快

圣堂于 2016-08-22 21:11 发表在33 楼

谢谢兄弟关注，刚刚在弄小孩洗澡。等会看看小孩睡着了，我再出来写点。尽量在我记忆比较清晰的时候，还原一下当时的过程。

金沙假日酒店不错，旁边那个酒店性价比更高，都在阿拉善右旗

圣堂

报韦小宝的名字，便宜20块。我可什么都没说啊！

湘楚脑袋

年轻就是资本啊，一路奔波，只为了心中那一丝萌动

圣堂

出发沙漠拉，领队和我们简单介绍了一下这次的穿越路线。沙漠的边缘，没什么好玩的，太多的小荆棘一样的植物，搓板路较多，地势没有起伏。好玩必须进到沙漠中心去玩，最高的沙山，大锅也只有那里才有。我简单画一个示意图，发一些沙漠外围的的照片。


这个巴丹吉林沙漠的标牌还是在沙漠高速公路边上，还没有进入沙漠。从巴丹吉林镇到这里接近70KM路。


我们停下来在这里拍照


继续出发，看见当地的牧民了吗？沙漠这里不是没有管的，而是当地的牧民圈好一片地，像我们这边种地一样，这一块是你的，那一块是他的，圈好的地，周围有铁丝网拦住，骆驼和羊等晚上会回到这里来。




向导韦小宝和牧民碰头以后，牧民打开了这里的栅栏，16辆车就陆续进去了。一路开进去，搓板路，大家都是相当的兴奋啊，不管来过的和没来过沙漠的，都在忙着拍照。开了10分钟样子，穿过了一个牧场，最后一辆车把栅栏关好。我们又继续开上了一段路，这里速度比较快，前面慢慢的开始出现了小沙丘，植被明显也变的少了。原本已经切换在高速四驱上过来的，明显的反映就是，车子油门越来越大，车子就是不前进，直到陷在沙子里面，原来是轮胎打滑了，全体下车放气，我的胎压还在2.6，然后用测胎压的工具顶着气门芯放气，一边放一边测，放了半天，起步还是没有起来，后面的越越说你的胎压还是太高了，然后气门芯扳手过来，直接把气门芯旋出来，‘’bi 。。。‘’  轮胎就这样快速下去了，我X，原来轮胎放到这么点气还没事，量了一下，胎压才1.0   0.8这样子。切换到低速四驱，油门轻一点，这样果然动起来了。前面一辆短板三菱，气动的切换不了四驱，在试的时候，一脚油门咆哮的沙子把丁丁的引擎盖和玻璃上弄的全是黄沙，赶紧把装备全部弄起来，帽子，防沙罩，墨镜都带好。三子他们说你赶快到前面去，不要在这等了。所有的车子集合后，强鬼说圣堂你跟着向导，做二车，三菱到了这个地方以后四驱还是有问题，我们出发时，他说我回去了，一个苏F南通的兄弟，比赛经常能看到他，我知道他的心里肯定很难受，来都来了，因为车子的问题，这次进不了了。这样最终，我们是15辆车一起出发了

圣堂

刚开几分钟，就听到后面车子陷了，头车赶回去救援，因为这次阵容比较庞大，有几个新手，我也是第一次进沙漠，乖乖的停在原地，面对陌生的环境，不敢乱开。过了一阵，随着电台里喊的出发，小宝的头车呼啸而过，立马跟了上去，沙漠里开车完全和公路上是两个感念，放在高速四驱一档上开的，转速3000以后一直上不去的感觉，接着数不清的小沙丘来了，真是太刺激了，方向盘一直不停的左右转来转去，头车不时的在前面报路况，过这个坡慢，一定要慢。开了10几分钟，沿着头车的轨迹，有个小坡冲了两次，冲过去了。头车停了下来，要等一下后面的车，又有车子需要救援。后面有强鬼  505  阳光几个在，小宝很是放心，他们进来了N多趟了。曾这段时间，向导把我们聚集起来开了一个会，和我们说了一下，沙漠里的各种地形的叫法：
小坎              油门稍微放点就能过
A峰               把握好油门，冲上去，到顶过去的时候一定要慢，不然会飞车
大小断崖       平整的路上开开，突然前面就是悬崖，速度务必要慢，低速一档下去
鸡窝             男人最喜欢的鸡窝，出来基本衣衫不整。自己去想吧
驼峰           
等等

圣堂

沙漠开了一个多小时，我们已经完全进入了，沙山明显开始多起来了，再一次出发，慢慢的开始适应沙漠了，我和副驾也开始稍微讲讲话了，相机也开始拍照了。瞄了一眼，papago的行车记录仪不亮嘛，这些难得的录像肯定是要保存好的，让副驾把点烟器插插紧，一个S弯绕到中间的时候，左边嗖的一下，车子下去了，立马一把方向往左打死，同时一脚油门，想顺着坡刷下来，无奈这沙子太软了，往前前进了几米，动不了了。试着倒车，倒不出，就这样陷在一个小的斜坡上了，电台里赶紧呼叫救援。505的FJ 迅速靠过来，我把拖带拿出来，勾在他的钩子上，另一头勾在我的后杠上面，把我的车拉直，横在斜坡上是最危险的，经常越野爬山的人肯定知道。小宝说一直跟着我的帕拉丁，突然就看不见了，额。。。队里的人说，处理的还是很及时的，方向迅速往左，左前左后两个轮胎落空的情况下很容易翻车的，其实这也是怪我，在看记录仪，正在绕沙山的S弯时候，没注意后面的半个S，其实是个小断崖，不是驼峰，有惊无险以后，不敢打马虎眼了，副驾也说你看着路，其他事情我来弄，猩猩其实蛮紧张的。倒车下来，出来以后，从旁边绕过，再次出发了。这边有一段路都是斜着在大坡半山腰上面开，因为沙子比较柔软，速度慢了就会往下滑，要保持一定的速度，这里有个技巧，后屁股往下滑，不是把方向往上打，而是加油，方向稍微往下打，速度起来以后车子稳住了，再方向稍微往上打，回到正常的路线上来。专心致志的开了不知道多少时间，期间偶尔几次救援，慢慢的出现了一个美丽的湖，也是我第一次碰到沙漠里有湖，影响中沙漠中的绿洲是可遇不可求的。大伙的车子也一辆接一辆的停在了湖边，拍照，喝水，吃东西，补充身体流失的水份。
这辆8866，因为不走寻常路，呆在了刀锋上，右前轮空了，3辆车拉下来的。领队开始整顿纪律了，来沙漠里玩，前面轮胎印走过的路，至少是有车通过的，进沙漠里来玩，要玩的久，不怕你怂，就怕你胆大，乱来。

圣堂

稍作休整以后，我们再次出发，基本上一直在高四一档上面开，有一个四五十米高的坡，头车过去了，我加足油门冲上去，基本都是在4500转了，这样冲了两次都差个几米没上去，倒了几次以后，边上的570，FJ，已经从旁边的坡刷上去了，这时候向导就让我换低四三挡冲，油门踩下去。老实说，我从来没有踩到过4500转以上，为了保护发动机，不知道发动机受得了受不了。这一次我倒再远了一点，低四三挡一鼓作气冲上去了，看着更高层次的FJ，霸道，老陆巡，几个人在沙漠里如鱼得水的样子，真是羡慕。上来的车辆一起等着后面的车子都冲上来以后，继续往前，又碰到一个比较大的坡，这个坡，冲到一半的时候有一个阶梯，车子会跳一下，动力会流失，稍稍往右边，再往上这种外侧坡的样子，这里我冲了好几次，每次过了那个阶梯以后，速度就降下来，换二挡也不行，没办法我只能倒下去了，这时候我认为是车子动力不行，准备卸行李了，让副驾下来，自己再试一把，这时候开LS570的阳光对我说，你这一点重量有什么关系啊，不影响的，你坐副驾，我来试一把怎么样，我说好的，因为我试了好几次了，真的冲不上，让别人试一把也好，和前辈学习一下也好，看看他是怎么开的。电台里喊了一下，帕拉丁冲了，二挡起步，加到三挡，我特意看了一下转速，5000以上了，咯噔一下，过了那个阶梯，动力流失了一部分，由于前面已经有过几辆车的车辙了，会有点滑，眼看着速度降下来的时候，直着是冲不上了，这时候阳光往右一把方向，向下面去了一点，在二挡上油门杠杠的就在半山腰的地方，绕着我们的目标转起来，“乖乖”，速度快起来了，一点没有流失的样子，然后再方向往左，就这样居然上去了，我真是打心眼里佩服。沙漠里玩车真的是有技巧的，动力不行，就要绕，用巧力。过会猛禽和坦途也陆续上来了。看下面的照片中间，几个白点就是还没上来的车子，看起来这么小，这个坡还是蛮长的。这是我今天第一次换人来帮我开上去。随着坡越来越高，我感觉难度在慢慢增加，猛禽上来了以后，就开始放气，交流了一下，还是胎压太高，轮胎是AT胎，在沙漠里，轮胎越软越好，花纹越浅越好，这和公路上开始完全不一样的，我的轮胎这次就蛮吃亏的，4个蝎子胎，胎壁太硬了，放气以后，没有那种公路胎的附在地上的效果。另外一辆车新手，这里开不上来，也试了几次了，开始抱怨了，难度太大了。这时候向导韦小宝说，这一条是旅游路线，是进去的必经之路，我可不是专门搞你们的~





[ 本帖最后由 圣堂 于 2016-8-26 13:38 编辑 ]

白发猩猩

哈哈哈哈图文并茂，回头跟你帖子再加点图片进来