楼主: panqbo2007

猎豹2030C无损升级成V45(三菱车的常见故障和故障排除)

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三菱欧师傅

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 楼主| 发表于 2017-2-22 12:38 | 显示全部楼层
智诚宝马座椅 发表于 2017-2-19 20:00
欧师傅威武,我部73都想换个强大发动机,求推荐,要响胎噶 ...

最理想的方法就上个3.5排量发动机,无损安装,什么都不用换
三菱欧师傅、符姐   手机:13751816693        QQ:1603087801
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 楼主| 发表于 2017-2-22 13:07 | 显示全部楼层
llxhd 发表于 2017-2-19 21:53
请教欧师傅,还有款发动机,外观和24气门的6G72差不多。但是进气歧管上多了一个进气压力传感器的,是哪款发 ...

有可能是6G74 3.5排量 单凸 24气门的发动机。
三菱欧师傅、符姐   手机:13751816693        QQ:1603087801
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 楼主| 发表于 2017-2-22 13:08 | 显示全部楼层
20猎人 发表于 2017-2-21 00:07
修发动机换件最好最好是原厂的件,特别是橡胶件,哪怕贵点都可以。修车组装发动机其实就是个细致活,该注意 ...

谢谢
三菱欧师傅、符姐   手机:13751816693        QQ:1603087801
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发表于 2017-2-23 00:02 | 显示全部楼层
马力多大?????
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发表于 2017-2-23 23:01 | 显示全部楼层
顶欧师傅 电话经常请教问题的 就是太远 不然会常去 一直考虑找个时间去 顺带家人广州旅游
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发表于 2017-2-24 10:53 | 显示全部楼层
学习中
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发表于 2017-2-24 21:16 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-2-25 12:27 | 显示全部楼层
列出发动机排量和差速器的速比,是告诉要改动力的兄弟,一定要选好速比的匹配。因为工程师经过N次的试验才找到最佳的排量和速比的关系,排量和速比是一个很茅盾,关系到动力和油耗。在速比不变的情况下,排量升高了,动力增强了,但是相应的转速也升高了,油耗也升高了。也就是说车在起步超车的时候相当有力,在跑高速时,在同一时速时,转速就升高几百转,这样油耗就大。反之动力减少油耗也减少。
三菱欧师傅、符姐   手机:13751816693        QQ:1603087801
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发表于 2017-2-26 10:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 holz 于 2017-2-26 10:13 编辑

我是来顶水道清洗的,哈哈哈
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发表于 2017-2-26 11:55 | 显示全部楼层
  这个  必须 的顶上去
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发表于 2017-2-26 13:38 | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-26 23:32 | 显示全部楼层
V33能原装位安装吗?
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 楼主| 发表于 2017-2-27 12:12 | 显示全部楼层
打发时间 发表于 2017-2-26 23:32
V33能原装位安装吗?

原装进口V33  12气门不能原位安装
三菱欧师傅、符姐   手机:13751816693        QQ:1603087801
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 楼主| 发表于 2017-2-27 13:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 panqbo2007 于 2017-2-28 14:45 编辑

很多三菱车用户通过我的电话或者微信咨询三菱车的故障,有问怠速高的、油耗高的、怠速不稳的、没力等等问题。现在例出三菱车的所有常见故障和怎么排除。首先会用检测电脑来看发动机的数据流,怎么看数据流,主要看那几个数据,怎么样是正常的。一、节气门传感器,老款车是600-680毫伏之间,要跟据怠速的位置开关来调,如果数据过小,发动机没力。数据大,发动机会发抖,发动机会有力一点。V73和速跑自动档3.0排量的节气门数据是703毫伏(标准,不能乱调)。二、水温温度,正常是85度到95度之间。如果水温过低,油耗会变大,因为发动机控制电脑板以为是冷车状态,加大了喷油量。要检查节温器,节温器在发动机里面相当一个人的心脏,很多人忽略掉,有些修理师傅直接把节温器拆了,这样对发动机伤害很大。举个例子,用电钻钻铁刚开始是很好钻,当热了起来就很难钻了,必须冷却之后才能钻。同样的道理,发动机的水温过低,活塞环和缸壁之间的磨损很大,造成间隙过大,缸压不够,动力降低.油耗增加。如果水温过高,会冲床和拉缸,损坏发动机,要检查散热系统。三、检查氧传感器,数据在0到1伏之间不停的快速跳动,就是氧传感器感应到排气的含氧量产生信号,传送给发动机电脑板,然后根据信号修正喷油量。四、检查喷油时间,怠速正常的话六缸机是3.0毫秒左右,四缸机是2.3毫秒左右。如果喷油过大,要检查空气流量计、水温、氧传感器、气缸压力等等。主要就是看这四个数据就可以了。
三菱欧师傅、符姐   手机:13751816693        QQ:1603087801
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发表于 2017-2-27 13:17 | 显示全部楼层
一口气看完!!必须顶!!!!!!!
路越远!心越近!理解!宽容!感恩!13805518645
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发表于 2017-2-27 14:56 | 显示全部楼层
还没有下一步动作吗?一直期待着!
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发表于 2017-2-27 16:27 | 显示全部楼层
真羡慕可以这样搞,哈哈
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 楼主| 发表于 2017-3-1 09:28 | 显示全部楼层
QQdePAJERO 发表于 2017-2-27 14:56
还没有下一步动作吗?一直期待着!

耐心等待
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 楼主| 发表于 2017-3-1 13:44 | 显示全部楼层
下面列举一下三菱车怠速时的主要数据流,进口V33 12气门,1、节气门传感器620毫伏到684毫伏。2、怠速触点信号是ON。3、喷油时间3.0毫秒左右。4、水温温度是80到95之间。5、可变电阻2000毫伏左右。V43,猎豹2030,V45:1、节气门传感器620毫伏到684毫伏。2、怠速触点信号是ON。3、喷油时间3.0毫秒左右。4、水温温度是80到95之间。5、氧传感器0到1伏之间变动。猎豹V31,1、节气门传感器624毫伏左右。2、水温温度是80到95之间。3、喷油时间2.3毫秒左右。4、氧传感器0到1伏之间变动。老款V73:1、节气门传感器703毫伏。2、水温温度是80到95之间。3、喷油时间3.0毫秒左右。4、氧传感器0到1伏之间变动。新款车型带电子油门只看水温,喷油时间和氧传感器就0K。
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 楼主| 发表于 2017-3-1 13:57 | 显示全部楼层
                       影响发动机油耗的原因
一、发动机系统
1、足够的气缸压力(12个左右)
2、准确的正时记号
3、原厂的点火系统
4、足够的燃油压力
5、可靠的传感器修正
6、顺畅的进气系统
二、底盘系统
1、检查刹车系统(有没有拖刹)
2、正确的车身平衡(后面高于前面2到3厘米)
3、检查四驱系统是否有问题(前传动轴跟着转,二驱时)
4、四轮定位是否正常
5、四轮轴承有没有发卡
6、传动轴是否发卡或者变形
7、轮胎气压是否正常
8、离合是否正常工作
三、空调是否正常工作
四、人为操作习惯
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