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一辆车你放哪里，怎么看都是好车。因为你看到的只是一堆数据。然而对于一辆好车的定义却不是一堆天花乱坠的数据所能说明的。一次自己亲身的试验比的上十次百次的数据分析。 一直都对撼路者有着持续的关注。但是由于撼路者刚上市，时间还不久所以现在现在网上还很少有着一些撼路者一些具体的使用情况。可能是4s店的多了，也可能是我有清楚的向他们表达过我想购车的意愿。前几天接到了4s店关于到郊外试驾的邀请。 对于这次的试驾我也是充满了兴趣。毕竟，普通的试驾只能在4s周边哪些铺装路面进行。除了试试超控性和舒适性我是真的试不出什么东西。 而通过一些郊外的试驾可以体现出一辆车很多的东西！ 参加了河北福江举办的试驾活动 去的时候一共四辆车，包括两辆撼路者旗舰版，一辆豪华版和一辆新世代全顺（后勤车） 虽然也参与了之前的试驾，但距离短。而且也没有什么空旷的路面，对撼路者的加速系统也没有什么概念。这次通过自己的长时间驾驶我也有了一定的认知。很多人问撼路者这2.0T的排量能否带动这个大个子。我给他们的回答是：根本不存在带的动带不动的问题。 撼路者的动力是完全足够的。这个问题我们在后来有过专门的测试。在铺装路面和非铺装路面上，试驾者都感受到了全新福特撼路者ACC自动巡航功能和车道保持功能所带来的便捷。在动力方面也到来了一定的认识为了测试下撼路者的动力性。在刚到鼎湖山庄的时候我们选择7个人坐一辆车来感受下。我选了第3排的位置。说实话撼路者第3排的内部空间比我想象中要大很多。本人180的个人并没有感觉到很拥挤。当然可能也是因为路途较短的关系舒适性也不错，在这泥泞的道路中行驶也没有感觉到非常大的颠簸。
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发表于 2016-9-30 13:17
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