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硬派房车的西藏中北线之旅,一错再错。

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发表于 2016-10-11 11:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 硬派房车 于 2016-10-11 11:29 编辑

2015年,我成为了这辆雪佛兰express的主人,我们给它起了一个名字,大VAN。我知道我们家庭未来几年的旅行,都将围绕着大VAN展开。
IMG_20160101_142737.jpg 从2005年前后关注依维柯2045,越野房车就成为我不二的选择,但是2045国产化以后的质量稳定性,驾驶舒适性都不足以支撑我在野外的生活,放下不表。而2013年后以坦途为代表的皮卡改装房车问世,但由于空间的问题,也被我否定了。也许是缘分注定,2015年冬日,当我在花乡看到大VAN的时候,它停在市场的角落里,四条扁平的295 50 20公路胎似乎憋屈的诉说着什么,而后门上AWD的字母才是生产者赋予它的使命。当我的小儿子麦麦坐在侧门台阶上的一刹那,我深刻感受到了大VAN和陆尊空间的巨大差异,转头看看老婆,眼里满是认同。后来的结果很顺利,付款,过户,上牌,改装。

简单说一些这个车的规格:独立大梁结构,前扭力杆独立悬挂,后板簧,AWD全时四驱,5.3V8自然吸气发动机,车宽220厘米,高260厘米,长570厘米,内高165厘米,自重2900公斤,满载3300公斤。油箱123升,双电瓶120AH。

之前开了5年切诺基,加上理科男的烙印,使得我成为了半个修理工。虽然动手的能力只有50分,但是理论层面和精细度层面还是可以的。这款车型在美国类似中国的全顺,就是拉货拉人干糙活的,中型皮卡底盘,类似福特猛禽,但是尺寸更大。万能的ebay上很容易找到这款车的改装件,几乎都是美国本土生产的。前后升高2英寸,更换265 75 16百路驰泥地胎,不是别的原因,这个车自重3吨,泥地胎的单胎承重指标是最高的。美国CURT五级原厂后杠,打开包装的时候不得不感慨,老美的东西真结实,就是工艺有些糙。
IMG_20160427_090924.jpg 趁着儿子暑期放假,计划一家四口走一趟中北线,从霍尔进山,过措勤,从纳木错北岸出山。为了能够适应中北线的情况,我将原厂的第三排电动座椅拆卸(需要的朋友可以联系我),改为折叠座椅,可以方便的放倒靠背成为一张110*180的双人床,算上地板的空间,可以同时睡下我们两大两小。添置了1000W逆变器(本车原厂双电瓶),电高压锅,电饭煲等,一路上行车做饭,停车吃饭,两不耽误。至于脱困所需的拖车绳和铁锹等,一应俱全。同行的是一辆荣威W5,1.8T汽油,低速四驱,带大梁,也算是典型的硬派越野车。车主叫青山,就是2015年冬天单车跑到可可西里度了十几天假的家伙。他拆除了车的后排,用木板做成了床。2016年7月,两辆床车在西藏霍尔乡集结,开始了为期7天的中北线穿越,我们此行的目的就是看海子,一个一个的看,不在意时间和路程。为了能够实现足够的续航能力,我们每车都携带了60升汽油。
2016线路图.jpg 西藏高原上湖泊,被称为错,总面积达到2.5万平方公里,占中国湖泊面积的30%,这其中最为密集的分布就在藏北无人区。我们这次将要穿越最大的几个错,所以给这条路线起了一个特别的名字:“一错再错”。

我们计划从霍尔乡进山,那曲出山。总计行程1100公里,历时7天,路线平均海拔超过4500米,中间点措勤可以加油,最大自负给养距离为550公里。我们一共两台车,每车都装有60升的备用汽油,以及在无人区生存所需要的各种设备。对我而言,还要保证一个五岁,一个九岁孩子的安全和快乐,无论如何,这都将是一次有挑战的探险。

和青山兄在霍尔乡会合后,我们开始进山,风景是秀美的,河水里还有鱼,两个孩子利用午饭的时间,好好的玩了一把。
DSC_0350.JPG 麦麦对玉米情有独钟,任何时候,只要有玉米,就够了。
DSC_0352.JPG 很快,我们翻越了第一个山口,海拔表的数字告诉我们,这是我们此生翻越的海拔最高的山口。由于地处无人区,所以没有任何地图标定它的海拔。
DSC_0361.JPG 在沿着一条江行进的时候,我发现有一双警惕的眼睛在观察着我们,当我端起相机的时候,它慢慢的走开了,悄无声息,毫不惊慌。雪豹,这里绝
对的王者,雄踞食物链的顶端。
DSC_0368.JPG 不久我们到达了此行的第一个错,阿果错,这里的海拔超过5000米,麦麦反应较大,兜兜则在专心的搭建玛尼堆。
DSC_0370.JPG 晚上住在错呐错,海拔5145米,是此行最高的错,早上起来玻璃结了冰霜,想想北京的朋友还在炎热酷暑中煎熬,真是冰火两重天。
DSC_0372.jpg 晚上的娱乐是争上游,麦麦年纪小,输的时候多一些,偶尔赢了,便满是欢喜。
DSC_0373.JPG 我们此行将路过十几个错,慢慢的也学会欣赏错的美丽
DSC_0374.JPG 这个错的石头很多红色,看起来漂亮。
DSC_0374-1.JPG 藏原羚是这里很常见的野生动物,身形优美,动作敏捷。
DSC_0375.JPG 左上:藏羚羊
左下:旱獭,也叫土拨鼠
右上:野兔
右下:藏野驴
DSC_0383.JPG 有海子就会有水鸟,但是我不认识。
DSC_0393.JPG 路沿着山腰横切过去,下面的河滩里,一辆载重卡车走错了路,陷在泥里。对于他的吨位,我们这种小车也是爱莫能助,希望他们早日脱困。
DSC_0425.JPG 眼前一座五彩的山丘,感觉又回到了古格。
DSC_0426.JPG 陡峭的山体下,我们的车看起来是那么小。
DSC_0446.JPG 在藏北无人区,你可以近距离的观赏野生动物。
DSC_0451.JPG 一只黑颈鹤
DSC_0452.JPG 进入牧区了,这里有很多帐篷,夏天的时候牧民在这里放牧,冬天就回家了。我们的车停在牧民的帐篷前,青山想去帐篷里面做饭,被牧民拒绝了。
DSC_0453.JPG 帐篷的旁边就是一个废弃的寺庙,砌围墙的石头上都刻满经文,可以推测他当年的重要性。
DSC_0454.JPG 那些古老的图腾,是藏传佛教的信号,上千年来,弘法从未间断。
DSC_0455.JPG 路遇一帮南方的机车爱好者,骑着改装的摩托,穿着专业的服装,阿里的
风沙让他们变了模样,显得有些憔悴。当青山穿着短裤拖鞋走下车的时候,
那帮兄弟都抓狂了。
DSC_0456.JPG 清理羊皮,这里的人很和善,很清澈。
DSC_0457.JPG 三天,到达了中间点措勤,这里可以住宾馆,吃饭馆,加油。也有充足的食品可以补充,就是很贵,基本是平原地区的2-4倍。
DSC_0457-1.JPG 出了措勤,就是此行的第三大湖,面积达1000平方公里的扎日南木错。
DSC_0458.JPG 我们这次一共陷车四次,
一次是在扎日南木错岸边,青山陷进泥里
一次是过了当惹雍错,青山在雨中开出了路基
一次是我在过河的时候大VAN陷在河岸边
一次是我企图冲上公路,结果陷在松软的路基里
结果都是轻轻一拉就出来了,如果不是两车出行,就需要费一些功夫了。
DSC_0459.JPG 前面就是著名的当惹雍错,号称此行最美的错。2012年走过它的北岸,这次从南岸过。
DSC_0463.JPG 当惹雍错岸边的土拨鼠洞,麦麦都快能钻进去了。
DSC_0477.JPG 美丽的当惹雍错!
DSC_0490.PNG 停车准备晚饭,趁着光线好,给孩子们拍个照片,乖乖,我的车牌呢?
DSC_0500.JPG 草原,雪山,晚餐
DSC_0501.jpg 兜兜麦麦在烤白薯,孩子喜欢的就是一个新鲜劲,不过高原的白薯也是很难得的。
DSC_0502.JPG 又是一个错,兜兜试着撒网抓鱼。
DSC_0510.JPG 在岸边发现的无磷冷水鱼,不过我们来晚了,水鸟先享用了它。
DSC_0511.JPG 兜兜麦麦在海子边玩沙子,青山拿出铁锹给他们,这下工程大了。
DSC_0520.JPG 玩完游戏吹小号,远处是戏水的牦牛。
DSC_0521.JPG 我向当地人打听是否可以环湖走,当地人指了一个路。这是他们骑摩托出山的路,需要翻越一个山口。路很窄,也很陡,目测有十几年没有走过车了。
DSC_0522.JPG 大VAN此时有些高温,变速箱打滑,停车休息一下才能继续。这条路最难的除了坡度,还有急弯,在如此的坡度下,一旦一把拐不过来,我过热的变速箱无论如何也不可能带起自重3.3吨的车体,也就意味着我需要退到谷底。最后的结果和所有电影一样,大VAN很争气,一档1200转生生的开了上来,青山也伸出了大拇哥。此段没有留下图片。

利用路边的排水沟检查一下底盘
DSC_0523.JPG 一只鹰从我们旁边飞起,亮点在它的爪子,有一只鼠兔。
DSC_0524.JPG 前面就是色林错了,此行第二大错,面积达到惊人的1865平方公里,路上不时能够看到这样车轮的工程车辆,应该是可以在泥地行走的。
DSC_0547.JPG 色林错有很大的浪,水很干净,很蓝!
DSC_0566.JPG 青山状态好的时候,会在湖里游泳,今天他状态不错。
DSC_0571.JPG 我的D200,用了8年了,神奇的是电池还很好用。
DSC_0572.jpg 色林错旁边就是错鄂,我见过最干净的错!
DSC_0592.JPG 这是湖水,真实的湖水。水里的鹅卵石我们收集了一些,用来种花。
DSC_0593.JPG 在这个美丽的湖边,我们浪费着时间,迟迟不肯离去。
DSC_0600.JPG 最后回望一下色林错,宛如一颗纯净的蓝宝石,镶嵌在藏北高原上,那是怎样一种蓝色呀,也许600年前的明代景泰蓝就借鉴了这个蓝色。今天计划到达班戈,类似措勤的一个城市,物资丰富,也预示着我们将要离开那个人迹罕至,野生动物的天堂--中北线。
DSC_0610.JPG 从那曲已经在修建317国道,目的地是狮泉河,那是我在2012年曾走过的大北线,估计明年或者后年将全线贯通,那个时候恐怕轿车也可以抵达这些高原上的大海。而今天的大VAN,丢掉了牌照,撞断了保险杠才走到这里。
DSC_0611.jpg 最后一个错是纳木错,也是此行最大的错,方圆1940平方公里。
DSC_0651.JPG 孩子们依然在水边尽情的玩耍,连大人也动情了,因为我们将离开这片藏北高原,不知何时才能再来。
DSC_0654.JPG 看一下风尘仆仆的大VAN,这次的功臣,全程没有任何故障,是我们野外一个流动的家。

DSC_0655.JPG 回到拉萨,依然是布达拉宫前的合影,和两年前相比,建筑上多了广告牌。孩子们大了,车大了,我们热情依旧。
布达拉.jpg 最后附上此次重要的几个湖的资料。
一错再错.jpg

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发表于 2016-10-11 11:45 | 显示全部楼层
太棒了!第一次看到“一错再错”的行程和美景。
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发表于 2016-10-11 14:46 | 显示全部楼层
一错再错,有诗意。
人生不能重来,青春不会常在!
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发表于 2016-10-11 17:46 | 显示全部楼层
车确实不错!价钱?油耗?
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美丽的风景,有时间,我也去一错再错!
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好贴,继续关注。羡慕楼主能如此自由
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太棒了!第一次看到“一错再错”的行程和美景。
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强啊,
WCar与老山猫在路上...
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