论坛有大虾知道哪有LC76 电磁差速锁卖吗？不要气动的

北山独狼

拉着小马开路巡

泛黄的青春 发表于 2016-12-4 08:30
换个ARB气锁哪有那么高深莫测，关键是把芽苞的间隙调好，不然会在某个速度有嗡嗡的声音。

至于防水你说 ...

糊嘟蛋

关于交叉轴这个项目，大多数时候是SUV车型的宣传点，因为减震悬挂的行程太短，通过性又不够，容易行成这么个尴尬位置。对于76之类的车，很难形成交叉轴状态。

shrek0406

糊嘟蛋 发表于 2017-12-30 20:45
关于交叉轴这个项目，大多数时候是SUV车型的宣传点，因为减震悬挂的行程太短，通过性又不够，容易行成这么 ...

上周老掌沟好汉坡防火道，雨后都是半米深坑1-20个，我冲到最后一个交叉轴了，怎么也过不去，最后加沙板冲过去了，回来就想装后锁了。

risingwong

现在有个非常奇怪的现象，本身车够用，非要装个锁，然后特意找一些不好走的地方去玩耍，实在是浪费，我觉得76原厂就够了。
为啥轴距短？？？？？？？？为啥轮距窄？？？？？？？？？？这就是吉姆尼为啥不装锁，因为它很难遇到交叉轴，完全可以绕过去。
另外，71不就是带锁的吗？不就是给大家强度越野的吗？
76毕竟还相对倾向于旅行穿越和日常使用，而柴油76必须配锁，因为买柴油的，要的是出色的扭矩和拖拽能力，后边挂好几吨，路面软一些都有可能出不来，所以是要锁的。
每一款车的设置，都是经过无数次的试验与市场调研的，你可能需要吉姆尼带锁，但你应该只是万分之一，所以没必要那9999人为你的配置埋单。
现在很多人对车的性能只看某项或某些项数据，比如越野能力是否强，就看几把锁，这是非常片面或者说是错误的。要看所有的数据才能简单分析出来，当然最后还要实地去试验。
比如你看途乐的离地间隙比路巡高很多，但通过性并不一定强，假定俩车除了离地间隙和轴距，别的数据都一样的话，路巡轴距短就是优势了。
所以建议大家，别盲目，这样只能是降低车的可靠性，并且浪费资金和精力。
就76来说，第一，我觉得够用。第二，我觉得绞盘比装个锁还好用，不仅自己好用，还能帮别人。
个人见解，没啥针对性，胡写两句，大家见谅啊!

risingwong

糊嘟蛋 发表于 2017-12-30 20:45
关于交叉轴这个项目，大多数时候是SUV车型的宣传点，因为减震悬挂的行程太短，通过性又不够，容易行成这么 ...

同意，76多少年了这个状态，没听说几个人抱怨交叉轴的问题，不过lsd取消确实遗憾，但想来也无太大用，更多的人都是心理作用。另外，中国那么多76，装了后锁的其实比例不高，装了又一直在用的，更是凤毛麟角。

xpmkk

原厂电子差速锁我知道哪里有卖，但是价格不低啊

xpmkk

不建议用限滑差速锁

金刚狼

不去太难走的地方霍霍车真的用不上差速锁，不过有还是胜于无。如果就是简单穿越，没啥必要。我安了，感觉心里踏实点，再过几年兴许玩野钓，希望能用上锁吧。

智宏001

电锁找姜总