研究折腾6VD1、6VE1发动机（扩成3.8L高功率、赛车瓦、推式离合器）

pd4x4 · 发表于 2016-12-22 10:56

本帖最后由 pd4x4 于 2017-6-30 22:44 编辑

1、将6VD1、6VE1发动机的排量扩至3.8L；
2、提升活塞的压缩比，将压缩比提升至10.5:1以上；
3、将6VD1原有的拉式离合改成推式离合，解决热了以后难分离的问题。
4、定制6VD1赛车竞技大小瓦，加宽瓦，加大油道（瓦完工）。
5、满足竞技比赛的需求。

DBR · 发表于 2016-12-22 12:01

赞，不过6vd1的缸盖比较脆弱，不知道经得起折腾么

要怎么改呢？

我不色 · 发表于 2016-12-22 20:13

pd4x4 发表于 2016-12-22 10:56
1、将6VD1发动机的排量由3.2扩至3.8L；
2、提升活塞的压缩比；
3、将6VD1原有的拉式离合改成推式离合，解决 ...

对楼主提出来改推式离合这个问题比较感兴趣，能具体说说嘛

pd4x4 · 发表于 2016-12-22 23:23

我不色发表于 2016-12-22 20:13
对楼主提出来改推式离合这个问题比较感兴趣，能具体说说嘛

将离合的方式由原来的拉式改为推式，换别的275的压板

江水书 · 发表于 2016-12-23 08:43

卧槽了额，这是大手笔工程啊。

pd4x4 · 发表于 2016-12-23 11:35

江水书发表于 2016-12-23 08:43
卧槽了额，这是大手笔工程啊。

为公开组比赛而折腾

我不色 · 发表于 2016-12-23 22:23

pd4x4 发表于 2016-12-22 23:23
将离合的方式由原来的拉式改为推式，换别的275的压板

一般推式的离合器分为拉线和油压的，准备改哪种

我不色 · 发表于 2016-12-23 22:24

pd4x4 发表于 2016-12-23 11:35
为公开组比赛而折腾

大竞的离合器确实不适合激烈驾驶，就因为是拉式的，还不如长城的耐用！

pd4x4 · 发表于 2016-12-23 22:39

我不色发表于 2016-12-23 22:23
一般推式的离合器分为拉线和油压的，准备改哪种

采用目前大部分车都使用的，用液压分泵的方式

我不色 · 发表于 2016-12-23 22:40

正好我这两天也在改造，加下微信互相学习

天山自由者 · 发表于 2016-12-24 00:37

看结果……

徐超 · 发表于 2016-12-24 09:24

期待期待!

pd4x4 · 发表于 2016-12-26 19:32

同时配套完成6VD1赛车合金大小瓦，STD及+0.25两种规格。

0459宠坏 · 发表于 2016-12-26 19:55

期待作品，继续放毒啊。
图图图

pd4x4 · 发表于 2016-12-26 20:06

活塞图

pd4x4 · 发表于 2016-12-26 20:08

根据6VD的活塞参数并结合我做的其他赛车的活塞增加油孔，便于润滑与冷却。

pd4x4 · 发表于 2016-12-26 20:08

pd4x4 · 发表于 2016-12-26 20:19

庆铃改装QQ群256886712

pd4x4 · 发表于 2016-12-26 20:28

星空轮胎 · 发表于 2016-12-26 21:44

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研究折腾6VD1、6VE1发动机（扩成3.8L高功率、赛车瓦、推式离合器）

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