2.4L帕拉丁穿越巴丹吉林沙漠（绝望坡，庙海子，沙漠珠峰，大队书记）

圣堂

一种纯粹荒芜的美丽，让人流连忘返

圣堂

快爷睡觉这么晚~

圣堂

绝望到没有，这个地方有难度，没风险。有兄弟在，没关系，至多绞盘上去

圣堂

全车从绝望坡上来，已经是快7点钟，这里耗费了两个小时的时间，小宝说离晚上的住宿地差不多还有10KM，正常我们已经到目的了。让我们速度要快一点了，沙漠里别看头上顶个太阳，到9点还没下山，但是太阳的落山很快。前面的一个大坡，小宝按自己的路线直接把帕拉丁开上去了，其实这里只是到半山腰上去，因为要赶时间的缘故，向导带的驾驶员ID：萨达姆安排到了我的副驾驶来了，猩猩安排到了小宝的车上去了。
大家的心里都有点着急，这个点在原计划是应该在目的地拿着羊肉，骆驼肉啃得节奏了。高手坐在旁边，我有点紧张，在冲这座山的最高地方，冲了两次没有上，旁边的萨达姆没有给我太多的时间，真的没多少时间了，让萨达姆开，今天几个高手开车我的感觉是，他们开帕拉丁不会让车子有停下来的机会，冲不上立马转向掉头下来，非常的干净利落，掉头下来也是在不停的转上去，尼玛想把我搞晕车，交了方向盘，我也不操什么心了，坐车开车到天边从来不晕车，你随便开。
“啊呀，你这车”萨达姆一会冒一句出来一会冒一句出来，“没力”。。。“2.4的”我说，“就是动力太小了，不然不至于这么吃力”    这里的2个地方球出来，我们已经是尾车了，其他车都已经到前面去了，好消息是基本已经到最高地方了，我们继续向前，已经看到了505的蓝色FJ ，505的车其实是刚调整好位置要过最后一个地方的，是一个V型的沟，红色的FJ陷在V型沟里面，帕拉丁因为有一定的初速度，我们是从那边过来的，萨达姆按了一下喇叭，硬是把启动了的505逼停了，然后从红色FJ旁边过去，“咕噜咕噜”的轮胎声音出来了，今天第一次听到这个声音，我知道帕拉丁脱圈了，这真是欲速则不达，为了避开红色的FJ，在这个小的V型沟里，萨达姆的方向打大了，轮胎气压低，加上速度不慢，脱圈了。前面一辆车把帕拉丁拉到下面的平地以后，立即开始搞轮胎，因为天已经开始慢慢变黑了，8点了。小宝说，萨达姆你把轮胎弄好，然后再顺着轮胎痕迹跟上来吧。没办法，看着其他车陆续离开，一把鉄楸在轮胎边放好，千斤顶放在平的鉄楸上，脱胎器两个钩子勾住轮毂，千斤顶上面定在轮毂的外延，开始吧车子顶起来，这时候才发现手机只有10%的电量了，没带手电筒只能用手机照明，打开引擎盖给气泵通上电，冲掉轮毂和轮胎之间的沙子，开始打气。萨达姆说，车上有水吗？  因为我的所有补给都放在强队车上了，赶紧找了一下，有两瓶喝过的农夫山泉，湿润过后，继续打气，再一次领教了蝎子胎的硬，半瓶水下去，还是不弹出来，一个地方一直在慢漏气。没事，出发吧，尼玛这种情形，我的内心真是没底。出发，赶上大部队。上车后，萨达姆居然不知道目的地，fuck！  他没问小宝。打开车灯准备开始赶路，雾灯打开有两个射灯，提醒了一下萨达姆，萨达姆黝黑的脸上笑了笑，这个可以~轰轰轰

[ 本帖最后由 圣堂 于 2016-8-27 01:08 编辑 ]

冬雷夏雪

圣堂于 2016-8-27 09:05 发表在66 楼

全车从绝望坡上来，已经是快7点钟，这里耗费了两个小时的时间，小宝说离晚上的住宿地差不多还有10KM，正常我们已经到目的了。让我们速度要快一点了，沙漠里别看头上顶个太阳，到9点还没下山，但是太阳的落山很快。前面的一个大坡，小宝按自己的路线直接把帕拉丁开上去了，其实这里只是到半山腰上去，因为要赶时间的缘故，向 ...

还好，有人帮你开。

圣堂

是的，那个地方大排量走的路线丁丁上去很困难，小宝直接没试，从旁边绕上的

圣堂

出发了，电台里讯问大部队的目的地没有回应，离开的距离远已经接收不到信号了。晚上的巴丹吉林沙漠除了风一阵一阵的声音和丁丁的轰鸣声，感觉不到其他生命的迹象。我紧紧的抓住丁丁门上面的拉手，全神贯注的看着车辆灯光照的地方，萨达姆说你帮我看看轮胎印的方向，萨达姆开车，我左手在中控上面不停的指向前面的行进方向，路况丝毫没有因为是晚上而变得平坦，时而驼峰，时而S弯，还有不尽的冲不上在锅底旋转，那种紧张和氛围没有身临其境可能大家很难感受到，特别是急转弯的时候，丁丁可没有大灯自动转向功能，必定是车子转到哪，灯光才射到哪里，和白天相比，夜晚开车少了很多预判，无知则无畏这句话在这里居然是吻合的，当后面几天和他们提前这段经历时，三子说以前他们也碰到过，白天开车因为沙山高，有的人心里怕，看着旁边的悬崖，车子开的不好，油门有时候不敢踩，一会这个掉队一会那个掉队，到了晚上大家，什么也不去注意了，眼睛瞪的圆圆的，只顾着踩着油门跟着前车，居然没有一个掉队的。这种地方，你敢掉队吗？不认识路，到时候别人找你都找不到吧。

圣堂

开了一段路，我们从一个锅里刷出来，灯光里看出来前面是个刀锋，车子差不多到顶油门稍微小了一点，‘担住了’，什么？没有听错，轰轰，方向左右左右打，因为动力不够，这么热的天从白天到晚上丁丁的空调都不开，咆哮的前轮除了带出来很多沙子被风吹进副驾驶外，车子一动也不动，''担住了‘’，电台始终是没有回应的，下车隐约在前面100多米看到一辆车，这不是森林人的霸道吗？上面还有个旗子越野E族，江苏大队常州分队的旗帜在车顶上飘飘啊。还有一辆车，我们当即太高兴了，前面拉一把我们就可以出来了，“森林人，森林人”，电台没有反应，我们对着那个方向喊了好几声也是没有反应，燃起的希望就这样破灭了，估计是车子出了什么状况弃车了，当时只能这么猜测。后来得知，森林人一家老婆和儿子都在车上，晚上开车，开的有点奔溃了，夜里在山里转啊转，转的晕车吐了，开到那里车子前轮又脱圈了，于是全车人转移到其他车上去了，车子就留在这里（当然这是后话）
         总要把车子开出去啊，回到现实中来，从后备箱拿出鉄楸两个人都已经很饿了，车上还有不满一瓶留下来的矿泉水，补给都在强队的车上。两个人轮流在踏脚板下面一铲一铲的把沙子往旁边铲，夜里的风大的不得了，不时眼睛里有沙子吹进去，已经没多少力气说话了，只是慢慢的机械式的把沙子往外面铲，右前轮还没有弹出来，能听到丝丝的漏气声。哎，我到这鬼地方来干什么啊，在家舒舒服服的躺着多惬意啊，开始想老婆和儿子了，我爸妈还不知道我到这么远的地方来，只知道出去旅游了。手机一天没有信号了，真是叫天天不应，叫地地不灵。想归想，肯定得把车子救出来。“赶上大部队，离目的地估计也就几公里路了，我们互相鼓励着，在这种时候，人一定不能消极，“荒野求生的贝爷”自己一个人就能走出沙漠，我不信我们一个车队，这么多伙伴走不出这个鬼地方。要走的快，你就一个人出发，要走的远，你就加入一个团队。挖了20多分钟，在脱圈的轮胎上倒了点水，充气泵拿出来再次给车轮补气，蹦。。。 轮胎复位了，哈哈    ，这个是比N句激励的话都能更加的给我们信心，事情在往好的地方一步步发展，还有一点点水，我们都渴了，两个人喝了一点。试车，车子动起来了，收拾好地上的工具。我们继续去赶大部队，人真的什么时候都不能放弃希望！！

[ 本帖最后由 圣堂 于 2016-8-28 03:21 编辑 ]

冬雷夏雪

圣堂于 2016-8-28 11:15 发表在70 楼

          开了一段路，我们从一个锅里刷出来，灯光里看出来前面是个刀锋，车子差不多到顶油门稍微小了一点，‘担住了’，什么？没有听错，轰轰，方向左右左右打，因为动力不够，这么热的天从白天到晚上丁丁的空调都不开，咆哮的前轮除了带出来很多沙子被风吹进副驾驶外，车子一动也不动，担住了‘’，电台始终是没有回应 ...

这一段心里描写的很到位。恐惧在那种情况下是很自然的事情。但我感觉这么多的车，把你一个车子留在后面是不负责任的安排，最少也要有一二台车同行才对。哪怕天黑了。和这样的团队出来，我真怕没你说的走那么远。。。。。。

冬雷夏雪

圣堂于 2016-8-28 11:15 发表在70 楼

          开了一段路，我们从一个锅里刷出来，灯光里看出来前面是个刀锋，车子差不多到顶油门稍微小了一点，‘担住了’，什么？没有听错，轰轰，方向左右左右打，因为动力不够，这么热的天从白天到晚上丁丁的空调都不开，咆哮的前轮除了带出来很多沙子被风吹进副驾驶外，车子一动也不动，担住了‘’，电台始终是没有回应 ...

假设一下，如果你们的车子抛锚了，没有信号，没有坐标，车台联系不到，没水，没食物，没睡袋，怎么办？

圣堂

我们继续出发，从森林人的车旁边经过没有停下来，显然里面一个人都没有。左边，右边，走了大概几公里路，隐约看见前面有车灯，“车灯车灯”，“追上了” 我们兴奋的超着车灯的方向前进，越来越近，这是队伍里的2辆大家伙，一个猛禽和一辆坦途皮卡。“怎么回事” ，讯问了一下才知道，他们两个都是新手，这个坡冲不上去，夜里黑乎乎的真的不敢开了，大部队先到营地去了，把一部分人主要是女人和孩子先送过去，再回来把留下的车开回去。因为我们的车况没问题，萨达姆就想继续开，猛禽和坦途开着车顶上的排灯给我们照着坡，没有人指挥，试了好几次，萨达姆也没把车开上去，为了安全起见，我说等他们回来吧  三辆车一起大家也有个照应，于是我们三个车子都停在了这里等待小宝他们回来带我们。

雪中鹤

圣堂

车子停下来以后，我从车里找了点牛肉干吃起来，补充了一点能量，猩猩也在这里没走，折腾了一天，我已经没有什么力气了。我在和他们说他们走了以后我们发生的事情，没想到他们也不消停，原来他做在森林人车上，车子脱圈以后都做到越越的车上去了，在一个大坡上，越越的霸道动力起不来，一直上不去，他们几个人就从车里出来，先单人单车把车子开上去再上的，结果还是开不上，越越就开始绕路了，绕了不少时间，车子都看不见了，几个人在沙漠只能把手机的LED灯都打开放在头上晃，往高处坡上走去，终于越越绕上来了，他们几个再一起上车，到了这里，猩猩才下来的。夜晚，沙漠里的风很大，一阵一阵的，我从车里拿了一件冲锋衣套在了T恤外面，带了护目镜和面巾帽子，躺在了沙地上，不想动。头上有一轮月亮，满天的星星那么的清晰，从来没有看到过这么多星星，连银河带都能看的清清楚楚。

没有用三脚架，银河带拍不出来。


摄影师 白发猩猩

[ 本帖最后由 圣堂 于 2016-8-28 08:52 编辑 ]

圣堂

等了一个小时多，小宝和强队他们开着一车高手来了，从帕拉丁车上把脱胎工具带走，他们还要赶回去把森林人的车开回来，我们一行人三辆车继续在这里等他们。真佩服当地人，在这黑夜了，可以在沙漠里这么来去自如，没有多少年的历练是玩不到这么6的。等了不少时间，他们把森林人的车弄回来了，我们的队伍又齐全了，开始指挥一辆车一辆车上这里的大坡。
脸上笑嘻嘻的那个人是萨达姆


森林人的霸道，刚刚去救回来的，尾灯又亮了



出发，向营地，今天的目的地.

圣堂

开了一会儿，车子全部停下来。小宝说：“全体下车，这是一个100多米的悬崖，我们要从这里下去，速度一定要慢，全部挂低速四驱1档，这里要是失控没得救，大家一定要注意!“ 从上面那么多车灯往前射，根本看不见前面的情况，这样强队和森林人的车慢慢的开下去，真的是陡，我看了一眼，萨达姆过去开猛禽，帕拉丁小宝亲自开，我做在了副驾驶上。我们第三辆下去，挂1档，当车头下去的时候，车身几乎是竖直的，人也差不多是站立着的感觉，我紧紧的抓着扶手，小宝转向的往下面控制着方向盘，均匀的踩着刹车，车后备箱里的东西在嘎啦嘎啦的往前面掉，砸在椅子后背，当车屁股从旁边往下甩的时候，小宝立即微点油门，车辆一稳定，再次微踩刹车，他妈的太刺激了，这样开了半分钟差不多，随着油门响声大起来，坡度开始缓起来了，帕拉丁成功的下来了。小宝下了车，拿着对讲机指挥后续车辆一辆接一辆的下来，终于大家都平安的下来。小宝说这个地方每年都有车子出过事情。


远处看这个大坡，要是白天肯定更加的有气势！我们从这里开车下来


[ 本帖最后由 圣堂 于 2016-8-28 09:57 编辑 ]

圣堂

谢谢冬雷的关心，只是当时的情形，我和大部队电台联系不上，不知道他们的具体安排，大部队车况比较多，有可能是临时安排的，通知不到我，所以我们尾车只能硬着头皮跟着车轮痕迹往前赶。

白发猩猩

终于有我的脸了哈哈哈

筑城孤烟

冬雷夏雪

圣堂于 2016-8-28 18:02 发表在78 楼

谢谢冬雷的关心，只是当时的情形，我和大部队电台联系不上，不知道他们的具体安排，大部队车况比较多，有可能是临时安排的，通知不到我，所以我们尾车只能硬着头皮跟着车轮痕迹往前赶。

呵呵，是我多虑了。原来是先送人，再来接车。但如果万一找不到车子也是麻烦，看来人多车多就是耗时耗力。还好，有惊无险。

速度飞快

冬雷夏雪于 2016-08-28 21:54 发表在81 楼

呵呵，是我多虑了。原来是先送人，再来接车。但如果万一找不到车子也是麻烦，看来人多车多就是耗时耗力。还好，有惊无险。

当地人夜里开沙漠也没有任何问题，真的，当然夜里视线很差