本帖最后由 广州吉窝洪铭 于 2017-3-2 01:06 编辑
北有环塔，南有环鄱
【赛事名称】 大美庐山行·2017 首届中国环鄱阳湖越野拉力赛 【赛事时间】 2017 年 2 月 23 日—2 月 26 日 【赛事日程】 2017 年 年 2 月 月 21 日 —2 月 月 22 日赛手报道、行政车检、欢迎晚宴（上汤温泉 ） 2017 年 年 2 月 月 23 日 发车仪式、车辆巡游、SS1 排位赛（落星墩赛段） 2017 年 年 2 月 月 24 日 SS2 拉力赛（火焰山赛段） 2017 年 年 2 月 月 25 日 SS3 拉力赛（松门道赛段） 2017 年 年 2 月 月 26 日 SS4 拉力赛（落星墩赛段）、颁奖晚宴
地形：河道，草滩，淤泥，碎石，沙漠等
组别：专业组、UTV组、公开组，没有量产组，更没有小排量组 。
来之前被各种不看好，各种疑问满天飞：能完赛吗？怎么和各种大排量PK？车能受得了吗？我只能呵呵 ，因为我也不知道。
对于吉姆尼而言开启了中国的新篇章 ，只因我们热爱吉姆尼，我们是吉姆尼玩家。
ID：广州吉窝-洪铭，weixin：13380057002
2017年2月20日，整装待发，在路上ing
两台出征此次拉力赛的吉仔，拖车上的绿色：驾驶员：梁春光，领航：周志勉；黑色：驾驶员：曹洪铭，领航：凌一一。
黑色：大齿比低扭调教，绿色：高功率高转速调教。
女领航-最优秀的大货驾驶员 ，全速前往900公里开外的庐山大本营。
夜袭本次赛事的大本营，上汤温泉，本次拉力赛不设置移营，意味着要在这里住一周时间。
2017年2月21日，报到，参加GPS和路书培训
早5点多办理入住，没能休息直接卸车，扎营。
之后报到，领取车贴。
停车场走一圈，已经有部分赛车抵达，包括价值300多万的大黄蜂，领航吴刚，宁夏好哥哥
中午时分，认真听讲，开水讲GPS，冯老师讲路书，对于我们这样第一次接触拉力赛的同学是一次非常好的机会。感谢组委会的安排。
之后下午到SS1场地走一圈，降雨过后的赛道真是泥泞不堪。
2017年2月22日，车检，检查车辆，更换轮胎，为第二天开赛做准备
辛劳付出的组委会工作人员，谢谢你们！特别感谢一路帮助我们的一尘。
排队车检，特别提示，一定要按赛事要求安装防滚架。否则无法参赛。
緑吉更换31雨林胎，黑吉更换31百路驰km2。
广州吉窝，我们来了！！！！这就是第二天的SS1，河道，非常的泥泞湿滑。
2017年2月23日，SS1，行驶路段：20多公里，特殊路段：5公里，排位赛，计入总成绩。
这五公里着实不易
热身，只能算是热身
SS1结束，緑吉第九，黑吉第35。
2017年2月24日，SS2，行驶路段：200多公里，特殊路段：70公里，最残酷的赛段。比赛才刚刚开始。
路况全角度呈现，值得一提的是緑吉使用雨林胎气压都放到0.2啦 ，黑吉依靠一块沙板和前后锁的全力配合，在第一个长坡没放气的情况下爬了上去，后面气压放到0.6，使用攀爬齿，低速四驱，二档三档来回切换，在沙山里游刃有余，LC200也只能看着了
緑吉出发
结束后坐渡轮回程
回程路上备用油桶还真派上了用场，本赛段因分动箱在沙漠里托底，导致分动箱机脚胶分离，用轮胎皮自制一个！！
本赛段结束，两部吉仔全部WPV打点，顺利通过3个PC点。緑吉第八，黑吉12。
此时此刻我们清晰的意识到比赛的残酷性，完赛率不到40%，制定方案，緑吉放开跑，黑吉完赛
2017年2月25日，SS3，行驶路段：100多公里，特殊路段：20多公里，魔鬼赛段上演。
各种工艺品的呈现，在这里，吉姆尼的优势凸显，选对路很重要！！
赛手不是累到不行，是实在无助在向上天祈求。
翻车的翻车，拉缸的拉缸，冲床的冲床。在这种情况下对车绝对是魔鬼般的考验。
两部吉仔顺利完赛，緑吉就差九秒就是金头盔！！！！
本赛段结束，总成绩：緑吉第四，黑吉第八。
明天最后一个赛段，目标更加清晰：緑吉稳跑第四，黑吉顺利开900多公里返广州。
2017年2月26日，SS4，行驶路段：20多公里，特殊路段：10多公里，完美收官。
四个赛段最终成绩：緑吉第四，黑吉第九！！！
写到最后：
这次历时一周的行程，给了我们太多的感动，需要感谢的人太多。
完成了我们预订的目标，坚持到最后我们是在为广东而战。
从开赛前的普遍不被看好（但是校长给了我信心，他相信小吉），到完赛后得到了大家的认可。
接下来还要挑战更多的不可能，今年的阿拉善T3，虎克之路大门已经向我们敞开。
我想说：改装不同日常修车，真正经得住这样赛事考验的改装才算是稳定的改装。
我们是【广州吉窝】吉姆尼极限玩家俱乐部
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发表于 2017-3-2 00:56
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