驭胜带我走遍祖国山水（后有近期拍片更新到2019年10月川西游）

wengxk · 发表于 2016-9-3 23:44

本帖最后由 wengxk 于 2016-9-4 15:52 编辑

这家藏屋很豪华哦，木质雕花门窗，这家人应该很富足

wengxk · 发表于 2016-9-3 23:44

本帖最后由 wengxk 于 2016-9-4 15:58 编辑

317国道的风景还真不错

wengxk · 发表于 2016-9-3 23:44

本帖最后由 wengxk 于 2016-9-4 15:58 编辑

从索县到丁青路烂的没朋友，近200公里泥浆路，弹坑路，可让我的“大胜”受累了，辛苦了我的“大胜”。夜宿丁青。

wengxk · 发表于 2016-9-3 23:44

本帖最后由 wengxk 于 2016-9-4 15:58 编辑

第十二天
时间：2016年7月20日7:30-22:30
行程：丁青--类乌齐--昌都-江达
里程：382KM
这个寺庙很特别，没有进去，就在路边停车拍了一张，也不知寺庙名称。

wengxk · 发表于 2016-9-3 23:45

本帖最后由 wengxk 于 2016-9-4 16:01 编辑

寺庙旁的玛尼石

wengxk · 发表于 2016-9-3 23:45

本帖最后由 wengxk 于 2016-9-4 16:02 编辑

静谧山庄，这里的村民太幸福了，住在如此美丽的地方

wengxk · 发表于 2016-9-3 23:45

本帖最后由 wengxk 于 2016-9-4 16:04 编辑

一路有雨相伴，把车车给我们洗的干干净净的，但水箱风扇就没有那么幸运洗澡了，风扇启动时感觉抖动厉害，应该是走烂路是泥浆溅到扇叶上了，导致动平衡失衡，到洗车店好好给它冲冲........冲后问题解决。

wengxk · 发表于 2016-9-3 23:45

本帖最后由 wengxk 于 2016-9-4 16:06 编辑

第十三天
时间：2016年7月21日7:30-22:30
行程：江达--德格-甘孜-炉霍--道孚--丹巴
里程：643KM
317也是惊喜不断，又见“瑞士”风光

wengxk · 发表于 2016-9-3 23:46

本帖最后由 wengxk 于 2016-9-4 16:10 编辑

翻越“矮拉山”后就要进入四川了

wengxk · 发表于 2016-9-3 23:46

本帖最后由 wengxk 于 2016-9-4 16:11 编辑

道路很窄，经常在弯道处堵车

wengxk · 发表于 2016-9-3 23:47

本帖最后由 wengxk 于 2016-9-4 16:12 编辑

糟糕前面弯道堵车了，因道路窄，大货车远远的找宽点的地方停车，我看了几处折弯点可以直接上去，并且两旁草坡，也见有车辙，挂上低四后锁锁上，前锁未锁（这坡不太陡，只锁后锁保持前锁开放易于方向控制，根据平时的爬坡经验，上这样的坡应该没有多大问题），保持2500的转速，我们的驭胜稳稳地开上了山顶，一旁的大货车司机投出羡慕的眼神

wengxk · 发表于 2016-9-3 23:47

本帖最后由 wengxk 于 2016-9-4 16:19 编辑

川藏交界出，走出西藏进入四川境地

wengxk · 发表于 2016-9-3 23:47

本帖最后由 wengxk 于 2016-9-4 16:21 编辑

雀儿山突兀于青藏高原东南缘，位于川西高原，横断山脉的北部，呈西北、东南走向。它北衔莫拉山，南接沙鲁里山，北侧是自西而东的雅砻江支流玉隆河，南侧是由北环流的金沙江支流夕河和麦宿河。雀儿山主峰海拔6168米，地理坐标为东经99°4'，北纬31°47'，坐落在雀儿山南段，德格县境内。山区海拔5000米以上雪峰有数十座之多，是康藏交通的要塞。雀儿山藏名"措拉"，意为大鸟羽翼。冰雪皑皑，巍峨雄伟的雀儿山居沙鲁里山系北段，最高峰海拔6168米，该山山势挺拔，壁立于周围十座5500米的群峰之上。故有"爬上雀儿山，鞭子打着天"之说。

wengxk · 发表于 2016-9-3 23:48

本帖最后由 wengxk 于 2016-9-4 16:22 编辑

惊喜过后就是惊吓，看看这云端上的“天路”

有些地方很窄，只能过一辆车的宽度，在回头弯处大货车要来回几下才能转过弯

wengxk · 发表于 2016-9-3 23:48

本帖最后由 wengxk 于 2016-9-4 16:28 编辑

雀儿山是四川最高的公路垭口，川藏公路上著名险关。

wengxk · 发表于 2016-9-3 23:48

本帖最后由 wengxk 于 2016-9-4 16:28 编辑

我们翻越时山路带着泥泞，无疑险上加险，一定要慢速小心通过，弯道提前鸣笛，有大货车也在弯道就危险了。这个位置是很宽敞的了。

wengxk · 发表于 2016-9-3 23:48

本帖最后由 wengxk 于 2016-9-4 16:30 编辑

1951年，解放军以简陋的工具和血肉之躯，历半年时间，建成了雀儿山公路，从此高峻险要的雀儿山、冰峰林立的雀儿山、拥有川藏公路第一高的雀儿山闻名于世。

wengxk · 发表于 2016-9-3 23:49

本帖最后由 wengxk 于 2016-9-4 16:33 编辑

第十四天
时间：2016年7月22日7:30-15:30
行程：丹巴--小金--映秀-都江堰-成都
里程：340KM

四姑娘山

wengxk · 发表于 2016-9-3 23:50

本帖最后由 wengxk 于 2016-9-4 16:34 编辑

卧龙到映秀的隧道已经全通，道路铺上石油，比以前的烂路好走多了，15:30的样子一家三口驾着驭胜平安到家。

wengxk · 发表于 2016-9-3 23:50

本帖最后由 wengxk 于 2016-9-4 18:28 编辑

游记结束

一家三口驾着驭胜单车从318国道进入西藏317回，一路的风景，喜欢这种在路上的感觉，领略了向往已久的布达拉宫和珠穆朗玛峰，要去成熟景区趁早，不然当地人民被“钱”这东西污染后，你将无心欣赏。
感觉还是在路上的心情和风景更好。
说说我们的大胜：这次总行程6915KM，加油总共：3277元，每公里油费0.46元，川藏路上有些加油站的0#柴油达7.05元/升；油价高烂路多，堵车等因素，这样的油耗还算不错的。大胜除了“鞋”被戳报废一只外，无论戈壁滩，弹坑路，泥泞路，高海拔，大胜都是表现满满的，它不会耍脾气把你半道丢下，整个行程它都勤勤恳恳，任劳任怨，稳定安全的带我们走完行程。
对驭胜将来的一些期许：
1.驭胜外观：个人认为2013款S350驭胜更男人，希望江铃持续生产，不要丢掉这款车。
2.自动2013款外观的柴油驭胜：增加低四。
3.手动2013款外观的柴油驭胜：变速箱提升，增加电控差速锁选配，
4. 2013款外观的整体提升：柴油机排放提升，内饰提升，漆面提升，全系标配ESP。

驭胜带我走遍祖国山水（后有近期拍片更新到2019年10月川西游）

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