H8你该何去何从？（谈点我对国产车的一些认识）

shazhulao

顶一个，好像看过你的维修那个贴子，不过没有跟踪过最后结局是什么样的，哈哈，其实从h8h9上市以来一直关注，去年没怎么关注了，想着长城会不会认了搞不定了，就跟比亚迪的一些车一样，最后切底不生产那个型号了，这是我没有持续关注了的原因，害怕买了一两年后，长城不再生产了就完蛋了，维修都修不了，这一次看到新款上市了，又重新关注了，希望不再抖了，要是销量上去了，我也想买一辆，国产车还要是没有大问题还是蛮爽的，比合资车还是便宜不少的

lzh1026

lzh1026

宁夏老方

shazhulao 发表于 2017-4-22 20:14
顶一个，好像看过你的维修那个贴子，不过没有跟踪过最后结局是什么样的，哈哈，其实从h8h9上市以来一直关注 ...

感谢关注此贴！

以长城做事的风格和规律来看，H9的改进应该比H8更加往成熟和可靠性方向多一些。原因其实也很简单，H9是要持续生产下去的。而H8必将成为过渡产品。

H8这次升级我也很关注，从来的来看，最大的改变还是变速箱，发动机和一些电子产品的改变并不是本质的改变，一些是增加，一些是改造，一些是小成本的改动。

我所关注的前后桥、悬挂、转向、传动系统的改造和升级，并没有得到正面的信息。

以此来看，长城对H8的升级更多是基于收回成本的考虑，并非要改变车的性质。所以，H8的很多问题并没有得到高度的重视，目前这些都是基于得到的信息的总结，并不代表最终结果。因为没有看到实车前都是猜测。

共振是否可以彻底消除，主要还是取决于前后桥和传动系统包括悬挂调校的搭配，这方面依然没有正面信息出现，只能等实车出来看看了。

就目前的所知的情况看，希望是有、但不是太大。

反倒是H9应该是更加成熟了一步。可以考虑H9。

老Ｊ

H9的动力改善下，可以考虑

某某宁

顶宁夏老哥，写的很好

野人野心

感谢老方的分享，正是有象老方一样的DX们才提高车友们对车的认知，学到很多知识。坐等H9的3.0T

夜雨时

哈弗高端车型的失败是长城自己的责任。4S店自己都不想卖的话，顾客自然也就不愿意买了，毕竟哈弗还没那么大的品牌号召力。

宁夏老方

长城这个企业很有意思，一个靠COPY起家，一路抄袭过来的企业，居然对媒体很冷淡，有点意思。NEW H8,9居然一点舆论宣传的文章和图片都没有，除了一部分粉丝，一无所获。

不过，有些事，长城把握的还是很有一套的，比如H6，靠抄袭CRV来做市场，在长城自己都信心不足的情况下（真的是三大件要啥没啥），居然能获得市场的广泛认同，销量一路遥遥领先。所以说，中国汽车市场真的是深不可测。

shazhulao

宁夏老方 发表于 2017-4-28 09:35
长城这个企业很有意思，一个靠COPY起家，一路抄袭过来的企业，居然对媒体很冷淡，有点意思。NEW H8,9居然一 ...

长城的车漂亮，除长城外，只有这两年新出的GS4跟GS8还有博瑞之类可以跟长城比，其它的国产车在造型上面太不用心了，像比亚迪买了一个壳子，什么车型全用那一个壳子，而且人家LX用那个壳子造车看着不错，比亚迪用就造得太丑了，特别是早期的S6；H8H9样子还是相当漂亮的，我觉得H9虽然仿普拉多，但比普拉多还好看；我觉得长城的成功就是源于造的车漂亮，最火的H6造型早年根本没有对手；将来就不好说了，国产车漂亮的越来越多了,希望这一次长城新的H8H9给力；说不定长城也害怕了，动用大量资源一宣传，结果车又不行，说不定先试着低调上市让大伙买买看，要是大伙买了开着没问题再说

joyrider

宁夏老方 发表于 2016-10-9 16:13
这个高端是指原新车的高端，并非你抄袭的高端。

实话讲，长城抄袭ML320同他抄袭CRV本质上没有任何区别，并 ...

大实话，实事求是，说得好

北极星小陈

坦然人生

您好老方，我请教个问题，我现在在改1UZ.我是6切，现在改完我的转速表没有转速，请教一下是不是除了改仪表线路外还需要调整电阻，希望解答谢谢

宁夏老方

坦然人生 发表于 2017-5-4 18:39
您好老方，我请教个问题，我现在在改1UZ.我是6切，现在改完我的转速表没有转速，请教一下是不是除了改仪表 ...

1UZ是8缸，你的6切是直列6缸，转速表显示会有很大的不同，8缸发动机用4切的表就可以了。

坦然人生

宁夏老方 发表于 2017-5-5 09:06
1UZ是8缸，你的6切是直列6缸，转速表显示会有很大的不同，8缸发动机用4切的表就可以了。 ...

嗯，四缸发动机仪表没有转速表，是不是安装你说的那样换个桑塔纳的转速标进去

坦然人生

再就是如果一定要用六切的仪表的话 需要怎么改装昵