本帖最后由 三华水陆装备营 于 2016-11-1 15:13 编辑
全地形、多用途、全年候
开拓者Outlander为旗舰型把式全地形车,原因在于其体现了Can-Am全地形车的性能,操控,多用途性和设计。它既适用于日常的工作用途,也适用在崎岖小路的全天驾驶,及周末的外出打猎和清晨的除雪工作。
2015款庞巴迪ATV 开拓者单座 OUTLANDER 1000 XT-P 精彩驾驭值得一看
经典永不过时
专属配置
选择久经考验的ROTAX发动机 行业领先的发动机 89匹马力输出动力 久经考验的Rotax发动机输出无可比拟的动力和性能,且保持可靠性和效率。可选择带来更大扭矩的全新48匹Rotax 570发动机,Rotax 650和在Can-Am把式全地形上使用并代表同级别动力最大的全新Roatax 850,和Rotax 1000R,输出行业领先的89匹马力。
配备有LINQ™快速连接系统的多功能行李架 便于装卸
Outlander款中配备有本公司研发的高强度行李架。该行李架具有可在驾驶中固定物品的防滑表面和凸起边缘。多个行李架棱条和孔洞,可提供栓系弹性缆绳的多个锚固点。该系列全地形车中配备有本公司独家研发的LinQ快速连接系统。该系统可使用户在数秒内安装和移除Can-Am附件(包括储物箱、枪套、标准储物袋、行李架扩展装置及其他装置)。
SST G2车架 精准的操控性 这款钢构焊接车架采用成熟的工艺和本公司专有的几何设计,赋予车辆以无与伦比的结构完整性、更高的耐用性及精确的可操控性。与传统管式钢质车架相比,该款车架所需的零配件、材料和焊接工序更少,并且周边梁技术(SST)G2配置更具效率,与竞争对手的同类产品相比,该款车架的重心更低,并且更具操控性。
VISCO-LOK‡自动锁定前轮差速装置 更好的牵引性能 公司独家研发的自动锁定前轮差速装置可以持续监测前轮速度。如果差速装置监测到其中一个前轮旋转速度快于另一前轮,则该装置将向速度相对慢的前轮输送更大的动力,以便为车辆提供更好的牵引力。驾驶者无需实施任何有关该装置的启动操作。与部分竞争对手提供的差速装置不同,Visco-Lok自动锁定前轮差速装置并未配备任何限速装置。
前后FOX减震器 高性能减震器 此类具有高性能的前后“FOX高性能系列1.5 PODIUM† RC2”减震器,可使得驾驶者灵活应对各种地形并选择不同的驾驶方式。驾驶者可便捷完成双速压缩、回弹和预负载调整进程。(在配备Xxc系列装置的条件下,驾驶员可实施此类调整)。
三档式动态助力转向(DPS) 可变式转向辅助装置 这款业内独家研发的三档式动态助力转向提供三个辅助可选模式:小、中、大。高速时介入小助力确保精确性,低速时介入大助力确保轻松驾驶。
盘刹装置 214mm双通风盘,液压双活塞卡钳
扭转纵臂独立式后悬挂(TTI) 舒适性和控制性 本行业中唯一一款独立后悬挂装置。该装置可消除悬挂刮擦现象和车轮外倾角变化状况。车轴可实现直上和直下运动,而无需蝶形运动。在此条件下,全地形车可按照驾驶员指定的方向移动。附加配备的外置摆杆,可使驾驶者更容易操控转向中的车身。
XT-P附加特点
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• 12英寸铸铝车轮
• 26英寸卡莱ACT子午线轮胎
• 3,000磅(1,361公斤)WARN† 绞盘,滚轮导缆器,有线遥控和集成远程存储
• 耐用前后保险杆
• 铝制锥形车把,带有挡风板和方形垫
• 黑烤漆塑料
• 625瓦磁发电机
• 模拟/数字仪表
车身颜色:橙色
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