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指南者升高作业

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发表于 2017-1-10 16:31 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 无忧山人 于 2017-2-17 14:52 编辑

      我的2014年小指开了两年,一直很爱惜,保养基本都是自己做,4万多工了只在4S店做过2次保养,年底了发了点奖金,终于决定升高底盘,可以玩更多的路况了,哈哈哈。
     我没有采用升高件,我采用的是减震器定制的加高和软硬可调,减震升高了2寸,看看家伙
           

  现在是拆掉原减震,拆下来后与新减震对比了一下长度看图

其实就是一个换减震的过程,看看换减震前后轮胎与叶子板高度和车子离地间隙的对比





原车离地间隙和改后的离地间隙

可能是我加装了脚踏板把原高度降低了5到6公分不是很明显,但是从前脸看比以前高大多了。还有就是关于先说的减震可以调节软硬的,没有专门去截图了,就是这张图的黄色旋钮,我这个是10段软硬可调,正负百分之五十的加硬和变软,我升高后我调的是负2段的变软。通过40码左右的速度过减速带可以明显的感受到比以前过减速带柔和多了,打算周末再调硬去越野,等体验效果在告诉大家。
,头一次上帖子,请大家谅解啊

老猫

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发表于 2017-1-22 06:34 | 只看该作者
啥也看不到呢
,XD给个链接

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发表于 2017-2-12 19:45 | 只看该作者
看不到图片
淡水河

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发表于 2017-2-16 11:08 | 只看该作者
图呢?

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发表于 2017-3-17 10:03 | 只看该作者
减震效果咋样?

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 楼主| 发表于 2017-3-17 13:02 | 只看该作者
不好意思啊,实验了一段时间了,用减震比增高件好,减震升高不影响乘坐舒适度,但是增高件的话减震变硬好多坐着不舒服,但是还是要像增高件一样要把平行支架改短3公分(我的升高时2寸的)增加稳定杆,这样效果会更好,我的在进一步改进当中,待续。。。。等效果出来再告知大家
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发表于 2017-3-22 17:31 | 只看该作者
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发表于 2017-3-31 10:52 | 只看该作者
说说减震品牌!教程!换后的使用心得!
男人的味道
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发表于 2017-3-31 10:52 | 只看该作者
无忧山人 发表于 2017-3-17 13:02
不好意思啊,实验了一段时间了,用减震比增高件好,减震升高不影响乘坐舒适度,但是增高件的话减震变硬好多 ...

继续期待!!!!!!!!!!!!!!

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发表于 2017-4-5 23:43 | 只看该作者
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发表于 2017-4-15 00:00 | 只看该作者
效果如何呀兄弟,大伙都等着你的消息呢!我也想升高呀


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发表于 2017-4-25 23:44 | 只看该作者
等你消息

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坐等后续报道
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发表于 2017-9-1 02:04 | 只看该作者
同款减震,弹簧没换,我前后调的都是5,还是喜欢硬一点。

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发表于 2017-9-2 20:03 | 只看该作者
兄弟,东西哪儿买的,告知一下
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发表于 2017-9-5 15:23 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2017-10-1 17:58 | 只看该作者
男人的味道 发表于 2017-3-31 10:52
说说减震品牌!教程!换后的使用心得!

ABM定制减震器,淘宝上可以找到,用了大半年了,穿越,河道都没问题,泥巴四驱不给力

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 楼主| 发表于 2017-10-1 18:05 | 只看该作者
统一回复,三月份换装银石225/65/17越野轮胎,底盘再次得到升高1.7厘米,加减振升高5厘米,通过近半年的实验,通过性,舒适性都有很大的提高,但是胎燥声,风燥增大,玩浅水河道,穿越都没什么问题,减震器也经受住了考验(淘宝ABM定制的软硬可调节减震器)。
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发表于 2017-10-7 08:02 | 只看该作者
1:泥泞路上的奔驰,永远跑不过高速路上的夏利。说明:”平台很重要!2:男人,再优秀,没女人也生不下孩子。说明:”合作很重要!3:我们都知道恶虎架不住群狼。说明:”团队很重要!4:你拥有再大再多的水桶,也不如有一个水龙头。说明:”渠道很重要!5:每天只签到不留言的,升级永远没有见贴就留言的快。说明:”复制粘贴很重要!
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