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大猫真空常见问题和解决办法(汇编))

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e族大天使

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发表于 2017-1-18 00:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
基本搞懂大猫真空原理了,如有问题可以大家讨论                                        一、切换4驱问题感叹一声,如果这个真空回路的原理图早出来2年, 我等山城汉虎队何至于在牛背山上打不进4驱。老刘和秦风,一路用2驱,快冲顶3000多海拨时才切换4驱,这里外界气压只有山下的2/3左右约600多P,真空真空管路无问题,但4驱切换执行器的活塞,已只有山下时2/3的力量,无法把前桥挂进4驱。他们下山到2000多海拨的地方以后,车子自然自愈。查也查不出毛病。要是当时知道这个原理,用轮胎打气泵吹4驱执行器活塞管路(吹活塞的这一头,等效吸活塞的那一头),应该就能挂上4驱了。原车活塞压力是真空与大气压的差,绝对值小于1.打气泵压力轻松3.5。打气泵配得有锥形的嘴,用来打气垫床之类的,可以插在管子上,正好。插的时候,不要插紧了,人为留点漏气的缝,只要推得动活塞就行了                                                            二、大油门或高速亮VSS 低转速涡轮没介入时,进气岐管和自吸车一样,是负压,可以利用这个能量为车子制造一些真空。进气歧管到真空罐之间有单向阀。 大马力高增压时,岐管的空气不应进到真空罐里来,如果进了就是有问题,当进气速度大于真空泵抽空气的速度,罐子里的真空度太低VSS灯就要亮。这种情况,重点查ACD+皮碗                    三、真空泵 从图纸看,E阀不是单向阀, 真空泵的单向阀可能集成在真空泵总成里面不能单独更换,可以在真空泵通大气的嘴上再加上一个单向阀保真空。 如果怀疑真空泵抽气能力,可以取下来用12V 电源试抽气量即可, 如果没有专用工具,可采用在单位时间内打气球大小(算气球气体的容积)的方法来测量。与铭牌参数一对比,可知道泵的抽气能力是否不行了。                                        四、停车不保真空,熄火后短时间就泄完                    把真空系统分成3个部分来排查: 1、ACD路  ;  2、I阀以后,也就是4驱切换电磁阀部分;   3、B阀到刹车真空助力 3个部分隔离排查,很快就能找到问题点(转载自汽车之家)
Popeye

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