北京市环保局及其局长方力严重破坏“国一国二“人民对党和国家的信任

特别黑

今天去验车场了，人家很客气：像您这样03年才开9万公里的合资车我们也碰到过，也替您感到惋惜，既卖不出去也买不出价儿，没辙！换不了国三的标，以后别买太贵的车！靠！我这血压当时就上去，好几十万的车国家就给一万收了，血汗钱就这么没了，不卖吧，进不了五环回不了家。这可怎么办呢？

西告可可

践踏公民权利，侵犯公民私有财产无权。呼吁坚决合法维权！

西告可可

坚决支持合理合法维权！
首先相信作为国一、国二汽车拥有者，对于政府为改善空气质量所推出的相关举措都是持支持态度的。
但是就政府针对国一、国二机动车采取一刀切限制行驶的做法是无法得到相关车辆所有权人拥护的，汽车作为公民私有财产是受“物权法“保护的。
此次限行政策与之前的尾号限行是有本质区别的，因为尾号限行是针对所有进入北京五环的车辆执行的，所以政策的执行不会影响到车辆所有权人被限制车辆的私人财产家价值。而只针对国一、国二排放车辆采取五环内限行措施，势必会因限行导致公民通过合法途径依法纳税并购买的符合当时国家标准生产、销售的汽车（公民私有财产），无法在汽车市场正常流通交易从而大幅贬值，甚至只能被动选择报废。
现北京市保有的近40万辆国一、国二排放标准机动车，很大一部分车况良好仅行驶十几万公里，这些车辆是现所有权人投入大量时间和资金精心维护保养所致。当年几十万甚至上百万购买的私有财产，在可以正常使用的情况下因为政府的相关环保政策，直接导致公民私有财产市场价值大幅贬值甚至车辆报废，12000元的政府补贴很可笑。超出的损失谁来承担？让合法纳税的公民自行买单？这样的做法违背依法治国的原则，公民利益是不应被践踏的。
1、        现在汽车生产企业生气生产一辆节能汽车国家会给十几万甚至几十万的补贴，而国一、国二车主同样因为环保而报废我们的爱车政府只给1.2元补贴，请问是什么原因？没有道理！
2、        限行政策一旦推出国一、国二车主因无法正常使用车辆（人家就住在五环内），北京又采取购车指标限制不能购买第二辆车，只能选择换车因指标原因只能卖车，卖到外地都不接收，卖到本地又没有人买。这不就是逼着报废么？残值20万、30万的车报废只给1.2万。我们的血汗钱啊，没有道理不合法！

越野老车

私家车没有报废期，尾气排放，老车老标准，新车新标准，法律白纸黑字清清楚楚写着，法律面前人人平等！政府也不例外！！维权是必须的！！！

我想开车

只能在五环外安家！

老孔

http://c.m.163.com/news/a/C70CKVUU002580S6.html?s=newsapp&w=5&f=wx
2016年实施的新环保法没有给地方ZF限行百姓车的权力，明年2月拿到罚单后以单为据直接法院起诉。

这一点特别佩服棒子，由不得ZF胡来！

Daniel_guo

顶顶顶。违背、践踏。

开拓者雪弗兰

法律是他们自己定的吗？为人民服务，人民的利益高于一切，哪里去了

casper_e

西告可可 发表于 2016-11-29 01:42
坚决支持合理合法维权！
首先相信作为国一、国二汽车拥有者，对于政府为改善空气质量所推出的相关举措都是 ...

咱们说一千道一万，这些牢骚说给领导都是无济于事，想怎么办事就怎么办事，不讲理，只会借势搞经济，都是借口

八驱

践踏公民权利，侵犯公民私有财产无权。呼吁坚决合法维权！

HotCat

康熙要魏东亭3年内筹集3000万俩响银，最后差了600万俩，所以把40万辆机动车淘汰了，筹集最后的响银。国家显然是真穷，别看天天出去撒钱

密云AT专家

楼主啥车啊？

实现梦想11

有改国三的，网上去看下

cfso1983

有本事就让他们下台  没本事的就只有躲着哭咯

行8

我想开车 发表于 2016-11-29 10:15
只能在五环外安家！

没准过几天赶出北京

gyrfalcon

跟丫环保局法院见

京队有限

50万辆黄标车被强制报废了，北京的空气质量然并卵。这次40万辆国一国二如果再淘汰完，北京空气质量还不见好转。看看环保局还怎么说

多多多熊

这是一个混蛋。遇到他要对他脸吐吐沫。扔鞋。

四驱大28

我对D压根就没信任过，D是什么？就是政治。搞政治的是最没下限的。一般事情，他让你往左，你往右一般情况下都是正确的。

茶垢

京队有限 发表于 2016-12-4 17:58
50万辆黄标车被强制报废了，北京的空气质量然并卵。这次40万辆国一国二如果再淘汰完，北京空气质量还不见好 ...

别傻啦。Y会说，继续深化，加大力度，国一国二全面禁行，国三部分禁行。