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4.3大驴开拓者 分动箱拆解及注意维修地方

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发表于 2017-1-30 00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
16年夏天寻得此车 就是为去海上拖我的摩托艇玩,然后爱上了此车。前些日子用它爬山 用力过猛导致出现问题。后寻得拆车厂同款车替换了分动箱。然后就拆解了我的原分动箱研究一下。

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 楼主| 发表于 2017-1-30 00:02 | 显示全部楼层
当修车厂给拆开后 掉出了一个卡簧  然后修理人员也不懂的在那里的 就让我找个分动箱替换,然后寻得替换的。修车厂就把分动箱封装后,我自己拆开研究了 先看下图的卡簧

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 楼主| 发表于 2017-1-30 00:02 | 显示全部楼层
IMG_2838.JPG

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 楼主| 发表于 2017-1-30 00:05 | 显示全部楼层
还损坏了一个部件 继续上图

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 楼主| 发表于 2017-1-30 00:06 | 显示全部楼层
IMG_2839.JPG

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 楼主| 发表于 2017-1-30 00:06 | 显示全部楼层
以上两个部件的位置 请仔细看下图  

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 楼主| 发表于 2017-1-30 00:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 胶南人 于 2017-1-30 00:24 编辑


IMG_2840.JPG 小方块是放在黄色位置   卡簧是目的是为了让小方块有弹性 也起到固定位置   另外说明一下 那个卡簧不是坏的  正确卡簧也是那样  一侧带突出 另一侧不带  安装的时候 把卡簧的突出位置放到方块的沟槽里 起到定位作用  如果要安装小方块到部件上 必须去除中间轴的卡簧 取下齿轮组 才能安装上  损坏的小方块不需要替换  可以把没有损坏的一侧放在里面 损坏的一侧放在外面就可以了。

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 楼主| 发表于 2017-1-30 00:11 | 显示全部楼层
我的分动箱 坏的原因是 低速前进时候在遇到障碍物的时候 就会出现退档的感觉 然后伴有齿轮互相打磨的声音,而挂低速倒挡 四驱正常一点问题没有。下图看损坏的部件

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 楼主| 发表于 2017-1-30 00:11 | 显示全部楼层
IMG_2841.JPG

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 楼主| 发表于 2017-1-30 00:15 | 显示全部楼层
拆开分动箱后才发现此分动箱被原车主修理过 但是修理工没有真正研究分动箱的各部件原理问题 导致丢弃 分动箱大拨叉上的牛龙套件  一会看下图把  因为分动箱分小波叉跟大拨叉  小拨叉是管四驱高速与低速的。大拨叉是管前驱  先看小拨叉正确的各部件  会看到尼龙套件

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 楼主| 发表于 2017-1-30 00:17 | 显示全部楼层
IMG_2843.JPG 如果没有黄色的尼龙套件 那么使用的时候 会出现铁磨铁 会很快损坏拨叉的凸起位置,导致拨叉不能让工作部件到位。

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 楼主| 发表于 2017-1-30 00:19 | 显示全部楼层
下面看一下大拨叉的损坏部位。没有了尼龙套件后就出现铁磨铁,然后上某宝掏老冯的配件 死贵 直接是杀人价啊。

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 楼主| 发表于 2017-1-30 00:22 | 显示全部楼层
IMG_2842.JPG   当初修理工仅仅是补焊后 丢弃了尼龙套件 补焊后也没有对补焊的地方做渗碳硬度处理,渗碳可以找模具加工厂渗碳硬度  可局部渗碳  渗碳硬度达到56-60度就行。加强耐磨度

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 楼主| 发表于 2017-1-30 00:25 | 显示全部楼层
如果你的分动箱出现问题,可以联系我 我提供技术支持。

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发表于 2017-1-30 22:58 | 显示全部楼层
好经验,这样的文章太少了,希望楼主多写这样的经验帖子。

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发表于 2017-2-1 16:57 | 显示全部楼层
我的四驱16年夏天把它修好也是那个大拨叉铁都磨薄了,尼龙块都磨光掉下了,那样四驱动作就不到位。看来大拨叉和尼龙块是易磨损的

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发表于 2017-6-7 13:46 | 显示全部楼层
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发表于 2017-6-7 13:53 | 显示全部楼层
请楼主发一下12孔喷油嘴的链接

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发表于 2017-6-8 00:34 | 显示全部楼层
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