治理汽车尾气超标用五S保养方法可以立竿见影

启龙

治理汽车尾气超标用五S保养方法可以立竿见影
关键词：解决汽车尾气排放超标、加速不良、油耗超标

汽车尾气排放结果是衡量环保发动机工作是否正常的重要依据。如果汽车尾气排放超标（三元催化器堵塞）：就会表现加速不良、油耗超标、发动机抖动、会熄火等故障。
最近接到众多司机和维修技师来电咨询；为什么清洗了三元催化器，年检尾气还是超标？我的建议是：因为现代环保发动机是智能化电控发动机：要想达到最佳工作性能，就要确保其机械系统、冷却系统、发动机指挥控制系统、进气系统、燃油供给喷油系统、点火系统、闭环控制净化排放系统必须正常工作，才能使在用汽车恢复或接近原设计的指标和技术性能，所以要定期到汽修厂做五套餐保养。
汽车发动机要坚持做必要的五S套餐保养才能保持良好的技术性能
1、 每5千至8千.公里做一次二级维护（根据使用机油的级别和车况来定时间），包括三清项目。  
2、 每5千公里至1万.公里清洗节气门体、怠速马达、进气系统，清洁空气滤芯。
3、 每3万公里至5万公里清洗喷油嘴、油泵滤网、更换汽油滤芯、更换空气滤芯、更换冷却液。
4、每3万公里保养清洁火花塞如有问题应更换，再用万用表检测分缸线电阻，如果电阻值偏高应及时更换高压分缸线或高压包，以确保高压电火花保持最佳值。
5、 每3至5万公里拆下清洗修复三元催化器（用中国专利产品：启龙牌专用清洗剂）进行高压雾化喷射清洗，也可以用免拆清洗法，清洗进气、供油系统后再拆下三元催化器、 氧传感器，用启龙牌专用清洗剂进行清洗修复，可以排除中毒、转换失效等故障。由于免更换总成将为你节约一大笔维修费用（中档车一套三元催化器、氧传感器1万多元）。
5S保养方法是我们几十年汽车维修经验的总结：1、发动机三清2、清洗进气系统3、清洗供油系统4、检修点火系统5、清洗检修三元催化器和氧传感器，简称闭环控制系统。这5个项目我取名为5S套餐。
   用5S套餐深化保养的具体项目是：1、二级维护或发动机三清、2、拆装清洗节气门体、3、拆装清洗电动汽油泵滤网、4、拆装清洗、修复氧传感器和三元催化器、5、检测保养点火系统、电脑清除历史故障码节气门匹配。
如果一辆汽车年检尾气排放不达标，只清洗了三元催化器单项，虽然三元催化器激活后尾气净化恢复正常，但是由于发动机技术性能达不到要求就会工作不良，因为，可燃混合气进入燃烧室无法彻底燃烧，排气门排出的废气就会有大量的燃油，进入三元催化器再次燃烧，造成汽油浪费（耗油），也加剧了三元催化器闭环控制系统的压力。因此我们是否可以下结论：只清洗三元催化器总成部分，激活后虽然改善了加速和尾气排放，但是还不能恢复到原车发动机的设计标准节能。我们只有坚持做必要的五S保养的基础上，根据车辆确诊的其他故障进行必要的视情维修，才能真正达到节能减排之目的。
福建省龙岩市启龙贸易有限公司  (产品监制)        启龙牌三元催化器专用清洗剂发明专利权人：吴龙生   电话：13328636718     QQ号：2496703671咨询电话：13328636718  QQ号：2496703671
电视台制作的专题:现场拆洗装清洗三元催化器视频网址：http://v.youku.com/v_show/id_XNjE5OTAyMzYw.html清洗前
清洗前
清洗后
清洗后
清洗前的百公里油耗
清洗后的百公里油耗

启龙

为了造福子孙万代，提倡汽车节能减排是每个“汽车医生”的职责，也要全社会的大力支持，我想说的是：提倡节能减排不能牺牲消费者的利益为代价！动员车主到汽修厂清洗修复三元催化器，比更换总成便宜，即使花了钱，也能从节油中省回来，这是我的研究的初衷。

肥哥2831

俺不忽悠人

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