楼主: panqbo2007

猎豹2030C无损升级成V45(三菱车的常见故障和故障排除)

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发表于 2017-2-14 01:52 | 显示全部楼层
panqbo2007 发表于 2017-2-12 14:43
去年有一位湖南长沙E族的兄弟加我微信,说他有台07年款的猎豹六缸2030C,车壳很板正,底盘、大梁都不错,只 ...

可以加你的微信吗?大师
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发表于 2017-2-14 08:57 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-2-14 09:08 | 显示全部楼层
子阳0412 发表于 2017-2-14 01:52
可以加你的微信吗?大师

可以加的
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 楼主| 发表于 2017-2-14 09:15 | 显示全部楼层
冷眸伊 发表于 2017-2-13 22:40
四年间错过 一辆10万公里高配45 (96)后锁,一辆98掐腰46手动   说多了都是火气 !谁让E族人才太多呢! 你 ...

这话说的中肯。问题是手续
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 楼主| 发表于 2017-2-14 13:42 | 显示全部楼层
更换气门油封和气门挺杆前,先将它们全部泡在机油里,这样可以嫩化油封,在安装油封时减少损伤。同时气门挺杆也在排空气,免得刚着车时异响时间太长,加剧气门挺杆的伤害。                                                                                                                                                                                                                                                 IMG20161012103943(1).jpg                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        IMG20161012115435.jpg
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 楼主| 发表于 2017-2-14 19:56 | 显示全部楼层
开始更换气门油封,而且是免拆缸盖那一种。免拆缸盖,可以节省成本(2个气缸床垫),少拆进气支管座和水管的螺丝,保持原装是最好的,主要的东西拆的越多,坏的越多,只不过是时间问题,而且拆过的螺丝没有标准的扭力上紧。有人说拆缸盖可以清洗燃烧室里的积炭,但是这个是暂时的,因为很多车大部份是低速行驶,这样会造成燃烧不充分,积炭就越来越多。清洗积炭的最好方法就是跑高速,而且越快越好,最好油门踏 到低,但是这样要注意安全,找一条比较少车行驶的高速公路来试。车开的越快,发动机反尔越好,问题越少,反之问题越多。为什么呢,因为车速慢,燃烧室容易产生积炭,积炭多了发动机就是会没力,发抖,爆燃和水温高等等。到修理厂很多师傅就会更换这更换那,更换的东西不一定全部是进口原厂件,所以车的问题越搞越多,车越修越烂。
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 楼主| 发表于 2017-2-14 20:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 panqbo2007 于 2017-2-14 20:05 编辑

首先拆开摇臂轴和摇臂,分别放好。同时用碎布把缸盖的油道堵住,也要把进气支管座的孔用纸来封住,这样是为了拆装气门弹簧时避免气门弹簧锁片掉进发动机里面。


IMG20161012095616.jpg IMG20161012095618(1).jpg IMG20161012095618.jpg
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 楼主| 发表于 2017-2-14 20:10 | 显示全部楼层
然后装上自己做的更换气门油封的专用工具。

IMG20161012095611.jpg IMG20161012095611(1).jpg
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 楼主| 发表于 2017-2-14 20:21 | 显示全部楼层
开始更换气门油封

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发表于 2017-2-15 00:46 | 显示全部楼层
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