舒适与动感完美结合试驾福特锐界

kirk2016

          10月1日自己的全新福克斯去4S首保，带着朋友去看锐界和汉兰达，朋友也一直在这两辆车中间左右为难，是买锐界还是汉兰达，看到实车和试驾后，所有的摇摆都没有了，下次决心要定锐界了，下面说说自己对锐界的感受。         锐界目前上市的有2.0T，2.7T的动力，其中有两驱和四驱车型，两驱车型分为精锐，铂锐型大概是因为是五座的缘故高度1734mm,略低于七座车型1770mm的高度，除了上述的两个车型外七座分为2.0豪锐，四驱豪锐，四驱尊锐。2.7T四驱运动，2.7T四驱尊锐型。车长4878mm*宽1925mm*高1695mm，轴距2560mm。实际整车设计流线，用料相对考究，做工在美系车里也让人觉得还是很有档次的，感觉这车还是超值的，乘坐空间较大，整车内饰设计较为合理，乘坐位前排调整好后，后排空间还是较大，舒适性较好，副驾位感觉位可以，配有下上下调节功能和座椅角度调节，当然在现在也不算什么太过人的优点，我坐在副驾感觉视线还好，也许因为SUV的缘故，视线还是比我的小福感觉要宽敞的。后各箱空间也不错，足够家用了，实际试驾时感觉2.0T的动力输出还是可以的，加速也较快，隔音效果不错，但试驾路段没法跑的更快，最高只到了60公里多点，效果还不错，换档平顺。整个过程下来给我的感觉锐界的地盘还是相当的扎实内部空间还是感好很好的。          1，锐界外观篇           2，内饰及空间篇           3，动力及试驾篇               锐界外观篇                           首先这外观的做工让很多车友看起来都会觉得相当不错                    福特阿斯顿马丁标志型的前脸                                     LED前大灯带自动开闭功能                    雾灯                    福特专属设计宽大进气格栅                    车侧窗整圈的镀铬装饰，让车档次更有显现                    车尾的福特锐界标                    245/55 R19超大轮胎                                     整车侧看设计流线型比较顺畅，后尾部不违和                    型号和动力标示                内饰及空间篇          锐界整个中控，做工和设计尽显高档，用的料如中控台等都是软性的材                    锐界的仪表盘，除中间电脑信息显示屏外，还是水温，油量，时速和转速的仪表                    中控边的一键启动，中控导航多媒体和空调系统及一些辅助，个人觉得太复杂了                                     方向盘上的多媒体控制键盘，还有一个SUCY语音系统                                     灯光控制按钮及远近光操作杆                           前后雨刮控制操纵杆                           中控各控制按键，导航，倒车影响和多媒体共用的显示屏                    车灯的照明系统，天窗按钮                           带灯光的化妆镜，主副架一个样                                     刹车，油门的控制脚踏板                    主副驾都有这个全车锁车和解锁的功能          车窗升降及锁窗控制                           整车扶手座椅等都了很多皮革进行装饰                                                      副驾驶感觉比较有档次                           后排空间还是相当不错的                           钢琴烤漆的中控面板                                            隐藏式水杯架，四门也有很大的放饮料的瓶的地方                                                      中央扶手                                     后备箱的空间不错，座椅可以四比六的放倒，空间还行                 动力及试驾篇                           发动机仓面局较整洁                    2.7T的锐界EcoBoost GTDi，直喷双涡流涡轮增压发动机8.5L和百公里油耗，实际试驾时感觉动力不错                    试驾车                           4S的销售人员将车开出4S，并对车子的各功能稍加讲解了一下                           音响效果还不错SONY名不虚传，SONY音响陪在锐界上更显豪华效果                           4S销售带着我们先把线路转了一圈                    在车上，发现后排还有头部的安全气囊                    随动的倒车显示的轨迹线，这个对倒车不熟练的车友感觉挺好用，容易一把倒好                           4S外面随便拍了一张                 以上是本人的试驾体验                 THE END【转载自爱卡汽车】