本帖最后由 【奔跑的鱼】 于 2017-1-5 16:28 编辑
不知道什么原因，就想着要骑车去拉萨，318对我似乎有种莫名的召唤！于是弄了辆永久旅行车，在2016年5月28号，踏上前往成都的列车！
我是从成都出发，事先做的些准备工作（仅做参考）
自行车：是通过火车托运到成都，120元，3天可以到成都，车到后会有电话通知取车。
驼包 ：网上75元买的，我和路路，方亮是同一款（真是巧合），用到拉萨也没坏，就是装卸车比较麻烦！
备件 ：一套维修工具，补胎用品1套，魔术扣，2条内胎，打气筒。这些维修物品都没用到，连气都没打过！现在的川藏路还是可以的！
配件 ：电筒，蛙灯（非常必须带，大多隧道没灯），码表，头盔，半指手套（一定要带全指手套，下坡很冷很冷），分体雨衣（一定要带，藏区下午多少都会 下雨，大小，时间长短而已），雨鞋套（一定要带，路上泥地很多，鞋会又湿又脏）
衣物 ：骑行服1套，夏款冲锋衣1件（冲锋衣至少带件春秋款的，夜间、下坡都比较冷），快干短袖汗衫2件，快干运动内衣2套，护膝1对，袜子3双，军胶鞋1 双（理塘购得，真心适合骑川藏的鞋，下小雨都不会湿，超耐磨），包头巾2条（挡灰，保暖）。现在的川藏线比较成熟，大多客栈都能洗衣服，不需 要带很多衣物！这些是我主要用的，带的其实更多，太重都扔掉减负了！
其他 ：单肩相机包1个，相机内胆包1个，照相机1台，16-35,50,70-200镜头3只，内存卡若干，运动相机1个（器材真心重），热水壶1个（这个还是有必要带 的），充电宝2个（为给运动相机续航），排插1个（必须带，很多旅馆插座不够用），电吹风1个（衣服，鞋很多次靠这吹干），医护用品1套
出发时驼包重达55斤，过了新沟减负到35斤，主要是照相器材太重！自己骑行带驼包的尽量控制在20斤内（除非驼包让客栈用车拉到下一站，我是自己拉 到拉萨的！）
在四川境内多数客栈包食宿，藏境内多数不包餐，住宿每天20--50元（多人间基本在20-30/天/人，标间50/天/人），每天的饮用水和红牛消费也较多（因人而异，我是不喜欢喝红牛，大多喝大瓶矿泉水），每天骑行基本消费川境在70元/天左右，藏境在100元/天左右。我没有搭车，不知道搭车费用是多少，据说川境内搭客栈车是免费的，藏境是要收费的。（土豪无视）
骑川藏线身份证非常非常非常重要，可以没钱，但不能没身份证。骑川藏线一定一定一定要控制速度，特别是下坡，大多事故都是因为速度过快，其实每天的行程正常骑都能到达！以上两点切记切记！
不想赶着去拉萨，错过一路的风景，途中还去了色达，牛背山，冰川，墨脱，这些向往已久的地方！只有到了拉萨你才会觉得错过路上那么多的风景！
身体和灵魂总有一个在路上，骑行川藏线就是身体的地狱，眼睛的天堂，身体灵魂都在路上-------
梦想中的川藏线骑行开始
第一天 成都---新津---蒲江---雅安 155公里
6号凌晨5点就起床出发.沿成新蒲快速往雅安骑行，在半边桥开始就困的不行，到了黑竹镇休息时，居然在路边休息时睡着了！（所以骑行的前一天一定一定要充分休息），过黑竹镇已是17点多，在百丈湖就迎来进雅安的第一场大雨，不愧为雨城，等到19点多，不见雨停，决定冒雨向雅安进发。大雨反而提起了精神，一路不停的骑进雅安，在23点多，总算进入雅安的住宿点--东升竹庄!
东升竹庄---70元/人/天（单人间），包早晚餐住宿
第二天 雅安---天全---新沟 87公里
经过1天的休整，真正算是踏上318的征程了，一大早就和队友方亮出发前往新沟，出发没多久就遇上堵车，不过这和骑行没太多关系，自行车最大的好处就是不堵车，哈哈。今天遇到很多徒步进藏的旅友，但最后这些徒步的都搭车进藏，真正徒步进藏的大神真的很少！
冯姐饭庄-----50元/人/天（多人间），包早晚餐住宿
第三天 新沟---二郎山---泸定 57公里
今天翻越二郎山，多少有点兴奋，可骑行技术真不行，连推带骑的才上到二郎山隧道口。在下二郎山时，车速过快，直接摔车，也是骑行中唯一摔的一次，之后的骑行下坡都十分注意车速！
泸定登巴客栈---50元/人/天（标间），不包餐
第四天 泸定---康定---折多塘 70公里
继续骑行，一大早天未亮我就独自出发了，每天都是一人早走，怕赶不到下个休息点！中午，被太阳晒的晕乎乎的，在下午2点多，进入康定，原计划住康定的，但到折多塘只剩19公里，天黑前可以到！这最后19公里真是骑得绝望加崩溃啊！到折多塘已是19点左右了！
四郎翁姆客栈---50元/人/天（三人间），包早晚餐住宿
第五天 折多塘---折多山---新都桥 63公里
开始翻越折多山了，很多骑友在这里放弃了骑行，折多山真的很折磨人！快到山顶时，修路堵车，开始下雨，接着下雪，下冰雹！下山一路到新都桥，新都桥被称做摄影家的天堂，我到不怎么觉得，可能季节不对，但之后很多地方的风景都比这里漂亮！
新都桥登巴客栈---50元/人/天（标间），包早晚餐住宿
第六天 新都桥---高尔寺山---雅江---相格宗 75公里每天总是一人提前出发，今天看见往拉萨的里程了。穿过高尔寺隧道，骑行川藏线上的第一个长下坡，太兴奋，居然又没拍照！只用运动相机记录了下坡视频，截了几张图！我们认为一路上阿布家的米饭是最好吃的！
相格宗阿布服务站---50元/人/天（标间），包早晚餐住宿
第七天 相格宗---剪子弯山---卡子拉山---红龙乡 85公里
今天的骑行是天际游，全程几乎都在海拔4000米以上，一路都像在Windows桌面骑行！在天黑前到达红龙乡的桑白大叔家！大叔家的包子可真不错！
桑白骑友驿站---50元/人/天（5人间），包早晚餐住宿！
第八天 红龙乡------理塘 37公里
红龙乡离理塘只有30多公里，一早桑白大叔带着上山采虫草，还没到山顶就下雨了！也不知道怎么会想着采虫草的！下午冒雨进入高城理塘！国富酒店的菜是一路上最好吃的！
国富大酒店---50元/人/天（三人间），包晚餐住宿
第九天 理塘------禾尼乡 57公里
理塘长春科尔沁寺在大修，没法看到。也算这次行程的一大遗憾！禾尼乡在来前就已经确定要停留的，想看看传说中的所波大叔，更主要是吃所波大叔家的牦牛肉饭，川藏线上一定一定要来尝下，超级好吃，超级多的牛肉！理塘到禾尼乡一路的风景--毛垭大草原更是没话说！
所波大叔骑友之家---50元/人/天（三人间），包早晚餐住宿
第十天 禾尼乡---海子山---巴塘 112公里
今天要经历川藏线上最长的下坡，84公里！一早就提前出发了，可还是让队友在海子山顶等了我1小时！把队友冻得够呛！
胖姐休闲山庄---50元/人/天（四人间），包早晚餐住宿
第十一天 巴塘------芒康
经过15天骑行，要进入西藏境内了，所有人在交界处金沙江大桥处，都超级兴奋！骑车的，开车的，徒步的，坐大巴来旅游的，全在界碑处拍照合影！
芒康如家服务站---50元/人/天（多人间），不包餐
第十二天 芒康---拉乌山---觉巴村 66公里
芒康县城在修路，泥泞的厉害，过了芒康检查站就一路上坡。翻过业拉山，下坡一路都是漂亮的藏式村庄，经过如美镇，再一路上坡到达半山腰的觉巴村！
觉巴村教授山庄---60元/人/天（三人间），包早晚餐住宿
第十三天 觉巴村---觉巴山---容许兵站 48公里
觉巴山和一路其他的山不太一样，爬了半天，还能看到觉巴村，光上升海拔，不见有直线距离！山顶的观光平台是一路修的最好的，很多游客！下坡到登巴村吃过午饭，再继续上坡，晚上住在教授山庄分店，听着水声入眠！
教授山庄容许分店---60元/人/天（四人间），包早晚餐住宿
第十四天 容许兵站---东达山---左贡 62公里
今天翻越川藏线上第一座5000米海拔的东达山，早上骑出没多久，就有点高反，最后上山顶的3公里真是累，连推带骑花了1个多小时！一路下坡到底就是左贡县城！
鸿福客栈---50元/人/天（三人间），不包餐
第十五天 左贡---田妥镇---邦达 103公里
天气不错，早起先走，半路看到藏民在路边的草原上骑马，在公路上还提起精神追着他们拍摄，骑马都比我快！邦达开始物资就比较匮乏，物价贵很多，邦达的客栈老板修车还是不错的，在那换了刹车片，大多车友在这给车做保养，毕竟走了一半的川藏线了！
邦达磐石营旅社服务站---50元/人/天（四人间），不包餐
第十六天 邦达---业拉山---八宿 95公里
这是令人激动的一天，要走怒江七十二拐了！激动过头，早上出发时竟然走错道了，还好及时回头！怒江七十二拐路不是很好，有很多坑，前面的重庆大叔就在这摔了。下坡随怒江的咆哮骑行，两边都是光秃秃黄色的山体，经过严禁拍照的怒江大桥，多拉神山，进入八宿。在八宿的思奔客栈是成都到拉萨一路住的最舒服的客栈！
思奔客栈---50元/人/天（三人间），不包餐
第十七天 八宿---吉达乡---安久拉山---然乌镇 90公里
今天算是碰上传说中藏族打劫的小孩了，在快到安久拉山的时候，一群藏族小孩围着车要这要那，矿泉水都要拿走，幸亏带的压缩饼干多，全给他们才脱身！在快到然乌要经过几段塌方带，有2位从滇藏过来的骑友摔伤！然乌桥被水流冲断了，临时搭的路桥，风景太好，看着都走神！
成都饭店---50元/人/天（三人间），不包餐
第十八天 然乌镇---松宗镇---波密 132公里
从昌都地区进入林芝地区，一路的植被也茂密起来，延帕隆藏布江骑行，风光无限。经过松宗镇，整段公路都在维修，路况不算太好，但松宗镇两边参天的松树真是漂亮，终于经过4000公里的里程碑，明显感到拉萨不远了！由于内存卡几乎都拍满了，连手机内存卡也拿出来用了，还没有地方可以导照片视频，最后到拉萨的视频和照片明显少很多！也算是一大遗憾！
玉仁家庭旅馆---50/人/天（三人间），不包餐
第十九天 波密---古乡---通麦 92公里
虽然下着雨，还是决定出发，幸好出发的早，在禁行前通过塌方区。一路淋雨很不舒服，可这段路我觉得是川藏线上最美的一段，但也是最伤感的一段，曾经有骑友在4381--4383之间不幸离去！通麦的向大姐还给我们说了事发时的状况！在快到通麦时遇见一位骑友---奇木奇，在拉萨又见到他。运动相机的架子颠断了，后面拍的更少了！
向大姐旅友驿站---30元/人/天（多人间），不包餐
第二十天 通麦---排龙乡---鲁朗 71公里
现在的通麦天险已不复存在，大桥都已修通，快到鲁朗遇见鸟之兄弟客栈的老板，直接带到客栈，晚上在客栈里的旅友、骑友还开了个小小的演唱会！
鸟之兄弟客栈---50元/人/天（多人间），不包餐
第二十一天 鲁朗---色季拉山---八一 71公里
在翻越色季拉山时，有只怀孕的狗跟着一骑友直到垭口，很乖，可我们谁也带不走，交给当地的藏民了！在垭口吃方便面时，遇见台湾来的旅行团，被他们拍了半天照！晚上到八一！
八一工布宾馆---30元/人/天（四人间），不包餐
第二十一天 八一---百巴镇---工布江达 130公里
过了八一，路上的风景没那么好了。一路同样遇到很多骑友，但也是匆匆而过，我倒是不怎么着急，在路边和门巴族的一家人聊天，帮他们拍了点照片，内存越来越少，拍的照片更少了，留着想进拉萨时多拍点！
成渝饭店---50元/人/天（多人间），包早晚餐住宿
第二十二天 工布江达---金达镇---松多 98公里
离拉萨越来越近了！这段路几乎全程修路，灰尘很大，路很烂，前面几天过去的骑友都发信息让我直接搭车过去，想想已经到这了，还是骑车走，也算圆满吧！
南方宾馆---40元/人/天（标间），不包餐
第二十三天 松多---米拉山---墨竹工卡---达孜---拉萨 176公里
川藏骑行的最后一天，天未亮就出发了。骑上米拉山垭口都没带停过，这是骑川藏线14座山唯一一次不休息，不推车上到垭口的！到垭口已经开始下雨，但也挡不住骑友和众多游客留影的兴致！下山的路很烂，快到墨竹工卡前才好起来。过了达孜，很多骑友都加快的速度，特别兴奋。当从路边林荫树的缝隙里看着布达拉宫越来越清晰，不知道怎样描述自己的心情，拉萨终于到了！
拉萨飞登客栈---20元/人/天（多人间），不包餐
后记：这次318川藏线骑行，走走停停，拍了近4000张照片,近30小时视频。遇见几个谈得来的朋友，进入几个向往已久的地方，已经得到最大满足，虽然还有些小小遗憾，但这也决定着还会再一次进入藏地。不知下次的单车旅行还能遇见曾经的队友或会认识怎样的新队友！
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发表于 2017-1-5 16:28
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