楼主: cq老狼

曾经纠结、、结果还是娶了个劳动人民媳妇——母夜叉、、、再陆续改造进化她

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 楼主| 发表于 2016-12-15 02:19 | 显示全部楼层
moby1 发表于 2016-12-12 11:52
关注!!

重中之重:母夜叉目前可靠性问题,得到解决没有!

不知你指的是哪方面不可靠了?
以前爆出的叶子板可能裂,刹车油管可能漏 的问题我前几月观察询问周边的夜叉车友没发现,据厂家消息17款已经针对前期发现的问题进行了处理。
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发表于 2016-12-15 16:22 | 显示全部楼层
这车不知道在西藏高原的动力会怎么样?我今年开柴竞去动力太差了!!
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发表于 2016-12-16 19:18 | 显示全部楼层
祝贺娶回一台“母夜叉”,确实是台好车,楼主的选车想法与我基本相同,该车只是噪音有些大,做个全车隔音会好些。
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 楼主| 发表于 2016-12-19 19:05 | 显示全部楼层
游山玩水E快乐 发表于 2016-12-15 16:22
这车不知道在西藏高原的动力会怎么样?我今年开柴竞去动力太差了!!

母夜叉柴油机(3.0T)功率比竞技者达约70%、扭矩几乎大一倍
你觉得上高原会差力吗
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游山玩水E快乐

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发表于 2016-12-20 08:50 | 显示全部楼层
cq老狼 发表于 2016-12-19 19:05
母夜叉柴油机(3.0T)功率比竞技者达约70%、扭矩几乎大一倍
你觉得上高原会差力吗 ...

柴油车高反太严重了呀!
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 楼主| 发表于 2016-12-20 10:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 cq老狼 于 2016-12-20 10:07 编辑
游山玩水E快乐 发表于 2016-12-20 08:50
柴油车高反太严重了呀!

我曾经有多台柴油车,相对而言没有汽油高反严重。当然如果是不带涡轮的柴油机上高原你就只想把它扔山沟里建议你检查一下涡轮压力可能有些不妥
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游山玩水E快乐

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发表于 2016-12-20 10:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 游山玩水E快乐 于 2016-12-20 10:12 编辑
cq老狼 发表于 2016-12-20 10:06
我曾经有多台柴油车,相对而言没有汽油高反严重。当然如果是不带涡轮的柴油机上高原你就只想把它扔山沟里[ ...


检查了,发现是发动机废气太大了的原因。 我是柴竞车,2。8T的机器。
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发表于 2016-12-23 00:14 | 显示全部楼层
游山玩水E快乐 发表于 2016-12-20 10:10
检查了,发现是发动机废气太大了的原因。 我是柴竞车,2。8T的机器。

那就只有说 该换人了,我以前的 X9 4JB1 可以在折多山和V93PK 而且还要超车,V97 试了,灰都没有吃到
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 楼主| 发表于 2016-12-24 00:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 cq老狼 于 2016-12-24 00:18 编辑

今天结束第一阶段初步装修,天黑才装上,车库手机随拍几张汇报内容:保留原厂外形不明显变化的基础上前后杠大幅度加强、前面内藏加装一台T-MAX 6千磅绞盘、后面加装一虎头拖车钩、喷黑中网及其保险杠下部。

这次加装的所有东西含螺丝等附件导致整车重量增加48kg,开起来无感觉。

第一步侧前a_副本.jpg 绞盘控制器插口装这个位置个人觉得比较方便
绞盘插头位置_副本.jpg 尾勾侧面_副本.jpg
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