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楼主: 驭胜棕熊
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关于刹车改善之我见

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发表于 2017-2-10 13:22 | 只看该作者
能发下打孔盘的购买链接嘛

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发表于 2017-2-13 14:20 | 只看该作者
飞猫在天 发表于 2017-2-10 13:22
能发下打孔盘的购买链接嘛

也想了解下!

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发表于 2017-2-13 16:35 | 只看该作者
期待楼主改装作业。

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发表于 2017-2-14 15:55 | 只看该作者
我也在考虑换刹车片了

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发表于 2017-3-6 21:31 | 只看该作者
技术帖,顶起来

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发表于 2017-3-7 14:48 | 只看该作者

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发表于 2018-1-10 00:23 来自手机 | 只看该作者
我的改装了前后四活塞卡钳,效果比以前好一点,觉得刹车总泵的压力还有流量不够,目前没找到合适的总泵!

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 楼主| 发表于 2018-1-11 09:05 | 只看该作者
前后都4活塞估计总泵不够用的,我感觉只能后改前或者改后
黄河黄

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发表于 2018-2-14 16:54 | 只看该作者
以前曾经改装过Jeep2500的刹车,改的是总泵,原车的刹车性能比较差,高原反应尤甚,某次青海旅游在西倒(西宁-倒淌河)公路上遭遇不遵守交规突然横穿马路的大婶差点撞上,回来后改的丰田3.0皇冠轿车的刹车总泵,好在Jeep2500的刹车液压油管路设计余量足够使用上没有任何问题,由此建议想改进刹车的车友关注一下是否有合适的总泵替换,又或驭胜原车的管路包括ABS系统能否承受更高的总泵压力输出,单改刹车分泵意义不大因为总输出没有变化,可能起效果的压根就是新欢的刹车碟和刹车片,不改分泵总泵的话建议换打孔划线碟和软一点的刹车片,如此碟和片之间的摩擦系数高了刹车表现自然有提升,参考和驭胜车身总质量相似的轿车越野车的刹车系统也是比较可行的方法。

以上拙见供大家探讨。

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发表于 2018-2-27 10:33 | 只看该作者
越野追毛毛虫 发表于 2016-12-6 19:28
有不加桥码四活塞刹车卡钳

千万不能用这个,我用过,漏油,差点出大事!

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 楼主| 发表于 2018-2-28 18:28 | 只看该作者
长城长 发表于 2018-2-14 16:54
以前曾经改装过Jeep2500的刹车,改的是总泵,原车的刹车性能比较差,高原反应尤甚,某次青海旅游在西倒(西 ...

幸会了,我也是从2500转入驭胜的

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发表于 2018-5-2 18:05 | 只看该作者
无兄弟,不越野。 路越远,心越近
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