让我纠结到背叛的陆巡！！！！

在哪里027 · 发表于 2017-2-17 21:20

现用本田，25000公里，换发动机张紧器，每次保养必须清洗节气门，不洗就抖，实在受不了。听闻没有开坏的陆巡，觉得陆巡应该还是很可靠，并且能力也很强，至少能带我去更远的地方。那么问题来了
经过各大视频网站对比及各大论坛认证车主的用车感受，发现以下几个困扰我的问题
1.陆巡5座只有丐版，对于丐版的2气囊和卤素大灯严重鄙视，其它的配置我都还好。且视频看过丐版在只有一个轮子有附着力的情况下，无论是前轮还是后轮都无法通过滑轮组这个比宝马的X1 XDRIVE的脱困能力还要差？我在想是不是丐版5座的电子系统和高配的不一样？
2.为什么一直纠结于丐版？主要还是和武汉市的许多稀奇古怪的城市规定有关系，ETC按二类收取，如著名的“武汉长江大桥”的隧道，二类车走不了，我得和公汽一起在早晚高峰绕行将近1公里，约十五分钟的路程。“万里长江第一隧”，高配八座车又不让走，如果在那里需要过江，我又得绕行其他桥梁。这一点让我十分受不了，武汉还有许多其他地区朋友不知道的二类车不让走的路，也就是说，我买个八座的陆巡，不是能带我去更远的地方，而是让我在本土到处不让走。最狗血的，八座车每两年一审，不是换标，是排队上线，磨死人了的。
以上是我对陆巡的购买非常纠结的地方，无意间还发现丰田出了一个美国版的“霸道”，叫4RUNNER（中文名超霸），它有5座和7座，5座完美（平时就我一个人），7座也行，无非就是稍微多花点冤枉钱，但不是很折磨人。其实最关键的是，陆巡的5座丐版，有些缺失的电子配置和真皮等我可以自己加装，但是它在测试四驱系统时的能力，让我简直不敢相信这个是陆巡，请问低配四驱中锁的车子为什么脱困能力这么的差？是否有配置高一些的原厂5座车？是简配了电子什么配置吗？望指点！！谢谢！！！！！