一个小女子穿越的罗布泊魔鬼三角区（海头---楼兰----小河墓地）

自由的蓝狐

在塔的下面，我们发现了一只死了的小鸟，这无人烟的地方，是饿死的吗，还是被辐射死的。。。罗布泊的辅射真的那么厉害吗？好可怜！我们在来的路上，悟坑领导就给我们买了好多口罩，极度担心我们的健康。不过歪哥2013年单车穿越罗布泊时还生了小娃娃呢，估计没事，有些事是细思极恐的。。。一切都是传说，总之，在罗布泊里什么都可以成为传说，包括我们自己！

以上以下所有发言传说，只代表个人观点和立场！

我们在下午三点多左右到达了美丽的大峡谷，这是一条长龙般的古河床，位于库姆塔格沙漠里，其两侧都是非常高大的石柱，谷底的道路也是崎岖不平，异常难走，而峡谷两侧，则全都是高大的石柱，石柱最高的有七八十米，最低的也有四十多米，真担心来阵风就将石头吹下！石头长像奇特！

自由的蓝狐

在去大峡谷的路上，河滩两侧的石头将建设哥的右侧轮胎刮破了两个，这得是开得多快的速度啊！建设哥，你这是要在峡谷里玩赛车吗？多亏歪哥带了一个内胎，然后大家又补胎（补胎工具也是要带上的），修车用时两小时左右。

我不会写什么脱困救援，能知哪里坏就已经不错了，况且这么多车后面几天一路都在互救，都在脱困，我也写不过来啊！别逼我（江郎才尽）！

他们在补胎的时候，我们这些爱财的家伙又在不停找宝石，实际也就是给自己找一个心理安慰，哪懂的宝石长什么样呢！

自由的蓝狐

在235省道的554公里处，上面写着：此处向东273公里，向西75公里为军事禁区，请勿进入。歪哥告诉我们已经从军事禁区出来了！

军事禁区里，竟然没有害怕，一路还在检石头，说明什么，说明人类天生就是为财而来的，财主们竟然都自己打了坐标点！为了找石头，我相信很多淘宝人的越野户外技能高超无比！

百度说：丝稠之路是玉石之路，石头之路，发财之路！大海盗地产有蛋白石，为荒漠风蚀残坡积产物，石质为蛋白石，由二氧化硅凝胶体组成，本身属于中档玉，玉质坚硬均匀，常见瓷白、乳白、乳黄色或青灰色，形态多呈次浑圆脑状，饱满润泽，石肤表面遍布凸出鼓包，腊面光泽，半透明至微透明，质若白瓷，十分招人喜爱，人称“新疆古玉石”

自由的蓝狐

看歪哥乐得嘴都开花了，这是检到宝贝要发大财的感觉！上车后，歪哥250的心发作了，告诉我说这是金丝玉，送给我了，让我做嫁装！我去。。。。

CS越野远行

漂亮的峡谷，，有坐标吗？

长葛老樊

继续呀楼主，赏心悦目的帖子。楼主大才女呀，也跟着楼主的帖子神游一回罗布泊。。。。你一定要写下去。。。。如果你的照片不丢该有多好啊。

阳阳大侠

好文好图精彩无限，羡慕……

白火石

好帖……

自由的蓝狐

说说路况吧，看到图片中的沙楞子没，此起彼伏，间隔还细，偶的天，神仙进来也会发疯，即使是减震系统好的越野车，也是无济于事，况且歪哥车的减震根本就不行！车上的行李和我身上的部件不停的跳动！

11台车就在下面图片里各式的路况中强烈的颠簸前行。。。不是坑爹是坑娘，车在路上跳，人在车里跳，心肝肺在肚里跳，那滋味，难寻。这样丰富的越野路，相信颠一会儿行，颠时间久了我都想吐了。。。（比别人颠得厉害的原因也是因为歪哥的一个减震失灵了）

小时候我们下象棋，稀里糊涂的，只知道最厉害的是当头一炮，后来我们就将这些所谓的规则抛弃了，只记得小兵的走法，不管发生什么，小兵一过河，便再不能回头。。。迎难而上吧！

自由的蓝狐

探寻大峡谷后根据GPS指引，我们经过了一段复杂的戈壁浮沙路段，之后则是阿尔金山雨季洪水冲出来的水毁大坑，然后上了235省道。一路连夜赶往米兰36团休整补给，那是个清冷的小镇，第二天我们将会进入米兰遗址。

越野人好像都是jian人，走上柏油路后，对讲机里又说这路太没意思了，太顺了，在开烂路时又恨不得早点出去，唉，矛盾的纠结体！

路上建设哥的车又坏了，不得不扔在路边，只能等明天一早来修了。今晚可以舒服的干净的冲凉睡觉吃大餐了（哈哈）！

自由的蓝狐

场景回放六：E路同心

2月18日，从36团到米兰遗址再到海头古城途中。关键词：米兰遗址，受伤，大陷车

米兰古城遗址属全重点文物保护单位，位于若羌县城东80里处，由唐代吐蕃古戍堡和周围分布的魏晋时期的古建筑群遗址，以及汉代屯田水利工程设施和伊循城遗址所组成。

米兰曾是当时中央王朝经营西域的重要根据地。据史书记载，西汉时此地为西域楼兰之伊循城。汉昭帝元凤四年，鄯善王尉屠耆请求汉王朝派一将领兵到此屯田积谷，汉即派一司马和吏士40人屯田伊循。唐中期米兰为吐蕃所占，古堡即为吐蕃修建的一座军事堡垒。米兰古城里有米兰遗址佛塔，建筑群，还有零散的民居、佛塔寺院遗址等.

探险，势必要做好最坏的准备，无论是人还是车，没做好保护工作，那是自己的疏忽！

上午在小镇休整

素腾哥修车

歪哥修车

建设哥修车

其他车去派出所开加油证明

其他人购买物资和收拾行李

自由的蓝狐

直到下午各车才修好，于是在素腾哥修车的地方，我这瘦弱的吃货点了大盘鸡，哈哈，酸甜苦辣也逃不过这张嘴！

下面的石头是这家饭馆主人的，人家找石头才叫天时地利！

不磨叽，下午三点全体准时出发。

进入米兰遗址时遇到的是绵长的铁丝网！因这已是文物保护区。我们开车好久才找到一个入口，像是人为开的口子。

米兰早期的文物遗迹可分为两类：一类是反映当时佛教活动的遗迹（即佛塔和佛寺），另一类是反映生产活动的遗迹（即灌溉水利渠）。

先到佛塔。佛塔高约三四米，塔顶为圆拱形，全部是泥土结构，像极了放大的子弹头。

米兰古城遗址曾因“有翼天使”壁画的发现而震惊世界。19世纪，英国人斯坦因曾在此地进行发掘，盗走了塑像、壁画等大批文物，他盗走的著名“有翼飞天壁画”就在米兰寺院遗址中挖掘。

这是明目张胆的盗窃啊！但以他多次往来辛苦的探险探索，看来是真爱中国这片土地啊！

唐代时，此地为吐蕃所占，古堡即为吐蕃修建的一座军事堡垒。此外，这里还发现有居址、窑址、冶铁遗址和墓葬等文物遗迹。

因是文物保护区，细找文物是不可能的了，只能简单的到此一游！

自由的蓝狐

此地是文物保护区，歪哥说不要被佛教诱惑，不要久留，要尽快出去直奔海头古城，那才是我们稀罕的！

为了过这片古河床，也是拼了！铁丝网不知是被谁破坏的，又见一个出口！

在宽大的古河床里，歪哥一直在找地势低些的突破口冲上去，因急着出保护区，歪哥在冲河岸时，我的灾难不幸降临！最大的风险不是风险降临，而是风险来了却全然不知！是不是都想听新鲜刺激的故事，结果刺激真的来了，剧情的高潮来了！

歪哥在冲河岸时，远看以为是松土，结果对面是岩石，上坡的速度又快，我只觉得头突然晕了一下，自己前半身整个的扑在了档风玻璃上。闪电般击中我，瞬间我是呆萌的，不知发生了什么，抬头时，才发现玻璃被我撞裂了，我手捂着头弱弱的对歪哥说，玻璃我给撞坏了，当我看歪哥时，发现他头上的那个看地形的苹果ipad也碎了,原来他也被撞了。。。可是他当时并没有理我，不知是不是也撞蒙了。。。

自由的蓝狐

这将是我人生道路上浓墨重彩的一笔！老掉牙的交通规则，要系好安全带，安全带是生命带，我却没有系！画面太暴力了！请不要模仿，请不要模仿！我差点就去陪彭加木了，上次无人区摔了一大跤，是为了证明屁股的结实性，这次破璃的破裂，是证明自己头功厉害，要问铁头功哪家强，非蓝狐脑袋莫属！

车上路有一会儿了，我的主驾才目不斜视的问我，没事吧，额，多有份量的三个字，然后就又继续开车，冷血！疼！歪哥，那时我在你眼里一定是个男人吧，我们是同性别！真的，做他的副驾和他车是一样的，要经受的住各种摧打！后来我两天没有同他说话，我不能释怀他当时的冷漠！

自由的蓝狐

玻璃的形壮好看吧，看到上面的头发丝儿了吧，我用每一根头发编成苦难的记忆！到后来伙伴们都与车玻璃留念，而不是和我！而且后面几天本人一直在这样的玻璃下看景，真的，近视眼外加玻璃花看的景色就是与众不同，晃瞎我的眼，谁看谁知道，大写的奇特）

哈萨雅琪，哈萨雅琪，一朵小野菊。迎风摇曳，娇小美丽如我，怎样都要野！！我爱吃的棒棒糖也要和花玻璃留影！（感谢旅途哥送我的从泰国带回来的神油，擦上果然好得快！）

煲汤比写诗重要，自己的手艺比男人重要，头发和胸和腰和屁股比脸蛋重要，内心强大到混蛋比什么都重要！         ---------王朔致女儿，我牢记！

歪歪当时头部也出血了，我是后来才知到的。。。

所有的伤痕，都会是你生命的纹身！愿意为自己付出的一切买单！

撞成这样，花容也未失色，装做若无其事，留给别人微微一笑，继续坦荡前行！但是真疼！

自由的蓝狐

人家是福祸双至，我们是苦难双至！

按照路线，要穿过喀拉和顺地带（也就是所谓的罗布泊漂移说中的“南湖”），表面看起来地表坚硬，实际下面却是沼泽地。下午五点多11台车开始进入喀拉和顺湖底，互相陷车救车，惨烈，救援到晚上9点多种，所有车才出来，不得不在离235省道六七公里处扎营。

折腾开始！

高潮前，先来段前戏！隆重介绍下河南南阳来的五台越野车！

缘份要从歪哥和傲然哥的相识说起，2013年歪哥召集去大海道时，第一次在一起穿越，穿越过后成为好基友，那年歪哥小河墓地没有穿越成功。2015年底，歪哥和悟坑在穿越四大沙漠时结识成为好基友，俩位越野达人突发奇想个魔鬼三角区的穿越，线路恰好是歪哥未实现的小河墓地，一拍即合，说走就走，悟坑发了个召集贴，傲然哥就转发到自己的南阳群里，南阳这五位车主立即报名参加，于是有了此次的共同穿越！

自由的蓝狐

在罗布泊里有两座感恩碑，感谢河南人的相救！

想借河南兄弟们聊聊地域歧视的话题，这装X有点装大了，但言论自由不喜您也可以喷！

因我在广州生活，很多广东工厂在前十年前是不太愿意招河南人的，听说主要原因是他们心齐总是一起辞职，一起打群架，一起骗人。。。于是听多了自然对河南人也没什么好感了！

但通过这次的穿越，我改变了我当初的想法，我喜欢这些河南越野哥哥们，在一路同行的十天里，他们的热情，他们的亲情，他们的兄弟情，他们的服从性大局观念。。。尤其是对我的照顾（傲然哥知道歪哥车冷，就将他穿的军大衣送给了我，命太好，总是遇到好人！）

互救开始了，以下11台车可以数下有多少台车是在前进中或是在互救中陷进去的，尤其是在互救中，谁救谁陷。。。为确保安全，有四台车最后歪哥说原地别动了！

这里要延伸的扩充的赞美一下每次带队的各个活动的领队们，他们是整个队伍的定海神针！因为头车领队的的探路风险，带队安全性的压力及整个队伍的活动安排等远比跟随者大很多，在此真心致敬每次活动中不辞辛苦的领队人！

歪哥和我一样刚经历了一次头部的碰撞，此刻，为了救援他也忘了痛了吧，这样的救援坚持了四个多小时，所有男人都已折腾乏了！最后出来时，因天有些黑，我就没有再往头车歪哥方向走，对讲机里我同歪哥说我坐云游车了，结果他没听到还是台子坏了，一直问蓝狐哪去了，以为我掉进沼泽地了呢，这黑蒙蒙的天和地！

出去玩必免不了有互救，越野中的互救大多数都是雷同的，司空见惯的场景中大家也会抒情点情怀，比如无兄弟不越野，比如不走好路才叫越野，比如折腾比享受舒服等越野金句！这里不想剖析别人，只想表达自己的感受：去玩去野无非是不想简单的做个生命过客，想看遍人间繁华美景，同时希望生命里有不能忘却的回忆！

什么是兄弟，不是一见钟情就能成为兄弟，不是一起推杯换盏就能成为兄弟，不是简单拖救几次就能成为兄弟。。。能陪你一起折腾，一起走过坎坷，一起经历风风雨雨的多次磨合，风里浪里拍打过来后还能在一起的才真正称之为兄弟！

自由的蓝狐

此后又去了河南两次，每一次我都像回到了自已家，那种热情，那种关爱，那种幸福，哥哥们，希望下次还能一路同行，野性不改！

一个人最有勇气的路，就是从路人甲走到你的心里！

gtwnana

君子黄