1.8T途观自豪版刷ECU升级动力附百公里加速测试数据对比

看我73变

当天手机电量不多，前面拍的差不多了后面就关机了，所以刷ECU部分有图可参考，百公里加速跟轮上马力数据测试没有拍到照片，望谅解，秉承“没图没真相”的车友们就当做看个小笑话，勿喷，不胜感激~          国际惯例，先说说对这车的看法跟评测，大众途观这款车在外观上，采用了大众家族最新的设计理念。泪眼前大灯很不错，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”，不再中规中矩。                           车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉，尾灯与前大灯相互辉映，表现出前后统一的风格。其余配置上，大尺寸轮胎格外醒目，保证了越野性能与公路性能的完美结合，在行驶过程中的表现也还可圈可点。          这款车无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。但即使这样，懂车的人以及一些改装达人应该都知道，这款车的性能其实并没有完全被释放出来，所以通常做法就是就会选择刷ECU来释放他本该就有的原车性能，从而提升高功率及马力扭矩，讲夸张点，刷ECU也是在不改动，不加装车身任何零部件的情况下，最安全稳定，直接有效提升动力，改善驾驶的方法，没有之一。          施工流程想必大家都是耳熟能详，就不多此一举再介绍了。在读取数据的时候和工程师闲聊过程中得知ECU升级是不会影响任何部件的寿命，只要是不遭意外，即使是用到车子报废，ECU依然可用。还有就是升级ECU也不会影响油耗，因为刷ECU后提升的马力不是把喷油量调高而得来的，而是将供油及点火的曲线重新搭配和调整，优化发动机的燃烧效能比，使燃料燃烧的更加充分从而得到的功率及马力。          施工过程略久，大约耗时三小时不到，后面就是试车部分了。          试车过程中给人的感觉是焕然一新的，明显的感觉到不一样了，油门变得很灵敏，轻便，踩下去动力也是随叫随到，没有了之前的那种延迟感，低速起步很有力，扭矩力量很足，一点都不肉，超车二次加速也是一点也不吃力，推背感很强烈，动力源源不断的感觉，连换挡的顿挫都几乎察觉不到，整辆车比之前开起来要爽得多，还是值得一刷的。最后报一下测试数据对比：          原车数据：马力160P 扭矩250Nm0-100加速12.5s          刷后数据：马力190P 扭矩300Nm0-100加速11.3s          增加了30P马力，50Nm扭矩，百公里加速时间加快了1.2秒，虽然我不在乎这些数据，但是测试结果还是非常满意的。【转载自爱卡汽车】