楼主: 杨小硕
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【直播】破冰前行 吉利博越100°C温差挑战之旅

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 楼主| 发表于 2017-2-24 08:27 | 只看该作者
本帖最后由 杨小硕 于 2017-2-24 20:39 编辑

千呼万唤始出来
驾驶员由后备箱爬进驾驶室,车辆在零下30度下成功点火,并将博越开出冰屋,历经冰封48小时的极冻挑战。2月24日博越在众人见证下成功破冰!至此,一键开启万里征程!
九少

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发表于 2017-2-24 10:37 | 只看该作者
直播吗!加油!!坐等!!
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 楼主| 发表于 2017-2-24 20:19 | 只看该作者
本帖最后由 杨小硕 于 2017-2-24 21:54 编辑

车队由北极广场浩浩荡荡出发前往我们的第一站塔河县。


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 楼主| 发表于 2017-2-24 21:35 | 只看该作者
本帖最后由 杨小硕 于 2017-2-24 21:54 编辑

车队离开热火朝天的北极广场后,开始向“北极村”的村口加油站进发。毕竟昨晚人们的温饱、淫欲(烟花与星星)满足后,博越也需要补充体力了。吉利博越的油箱大概为60L,按照汽油6.5元/升计算,加满油也就只需要390元。


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 楼主| 发表于 2017-2-24 21:40 | 只看该作者
本帖最后由 杨小硕 于 2017-2-24 21:53 编辑

车队井然有序加油结束后,路边整队准备出发。谁叫我们是一群有秩序、听指挥的好青年

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 楼主| 发表于 2017-2-24 21:49 | 只看该作者
本帖最后由 杨小硕 于 2017-2-24 23:41 编辑

对了忘记介绍,我们乘坐的是3号车,车内一共4人,包括教练、一位同行媒体老师、一位厂商人员还有小编。(猜猜哪位是小编

除了教练个头稍小一点,其余三人都是180cm以上,我们4个坐到博越上丝毫没有感觉到空间不足,相反后排腿部活动区域还很宽裕。其中一位老师戏称:博越的后排是我最近坐过的车中,除了宝骏560后排空间最大的一款。(虽然旁边有着厂家的人,你也不必要这样吧
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 楼主| 发表于 2017-2-24 22:41 | 只看该作者
本帖最后由 杨小硕 于 2017-2-26 20:03 编辑

从此,我们开启了漫长的长途过程。在离开漠河的途中,道路虽然都是公路,但由于冻土区与普通土区交错,常常出现坑洼、陡坡非常不利于快速行车。

冻土是一种对温度极为敏感的土体介质,含有丰富的地下冰,冻土中有一定数量的未冻水存在。不含冰的岩土称为寒土。因此,冻土具有流变性,其长期强度远低于瞬时强度特征。正由于这些特征,在冻土区修筑工程构筑物就必须面临两大危险:冻胀和融沉,冻胀是因为凝结的冰块非常坚固,膨胀的冰块将土顶上来,并形成大土包。这也是路面颠簸的主要成因。

博越作为一款国产精品SUV在面对一些细小颠簸的时候,总能有效过滤掉,乘客屁股并不会感到难受。在面对一些大土包时,由于车辆悬架具备足够的行程,车轮与地面接触具备附着力,因此也能稳妥通过。


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 楼主| 发表于 2017-2-24 22:55 | 只看该作者
在这种路况下持续了大概2个小时,我们来到了著名的“九曲十八弯湿地公园”。  

九曲十八湾湿地公园,位于加漠公路485公里处,此段盘旋于半山腰上,驻足其间,豁然开朗。抬首仰望,山上苍松茂密,层层叠叠、黛绿如墨,峰峦跌宕如风起云涌,松涛阵阵似万马奔腾。
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 楼主| 发表于 2017-2-24 23:06 | 只看该作者
本帖最后由 杨小硕 于 2017-2-26 20:04 编辑

  “九曲十八弯湿地公园”最震撼的莫过在于“腾龙阁”俯瞰山下,其绝美意境如一帘油画尽收眼底。那蜿蜒崎岖的九曲河水,如蛟龙过境迂回向前。遗憾的是,现在还未到东北的夏天,一眼望去都是光秃秃的,并且河水也被大雪覆盖,但是这种宽阔的视觉感受也令人神清气爽。

来源于网上的夏季“九曲十八弯”图片供大家欣赏:

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 楼主| 发表于 2017-2-24 23:13 | 只看该作者
本帖最后由 杨小硕 于 2017-2-26 20:05 编辑

  “腾龙阁”一共5层,一眼看去其是由木头盖成的。经过仔细观察它的地板跟楼梯是由具有木纹式的石灰做成,只有扶梯跟柱子是木头材质的。
无巧不成书,同行的大哥手里拿着的正是“腾龙头”,“腾龙头”拍“腾龙阁”尼玛有点意思!!
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 楼主| 发表于 2017-2-24 23:28 | 只看该作者
本帖最后由 杨小硕 于 2017-2-26 20:06 编辑

  大家经过短暂的调整之后继续上路,接下来的路段基本全都是冰雪路面。该路只有两条车道,所以行车时,一定要保持至少100m车距,车速大约维持在为30km/h左右。有趣的是,在车队中有两位教练由于车速过快频繁刹车而被队长口头警告并让其晚餐时吃芥末作为惩罚,这可为无聊的旅途增加了一些欢乐。
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 楼主| 发表于 2017-2-24 23:52 | 只看该作者
  在临近塔河50多公里的地方,由于火车即将通过,公路禁止通行。车队一字竖排开静静地等待火车的到来。
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 楼主| 发表于 2017-2-25 00:06 | 只看该作者
本帖最后由 杨小硕 于 2017-2-25 21:02 编辑

  经过铁路与公路交汇的路口后,一路跟博越的“语音系统”调侃,用各地方言要求博越讲笑话、放音乐、叫外卖......  有趣的是,语音系统都可以做到很好的识别,只是这套系统的运算速度有待提高。

不知不觉中车队也稳稳地来到了塔河县塔河宾馆。

一天的行程结束啦,看看博越的油耗~~仅仅为7.4L/km,这油耗对于装有雪地胎的博越真心不高

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 楼主| 发表于 2017-2-25 00:33 | 只看该作者
今天晚上吃的饭菜真是惊呆了小编,比水饺还大的红烧肉,又辣又甜的土豆丝,长相类似炒饼的大拌菜……豪爽的东北人,豪爽的东北菜
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 楼主| 发表于 2017-2-25 08:39 | 只看该作者
本帖最后由 杨小硕 于 2017-2-25 23:00 编辑

一觉醒来,收拾好行李,车队准备前往素有“林海明珠”、“新兴林城”和“万里兴安第一城”之称的加格达奇。
博越的后备箱空间完全能够容纳2个人的行李,在同级别中处于中等水平。
小铁蝎

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发表于 2017-2-25 12:47 | 只看该作者
小编是90后!
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 楼主| 发表于 2017-2-25 14:10 | 只看该作者
本帖最后由 杨小硕 于 2017-2-25 17:51 编辑

在征得车队教练的同意后,小编可以驾驶博越跟队行驶。前几日都是博越的冰雪路面试乘,今日有幸亲自驾驶,心情自然灰常激动

出发之前,教练对我进行了冰雪路面行车指导。当路面光滑的时候,降低车速千万不要猛踩刹车,否则车轮会失去抓地力,车辆发生侧偏。正确的做法是使用变速箱的手动模式,松开油门,连续降挡搭配刹车,来达到降低车速的目的。
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 楼主| 发表于 2017-2-25 18:03 | 只看该作者
本帖最后由 杨小硕 于 2017-2-26 20:07 编辑

   还有双向车道行车时,车辆远离道路旁的积雪。原因是当对象来车时,人会下意识的向另一侧躲避,导致车轮突然遭遇积雪失控。
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 楼主| 发表于 2017-2-25 20:22 | 只看该作者
本帖最后由 杨小硕 于 2017-2-25 20:26 编辑

紧记住教练的话语,我们朝着加油站进发。所有博越整齐有序的加油,然后在路边集结,向今天的目的地加格达奇前进。

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发表于 2017-2-25 21:06 | 只看该作者
希望吉利汽车更进一步!加油!
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