保养忘记这两个东西！油耗高、点火困难全找上你！

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虽然大部分车主们都有定期检查车零件的习惯，但是难免会有遗漏，就比如说这两个零件：三元催化器、氧传感器”因为油的质量问题导致三元催化器、氧传感器被损坏”。

先来简单普及下。什么是三元催化器？简单来说它就是一个净化装置；因为能同时能把废气中的三中有害物质转化成无害物质所以叫做三元。为了能最大程度的净化有害物质，有效的使用三元催化器，必须精确地控制空燃比，使它始终接近理论空燃比（14.7:1）。

什么是氧传感器？氧传感器是用来时刻监控排气管中氧的浓度，并向控制喷油量增减的ECU发出反馈信号，从而严格控制空燃比，最大化的发挥三元净化器的作用，减少有害[url=]污染[/url]的产生。注 ECU 行车电脑

氧传感器和三元催化器被损坏会出现什么状况？如果是混合气过稀，会出现点火困难、动力不足、发动机放炮等等。

如果是混合气过浓，会出现油耗增加、气缸、火花塞积碳严重等等。

如何延长氧传感器、三元传感器使用时间？

NO1、每30000Km检查一次之所以建议每30000Km检查一次是因为如果出现老化或者失效，可以及时清洗或更换新的氧传感器。避免因小失大。

NO2、 避免氧传感器与硬物碰撞因为氧传感器里有陶瓷敏感元件，如果掉在地上或者与其他硬物碰撞就可能稀碎稀碎的。

NO3、避免触碰传感器导线一般这种情况都是车主不小心碰到氧传感器的导线而影响氧传感器的工作。

NO4、去大型加油站加油如果离大型加油站太远，也要尽量去信任的小加油站；并且一旦出现顿挫、动力不足的情况，一定尽快更换加油站。

NO5、 避免长时间的空转空转的时候，发动机里会有混合气没有经过完全燃烧就进入到排气系统。空转时间过长就会导致排气系统持续升温，最坏会烧坏三元催化器。

NO6、不要让三元催化器托底其实三元催化器的制造材料很脆弱，一旦遇到碰撞就可能会碎掉，堵塞排气系统。